Wszystkich wyników: 371
PLK 2015_04 Grodzisk Mazowiecki prace na stacji _DSC_2457.jpg
Stacja w Grodzisku Mazowieckim zmienia swój standard. Pasażerowie korzystają już z odnowionego peronu wyspowego. Wyremontowano przedwojenną wiatę i zamontowano dodatkową, nową. Trwają prace przy budowie przejścia podziemnego, które zapewni bezpieczną i wygodną drogę ze stacji do miasta. Na peron będzie się można dostać windą, co ułatwi komunikacje pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej. W marcu zostanie oddany zmodernizowany peron przy dworcu. W ramach modernizacji linii Warszawa – Skierniewice PKP Polskie Linie Kolejowe S.A wymieniły w Grodzisku Mazowieckim wszystkie tory i urządzenia sterowania ruchem kolejowym, co zapewnia lepszą płynność ruchu kolejowego. Na stacji działają już najnowocześniejsze w Polsce rozjazdy, umożliwiające pociągom zmianę toru przy prędkości – 130 km/h. Nowy układ torowy zapewnia sprawniejszy wjazd na centralną magistralę kolejową oraz w kierunku Łodzi i Warszawy. Zapewnia również lepszą obsługę pociągów dalekobieżnych, którymi pasażerowie mogą w 20 minut dojechać do Warszawy Centralnej. Fotografie wykonano w kwietniu 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
2015-07 LK143 Kalety-Kluczbork folder.pdf
2015-07 Folder informacyjny dot. projektu "Poprawa jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 143 na odcinku Kalety - Kluczbork"Słowa kluczowe: materiały informacyjne
PLK 2015-03 Iłowiec I (15).JPG
Iłowiec - modernizacja przystanku, foto: marzec 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , inwestycja
PLK 2014_08 Grodzisk Mazowiecki DSC_1302.JPG
Postęp prac modernizacyjnych na linii kolejowej z Warszawy do Łodzi na odcinku Warszawa – Skierniewice (Miedniewice). Fotografie wykonano na stacji Grodzisk Mazowiecki w sierpniu 2014 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2015_05 prace na stacji Grodzisk Mazowiecki _DSC_3975.jpg
Stacja w Grodzisku Mazowieckim zmienia swój standard. Pasażerowie korzystają już z odnowionego peronu wyspowego. Wyremontowano przedwojenną wiatę i zamontowano dodatkową, nową. Trwają prace przy budowie przejścia podziemnego, które zapewni bezpieczną i wygodną drogę ze stacji do miasta. Na peron będzie się można dostać windą, co ułatwi komunikacje pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej. W marcu zostanie oddany zmodernizowany peron przy dworcu. W ramach modernizacji linii Warszawa – Skierniewice PKP Polskie Linie Kolejowe S.A wymieniły w Grodzisku Mazowieckim wszystkie tory i urządzenia sterowania ruchem kolejowym, co zapewnia lepszą płynność ruchu kolejowego. Na stacji działają już najnowocześniejsze w Polsce rozjazdy, umożliwiające pociągom zmianę toru przy prędkości – 130 km/h. Nowy układ torowy zapewnia sprawniejszy wjazd na centralną magistralę kolejową oraz w kierunku Łodzi i Warszawy. Zapewnia również lepszą obsługę pociągów dalekobieżnych, którymi pasażerowie mogą w 20 minut dojechać do Warszawy Centralnej. Fotografie wykonano w maju 2015 r.Słowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK 2015-03 Drużyna Poznańska przejazd (3).JPG
Drużyna Poznańska - zmodernizowany przejazd kolejowo-drogowy, foto: marzec 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , inwestycja
PLK 2015-03 Nowinki - ekodukt NE (1).JPG
Nowinki - budowa ekoduktu, foto: marzec 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , ekologia , inwestycja
PLK 2015_03 szlak kolejowy w okolicach stacji Grodzisk _DSC_7922.jpg
Postęp prac modernizacyjnych na linii kolejowej z Warszawy do Łodzi na odcinku Warszawa – Skierniewice (Miedniewice). Fotografie wykonano w okolicach stacji kolejowej w Grodzisku Mazowieckim w marcu 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2015_05 stacja Jaktorów w modernizacji _DSC_4074.jpg
Postęp prac modernizacyjnych na linii kolejowej z Warszawy do Łodzi na odcinku Warszawa – Skierniewice (Miedniewice). Fotografie wykonano na stacji kolejowej w Jaktorowie w maju 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2015_01 Kluczbork - Ostrzeszów _DSC_8171.jpg
Inwestycja PLK na trasie z Kluczborka do Ostrzeszowa jest jednym z zadań realizowanych na trasie ze stolicy Wielkopolski do stolicy Śląska. Poprawa infrastruktury kolejowej pomiędzy Katowicami a Poznaniem obejmuje także prace na odcinkach z Kalet do Strzebinia i Kluczborka, Ostrzeszowa do Ostrowa Wielkopolskiego oraz z Bytomia Północ do Tarnowskich Gór. Po zakończeniu wszystkich robót Wielkopolska „zbliży” się do Śląska – czas przejazdu pociągiem z Poznania do Katowic skróci się z ok. 6 do 4,5 godziny.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja , rewitalizacja
