Wszystkich wyników: 1017
PLK-2018-11-ul.jpg
widok na estakadę od ul. Kopernika do ul. Grzegórzeckiej, foto: listopad 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2021-04-15-Podroze-koleja-ponad-ulicami-Krakowa-nowe-tory-na-estakadach-Pomaranczowy-pociag-jedzie-po-estkadzie-zdjecie-z-lotu-ptaka-fot.jpg
W Krakowie na nowych kolejowych estakadach układane są trzy tory. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększą możliwości podróży aglomeracyjnych i dalekobieżnych dzięki dodatkowym torom, estakadom, wiaduktom i mostom. Nowe przystanki ułatwią dostęp do pociągów. Zastosowane rozwiązania ograniczą oddziaływanie kolei na otoczenie. Projekt współfinansowany przez Unię Europejską, w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-03-Krakow-ul.jpg
ul. Dekerta, foto: marzec 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2023-10-04-Beda-krotsze-podroze-z-Olkusza-do-Krakowa-PLK-Inf-pras-Kolej-Beda-krotsze-podroze-z-Olkusza-do-Krakowa-3.docx
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na zaprojektowanie nowej łącznicy, która ułatwi przejazd pociągiem z Olkusza do Krakowa. Inwestycja powstanie w ramach „Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.”. Dzięki nowym torom o ok. 15 minut skróci się czas dojazdu z Olkusza do stolicy regionu.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-09 Kraków Zabłocie Kraków Zabłocie, 27.09.2017 r (18).JPG
2017-09 Kraków ZabłocieSłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
2017-07-21 PLK Łącznica Kraków Zabłocie - Kraków Krzemionki - audycja_cz. 1.mp3
2017-07-21 cz. 1 audycja radiowa dot. budowy łącznicy Kraków Zabłocie - Kraków Krzemionki, emisja: lipiec 2017 r.Słowa kluczowe: materiały informacyjne
PLK-2021-01-30-Budujemy-nowa-kolej-w-Krakowie-Grzegorzki-stare-fot.jpg
Lepsza oferta szybkich podróży pociągiem w mieście, regionie i na trasach dalekobieżnych. Perony dostosowane do obsługi wszystkich podróżnych. Nowe przystanki, tory, estakady, mosty i wiadukty. Zmodernizowane stacje, systemy łączności i bezpieczeństwa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmieniają kolej w stolicy Małopolski. Największa inwestycja unijna w Krakowie współfinansowana jest w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Galeria zdjęć pokazuje zakres i skalę projektu.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , most , inwestycja
PLK-2018-11-ul.jpg
wiadukt nad ul. Miodową, foto: listopad 2018Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2017-02 Estakady łącznicy Budowa estakad, 26.02.2017 r (8).JPG
2017-02 Estakady łącznicySłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK-2019-03-06-Nowa-estakada-kolejowa-w-Krakowie-PLK-Inf-pras-Nowa-estakada-kolejowa-w-Krakowie-06.docx
Postępuje największa inwestycja kolejowa w stolicy Małopolski. Pierwsza estakada kolejowa między ul. Kopernika a ul. Miodową jest gotowa na ułożenie torów. Montowane są kolejne segmenty konstrukcji na estakadach, wiaduktach i moście nad Wisłą. W połowie roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują przejazdy pociągów po nowym torze. Inwestycja współfinasowana z CEF Łącząc Europę warta jest blisko miliard zł. W okolicach ul. Grzegórzeckiej powstają dwie estakady, które zastąpią nasyp kolejowy pomiędzy ul. Kopernika a ul. Miodową. Obiekt wzdłuż ul. Blich jest już gotowy. Wykonawca przystąpi do budowy torów. Jeszcze w tym tygodniu będzie położona specjalna mata wibroizolacyjna, która ogranicza drgania i oddziaływanie przejeżdżających pociągów na otoczenie. Następnie montowane będą tory. Powstaje równocześnie nowa część XIX – wiecznego wiaduktu kolejowego. W najbliższych miesiącach zostanie połączona z wybudowanymi po sąsiedzku estakadami. Kilkaset metrów dalej, wzdłuż ul. Halickiej przygotowywany jest nasyp kolejowy. Budowla będzie ograniczona murem oporowym. Pierwszy fragment widać już od strony ul. Podgórskiej. Kluczowym elementem inwestycji jest budowa nowych mostów na Wiśle. Konstrukcja pierwszej z trzech nowych przepraw będzie gotowa do końca kwietnia. Dwa z trzech przęseł zostały już zabetonowane. Obecnie trwa montaż stalowych łuków, na których będzie most. Łuki ważą ok. 940 ton, składają się z 42 części.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
