1
00:00:13,540 --> 00:00:20,998
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnTahoma}Wezwaliśmy służby, służby są na miejscu i zaczynacie działania,
jak wygląda taka akcja ratunkowa na przejeździe kolejowo-drogowym.

2
00:00:21,364 --> 00:00:27,414
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}Na samym początku po dojeździe na miejsce zdarzenia, zabezpieczamy teren, 
określamy miejsce, dokładne miejsce zdarzenia.

3
00:00:27,456 --> 00:00:37,396
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}Przy tym zdarzeniu było to okolice konkretnego przejazdu kolejowego. 
Po czym to określić? Na odwrocie krzyża św. Andrzeja

4
00:00:37,414 --> 00:00:44,664
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}lub na tylnej części, wewnętrznej części mechanizmu opuszczania 
rogatki znajduje się żółta naklejka

5
00:00:44,864 --> 00:00:51,514
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}na której jest indywidualny dziewięciocyfrowy kod tego 
miejsca przejazdu kolejowego. 

6
00:00:51,765 --> 00:00:57,327
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}To pozwoli przekazać do naszych dyżurnych stanowiska kierowania 
informacje dokładnie gdzie, w którym miejscu jest to zdarzenie

7
00:00:57,540 --> 00:01:04,856
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}Następnie po przyjeździe określamy skalę zderzenia również.
Jakie pojazdy brały udział w zderzeniu.

8
00:01:04,948 --> 00:01:11,042
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}W dzisiejszym przypadku był to pojazd osobowy oraz lokomotywa.
Ilość osób poszkodowanych zarówno w samochodach osobowych

9
00:01:11,139 --> 00:01:17,233
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}jak i właśnie w pociągu. Jeżeli byłby to pociąg rejsowy czy pośpieszny

10
00:01:17,623 --> 00:01:23,185
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}w wyniku gwałtownego hamowania mogłoby dojść również do obrażeń
pasażerów tego pociągu

11
00:01:23,223 --> 00:01:26,193
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}bo nie spodziewali się tego, co mogło się zdarzyć.

12
00:01:26,214 --> 00:01:32,430
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}Następnie określając miejsce zdarzenia i charakter, ilość osób poszkodowanych,
ich stan

13
00:01:32,490 --> 00:01:39,595
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}później przy pomocy narzędzi hydraulicznych tworzymy dostęp, aby w 
bezpieczny sposób wydobyć osoby na zewnątrz

14
00:01:39,742 --> 00:01:44,243
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}zgodnie z medycznymi potrzebami.

15
00:01:44,341 --> 00:01:53,400
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}Akcja była bardzo sprawna ale co nietypowego, co nieprzewidzanego może się
wydarzyć podczas takiego zdarzenia na przejeździe kolejowo-drogowym?

16
00:01:53,807 --> 00:02:03,780
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}Dzięki ciągłemu doskonaleniu się, akcja przebiegła sprawnie, ale
jeżeli nie ma powtarzalnych akcji na torach, pojazd mógłby ustawić się inaczej

17
00:02:03,837 --> 00:02:11,717
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}mógłby być wciągnięty pod koła lokomotywy. Lokomotywa mogłaby się wykoleić
mogłoby dojśc do wycieków

18
00:02:11,737 --> 00:02:17,307
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}tutaj całe szczęście na przykładzie tym który tutaj był, paliwo
było spuszczone

19
00:02:17,690 --> 00:02:23,260
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}ale w normalnych, realnych warunkach mogłoby dojść do wycieku
tego paliwa i realnego zagrożenia.

20
00:02:23,877 --> 00:02:25,097
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}I wy jesteście gotowi na każdą sytuację?

21
00:02:25,180 --> 00:02:30,922
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}Oczywiście, tutaj również pewnie na państwa materiałach pokazane
takie przebitki

22
00:02:31,118 --> 00:02:38,428
{\a2}{\c&HFFFFFF&}{\fnMicrosoft Sans Serif}Strażacy z taką specjalną pronownicą pianową byli przygotowani
na to, że mogłoby dojść do wycieku paliwa lub jakiegoś pożaru.