Bank multimediów

most, modernizacja, LK8, most kolejowy, Warka, przebudowa mostu, most nad Pilicą

PLK-2020-01-DSC-9514.jpg

Przebudowa mostu nad Pilicą, fot. styczeń 2020 r.
Słowa kluczowe: modernizacja , most , inwestycja

PLK-2020-06-30-Wygodna-podroz-koleja-ze-Skarzyska-Kamiennej-do-Kielc-i-Kozlowa-swietokrzyska-inwestycja-z-unijnym-dofinansowaniem-PLK-inf-pras-Swietokrzyskie-beda-komfortowe-podroze-ze-Skarzyska-Kamiennej-do-Kielc-i-Kozlowa-inwestycja-z-unijnym-dofinansow

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. otrzymały 17,7 mln zł netto dofinansowania z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 na realizację prac projektowych modernizacji linii kolejowej Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów. Planowana modernizacja trasy poprawi komfort, czas i bezpieczeństwo podróży, przede wszystkim dla mieszkańców województwa świętokrzyskiego.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

Szczegóły

przejazd kolejowo-drogowy, POIiŚ 2014-2020, Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, LK8, Stara Iwiczna, inwestycja

PLK 2017-09 Stara Iwiczna Przejazd Stara Iwiczna - Magdalenka ul. Słoneczna, km 21,701, 26.09.2017 r (9).jpg

Stara Iwiczna, przejazd kolejowo-drogowy, fot. wrzesień 2017 r.
Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja

Szczegóły

POIiŚ 2014-2020, LK8, przystanek, Grabów nad Pilicą

PLK 2018-08 Grabów nad Pilicą Przystanek osobowy Grabów nad Pilicą w km 62,347, 20.08.2018r. Grabów nad Pilicą, Grzegorz Szędzioł, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (4).jpg

Przystanek osobowy Grabów nad Pilicą przed modernizacją
Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura

Szczegóły

peron, stacja, POIiŚ 2014-2020, Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, LK8, Piaseczno

PLK 2017-09 Piaseczno Stacja kolejowa Piaseczno km 23,835, 26.09.2017 r. (4).jpg

Piaseczno - stacja kolejowa, fot. wrzesień 2017 r.
Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja

Szczegóły

docx

PLK-2019-02-22-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Warka-w-budowie-PLK-inf-pras-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Radomiem-w-budowie-22.docx

Na stacjach Sułkowicach, Krężelu i w Michalczewie widać zarysy nowych peronów. Na szlaku montowane są fundamenty nowej sieci trakcyjnej. Prawie 70 tys. ton tłucznia, 50 tys. podkładów, 65 km szyn i 26 rozjazdów zgromadzono na budowie modernizowanego odcinka Czachówek – Warka. Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 216 mln zł będą szybsze podróże, wygodne stacje oraz większy poziom bezpieczeństwa. Postępują prace na środkowym odcinku trasy kolejowej pomiędzy Warszawą a Radomiem. Do tej pory wykonawca modernizacji Czachówek – Warka zdemontował ponad 15 km torów, 19 km starej sieci trakcyjnej i 11 połówek przepustów. Na 15 kilometrach szlaku usunięto stary tłuczeń. Zdemontowano część starych peronów. W Sułkowicach, Krężelu, Michalczewie i Gośniewicach wyłaniają się konstrukcje nowych, wyższych platform – ułożone zostały już ściany, tak zwane „elki”. Zamontowano ponad 300 fundamentów pod nową sieć trakcyjną. Równolegle gromadzone są materiały potrzebne do wykonania modernizacji. Na placu budowy jest już ponad 70 tysięcy ton tłucznia, 50 tysięcy nowych podkładów, 65 km szyn, 26 rozjazdów i 600 płyt, które zamontowane będą na przejazdach kolejowo-drogowych. W roboty zaangażowany jest ciężki sprzęt: pociągi sieciowe, oczyszczarki tłucznia, palownice, koparki, ładowarki, wywrotki, samochody do przewozu betonu, zagęszczarki podłoża, równiarki, dźwigi, spycharki, kruszarki, przesiewacze. Zasadnicze prace torowe pomiędzy Warką a Czachówkiem Południowym zakończą się w połowie 2020 roku.
Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

Szczegóły