Wszystkich wyników: 25107
PLK-2020-09-Bialystok-wiadukt-nad-torami-ul.jpg
Białystok, wiadukt nad torami ul. Popiełuszki; fot. wrzesień 2020Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2020-03-Pszenno-Stacja-Pszenno-ulozona-geowloknina-ulozone-scianki-peronowe-nowy-tor-km-54-818-01.jpg
Pszenno, marzec 2020Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2016-01 Poznań Dębiec Czechosłowacka wiadukt (1).JPG
Poznań Dębiec - modernizacja, budowa tunelu / wiaduktu ul. Czechosłowacka, foto: styczeń 2016 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2018-01 Stacja Małkinia Małkinia_29.01.18_Krzysztof_Adamski_27.jpg
Stacja Małkinia - fot. styczeń 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2017-11 Brzesko Okocim Brzesko Okocim (10).JPG
Brzesko Okocim - fot. listopad 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2018-08 montaż rozjazdu Antonin montaż_rozjazdów_Antonin_21082018_autor-Małgorzata_Kazur_źródło_PKP Polskie Linie Kolejowe SA_44 (43).jpg
montaż rozjazdu na linii kolejowej nr 272 w AntoninieSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK-2020-06-03-Wygodniejsze-podroze-koleja-z-nowych-peronow-w-Pabianicach-i-Kolumnie-PLK-inf.docx
Nowy peron w Pabianicach i w Kolumnie, budowa bezpiecznych przejść pod torami, most nad Nerem i przebudowa stacji Lublinek, to niektóre widoczne efekty modernizacji linii Łódź Kaliska –Zduńska Wola. Prace PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. skrócą czas podróży o ok. 15 minut i zwiększa dostępność do kolei. Inwestycja za 387 mln zł współfinansowana jest ze środków unijnych instrumentu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-Elk-Szyba-Zachod-Elk-Szyba-Zacho-d-20.jpg
Ełk Szyba ZachódSłowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2018-10 Rogoźno Wlkp. LK_354_Rogoźno Wlk_01102018_autor_Anna Hampel_PKP Polskie Linie Kolejowe SA (6).JPG
stacja Rogoźno WielkopolskieSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK-2025-12-04-Kolej-na-druga-nitke-w-Obornikach-PLK-inf.docx
Ruszamy z budową drugiej „nitki” mostu kolejowego w Obornikach – montujemy nowe przęsło przeprawy, ważące łącznie ponad 500 ton. Wszystkie prace, za ok. 100 mln zł z KPO, chcemy zakończyć już w II poł. przyszłego roku. W ten sposób torujemy drogę do dwutorowej jazdy pociągów między Poznaniem a Piłą.Słowa kluczowe: modernizacja , informacja prasowa , inwestycja

