Niektóre elementy służące do zaawansowanego filtrowania wyników wyszukiwania nie są dostępne dla czytników ekranu (sekcja lokalizacja). Aby wyświetlić zawężone wyniki wyszukiwania można wypełnić tylko niektóre pozycje formularzy i wybrać przycisk filtruj.

Wszystkich wyników: 36828

PLK 2016-07 Nastawnie - Gdańsk Olszynka (2).jpg

Nastawnia - Gdańsk Olszynka, foto: lipiec 2016 r.
Słowa kluczowe: modernizacja , port , inwestycja

PLK-2023-07-08-Swidnica-Jedlina-Wiadukt-Jedlina-Zdroj-01.jpg

.Przebudowa linii kolejowej nr 285 na odcinku Świdnica Kraszowice - Jedlina Zdrój
Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja

PLK-2019-02-27-Zamosc-warsztaty-OSK-BP-Zamosc-13.png

Warsztat dla ośrodków szkolenia kierowców realizowany w Zamościu w ramach kampanii społecznej "Bezpieczny przejazd..."
Słowa kluczowe: bezpieczny przejazd , kampania społeczna , bezpieczeństwo

PLK 2017-11-29 Lubuskie. Krótsza podróż pociągiem z Rzepina do Kostrzyna Infografika_drzensko_kostrzyn.jpg

Nawet o połowę krótszą podróż z Rzepina do Kostrzyna, 5 wygodniejszych stacji i przystanków oraz lepsze warunki dla transportu towarów zapewni modernizacja Nadodrzanki na odcinku Drzeńsko – Kostrzyn. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na inwestycję przeznaczą ponad 160 mln zł. To kolejny przebudowywany odcinek trasy Szczecin – Wrocław w województwie lubuskim.
Słowa kluczowe: informacja prasowa , infografika

PLK-2019-09-02-Beda-kolejarzami-po-szkole-i-praktykach-rok-szkolny-2019.png

Przyszli dyżurni ruchu, automatycy sterowania ruchem, kolejowi specjaliści dróg i mostów oraz elektroenergetycy transportu szynowego rozpoczęli dziś edukację. Obecni uczniowie, w przyszłości mogą pracować w PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Podczas nauki mogą mieć stypendia od zarządcy infrastruktury oraz specjalistyczne praktyki zawodowe. PLK współpracują obecnie z 42 placówkami.
Słowa kluczowe: pasażer , tory , informacja prasowa , przejazd kolejowo-drogowy

PLK-2020-01-29-II-Kongres-Rozwoju-Kolei-PLK-inf.docx

Inwestycje kolejowe, program Kolej+ oraz rozwój przewozów towarowych – to tylko kilka tematów, o których dyskutują dziś uczestnicy II Kongresu Rozwoju Kolei. Wydarzenie odbywa się na Stadionie Narodowym w Warszawie. W otwarciu uczestniczył Prezydent RP Andrzej Duda. W debatach udział biorą m.in. przedstawiciele rządu RP, prezesi spółek kolejowych, liderzy opinii oraz reprezentanci świata nauki i władz samorządowych. Głównym celem II Kongresu Rozwoju Kolei jest wyznaczenie kierunków dalszego rozwoju transportu kolejowego w Polsce. Ze względu na sukces ubiegłorocznej - 1. edycji Kongresu, Grupa PKP dostrzegła potrzebę kontynuacji wydarzenia. Sprawdziła się formuła, według której organizatorami były cztery Spółki Grupy PKP: PKP S.A., PKP PLK S.A., PKP Intercity S.A. oraz PKP Cargo S.A. Spółki PKP organizując Kongres, chcą pokazać, jak dzięki inwestycjom kolej zmienia się i rozwija, zyskując coraz mocniejszą pozycję transportową w Polsce oraz w Europie, a nawet na świecie. Dzięki rządowym programom przywracane są połączenia, modernizowane są linie kolejowe, a na wielu stacjach budowane są nowe perony i zwiększa się komfort obsługi pasażerskiej.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

ZoltaNaklejkaPLK-nagranie-zgloszenia-na-numer-112.mp3

#ŻółtaNaklejkaPLK - telefoniczne zgłoszenie pod numer 112 niebezpiecznej sytuacji na przejeździe (audio) Kiedy dochodzi do niebezpiecznego zdarzenia na przejeździe kolejowo-drogowym, nie zawsze wiadomo jak się zachować. #ŻółtaNaklejkaPLK​ przyspiesza działanie służb, dając dodatkowe minuty i sekundy. A są one bezcenne. Posłuchaj rozmowy z kierowcą dzwoniącym na numer alarmowy 112.
Słowa kluczowe: bezpieczny przejazd , kampania społeczna , bezpieczeństwo , przejazd kolejowo-drogowy , materiały edukacyjne

PLK Centrala PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. _PLK_0438.jpg

Zabytkowy budynek centrali PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. przy ul. Targowej 74 to kompleks pięciu budynków biurowych oraz 2 obiektów mieszkalnych. Całość postawiona jest na planie litery H. Obiekt zbudowany został według projektu Mariana Lalewicza, słynnego architekta przedwojennej Warszawy. Firma Martens i Daab była odpowiedzialna za prace budowlane, a przedsiębiorstwo Zimmerman z Wilna za otynkowanie. Gmach budowany był w latach 1928-1931.
Słowa kluczowe: infrastruktura , materiały informacyjne

Nie znalazłeś szukanego materiału?

Postaraj się zmienić kryteria wyszukiwania i spróbuj ponownie.