Wszystkich wyników: 1152
PLK Infokioski _3844.jpg
Jednym z elementów informacji pasażerskiej PLK są infokioski. Na zdjęciach infokioski w przejściu podziemnym oraz peronach na stacji Warszawa Gdańska.Słowa kluczowe: pasażer , peron
PLK 2014_12 Debiut Pendolino na polskich torach _DSC_7851.jpg
Fotografie zostały wykonane w grudniu 2014 r. podczas debiutu pociągu Pendolino na polskich torach.Słowa kluczowe: pasażer , infrastruktura
PLK 2015_03 Radom - prace na stacji _DSC_9999.jpg
Widać już pierwsze efekty prac prowadzonych przez PLK na stacji w Radomiu. Powstaje nowy peron oraz przejście podziemne. Fotografie wykonano w marcu 2015 r.Słowa kluczowe: pasażer , dworzec
PLK 2014_12 Przejazd techniczny Pendolino DSC_7261.JPG
Zdjęcia wykonano w grudniu 2014 r. podczas przejazdu technicznego pociągiem Pendolino z Warszawy do Trójmiasta.Słowa kluczowe: pasażer , infrastruktura
PLK-2019-04-30-Bezpieczne-podroze-na-majowke-PLK-inf-pras-Bezpieczne-podroze-koleja-na-majowke-projekt-29.docx
Nad podróżami koleją w długi weekend czuwają dyspozytorzy i wzmocnione zespoły techniczne, aby każdy pasażer sprawnie i bezpiecznie dojechał do celu podróży. Centrum Wsparcia Klienta całodobowo dba o podróżnych w drodze. Dworce, perony i pociągi monitorują patrole Straży Ochrony Kolei. Przed długim weekendem kolejarze przypominają kierowcom o zasadach bezpiecznego przejazdu przez tory. Służby dyspozytorskie PLK codziennie czuwają nad sprawnym przejazdem pociągów. Monitorują sytuację pogodową i współpracują z przewoźnikami. W okresie długiego weekendu majowego w dyspozycji pozostaje około 170 zespołów szybkiego usuwania awarii i 20 zespołów kolejowego ratownictwa technicznego. W gotowości jest 66 pociągów sieciowych, które mogą być wykorzystane w przypadku usterek sieci trakcyjnej. Na czas powrotów z urlopów na wypadek awarii zapewniono lokomotywy osłonowe.Słowa kluczowe: pasażer , bezpieczeństwo , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , dzikie przejście
PLK 2016_07 Światowe Dni Młodzieży Kraków _WW_3403.jpg
31. Światowe Dni Młodzieży były największą imprezą masową w historii naszego kraju – uczestniczyło w nich blisko trzy miliony ludzi, przybyszów z całego świata. Kolej odegrała niezwykle istotną rolę w obsłudze pielgrzymów, ponieważ z pociągów uruchomionych na okres ŚDM skorzystało w sumie 1,1 mln pasażerów. Folder zawiera zdjęcia wykonane w lipcu 2016 r. na dworcu kolejowym w Krakowie.Słowa kluczowe: pasażer
PLK 2015_04 Warszawa Ursus Niedźwiadek DSC_2447.JPG
Fotografie stacji Warszawa Ursus Niedźwiadek wykonano w kwietniu 2015 r.Słowa kluczowe: pasażer
PLK informacja pasażerska - różne _DSC_9933.jpg
Różne ujęcia tematu: Informacja pasażerskaSłowa kluczowe: pasażer
PLK-2020-05-29-Wroclaw-Szczepin-nowy-przystanek-umacnia-sie-obok-pociagow-budowa-przystanku-Wroclaw-Szczepin-7.jpg
Podróżni pociągów mijających budowany przystanek Wrocław Szczepin w przyszłym roku zyskają tu dodatkowy dostęp do kolei. Będą krótsze podróże i łatwiejsze przesiadki do komunikacji miejskiej. Pod szerszym wiaduktem kolejowym, przy którym powstaje przystanek, będzie tramwaj i sprawniejszy ruch drogowy.Słowa kluczowe: pasażer , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-02-22-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Warka-w-budowie-Przystanek-Michalczew-km-49-707-18.jpg
Na stacjach Sułkowicach, Krężelu i w Michalczewie widać zarysy nowych peronów. Na szlaku montowane są fundamenty nowej sieci trakcyjnej. Prawie 70 tys. ton tłucznia, 50 tys. podkładów, 65 km szyn i 26 rozjazdów zgromadzono na budowie modernizowanego odcinka Czachówek – Warka. Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 216 mln zł będą szybsze podróże, wygodne stacje oraz większy poziom bezpieczeństwa. Postępują prace na środkowym odcinku trasy kolejowej pomiędzy Warszawą a Radomiem. Do tej pory wykonawca modernizacji Czachówek – Warka zdemontował ponad 15 km torów, 19 km starej sieci trakcyjnej i 11 połówek przepustów. Na 15 kilometrach szlaku usunięto stary tłuczeń. Zdemontowano część starych peronów. W Sułkowicach, Krężelu, Michalczewie i Gośniewicach wyłaniają się konstrukcje nowych, wyższych platform – ułożone zostały już ściany, tak zwane „elki”. Zamontowano ponad 300 fundamentów pod nową sieć trakcyjną. Równolegle gromadzone są materiały potrzebne do wykonania modernizacji. Na placu budowy jest już ponad 70 tysięcy ton tłucznia, 50 tysięcy nowych podkładów, 65 km szyn, 26 rozjazdów i 600 płyt, które zamontowane będą na przejazdach kolejowo-drogowych. W roboty zaangażowany jest ciężki sprzęt: pociągi sieciowe, oczyszczarki tłucznia, palownice, koparki, ładowarki, wywrotki, samochody do przewozu betonu, zagęszczarki podłoża, równiarki, dźwigi, spycharki, kruszarki, przesiewacze. Zasadnicze prace torowe pomiędzy Warką a Czachówkiem Południowym zakończą się w połowie 2020 roku.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
