Wszystkich wyników: 1017
PLK-2025-08-12-Szybsze-podroze-z-nowych-peronow-na-trasie-Krakow-Tunel-Infografika-przedstawia-inwestycje-PLK-SA-z-Krakowa-na-polnoc-kraju-autor.jpg
Do 120 km/h podniesiemy prędkość na fragmentach linii kolejowej numer 8, na odcinku Kraków Główny – Tunel. Dzięki wymianie torów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem zwiększy się przepustowość na ważnej trasie łączącej stolicę Małopolski z Kielcami, Łodzią i Warszawą, a czas przejazdu skróci się o 3 minuty. Podróżni skorzystają z nowoczesnych peronów. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych będzie realizowana w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-11 różne 136 km (15).JPG
różne - fot. listopad 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2018-01-03 Kraków. Historyczny wiadukt nad ul. Grzegórzecką zapewni sprawniejsze podróże KR_3.jpg
Trwają prace związane z rozbudową XIX-wiecznego wiaduktu kolejowego, nad ul. Grzegórzecką w Krakowie.Słowa kluczowe: modernizacja , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2025-07-31-Prawie-220-mln-zl-z-KPO-na-rozwoj-kolei-pasazerskiej-i-infrastruktury-miedzy-Krakowem-a-Warszawa-PLK-inf.docx
Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) podpisało dwie umowy o udzielenie wsparcia dla przedsięwzięć realizowanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A. Obejmują one rozwój infrastruktury pasażerskiej w aglomeracji warszawskiej oraz modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Tunel – Kraków. Oba projekty uzyskały dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) w ramach priorytetu „Zielona, inteligentna mobilność – część grantowa”.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2021-01-30-Budujemy-nowa-kolej-w-Krakowie-Grzegorzki-stare-fot.jpg
Lepsza oferta szybkich podróży pociągiem w mieście, regionie i na trasach dalekobieżnych. Perony dostosowane do obsługi wszystkich podróżnych. Nowe przystanki, tory, estakady, mosty i wiadukty. Zmodernizowane stacje, systemy łączności i bezpieczeństwa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmieniają kolej w stolicy Małopolski. Największa inwestycja unijna w Krakowie współfinansowana jest w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Galeria zdjęć pokazuje zakres i skalę projektu.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , most , inwestycja
PLK-2018-11-ul.jpg
wiadukt nad ul. Miodową, foto: listopad 2018Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2017-02 Estakady łącznicy Budowa estakad, 26.02.2017 r (8).JPG
2017-02 Estakady łącznicySłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK-2019-03-06-Nowa-estakada-kolejowa-w-Krakowie-PLK-Inf-pras-Nowa-estakada-kolejowa-w-Krakowie-06.docx
Postępuje największa inwestycja kolejowa w stolicy Małopolski. Pierwsza estakada kolejowa między ul. Kopernika a ul. Miodową jest gotowa na ułożenie torów. Montowane są kolejne segmenty konstrukcji na estakadach, wiaduktach i moście nad Wisłą. W połowie roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują przejazdy pociągów po nowym torze. Inwestycja współfinasowana z CEF Łącząc Europę warta jest blisko miliard zł. W okolicach ul. Grzegórzeckiej powstają dwie estakady, które zastąpią nasyp kolejowy pomiędzy ul. Kopernika a ul. Miodową. Obiekt wzdłuż ul. Blich jest już gotowy. Wykonawca przystąpi do budowy torów. Jeszcze w tym tygodniu będzie położona specjalna mata wibroizolacyjna, która ogranicza drgania i oddziaływanie przejeżdżających pociągów na otoczenie. Następnie montowane będą tory. Powstaje równocześnie nowa część XIX – wiecznego wiaduktu kolejowego. W najbliższych miesiącach zostanie połączona z wybudowanymi po sąsiedzku estakadami. Kilkaset metrów dalej, wzdłuż ul. Halickiej przygotowywany jest nasyp kolejowy. Budowla będzie ograniczona murem oporowym. Pierwszy fragment widać już od strony ul. Podgórskiej. Kluczowym elementem inwestycji jest budowa nowych mostów na Wiśle. Konstrukcja pierwszej z trzech nowych przepraw będzie gotowa do końca kwietnia. Dwa z trzech przęseł zostały już zabetonowane. Obecnie trwa montaż stalowych łuków, na których będzie most. Łuki ważą ok. 940 ton, składają się z 42 części.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-11 różne 57 km (4).JPG
różne - fot. listopad 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2017-11 Biadoliny Szlacheckie Biadoliny Szlacheckie (8).JPG
Biadoliny Szlacheckie - fot. listopad 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
