Wszystkich wyników: 1826
PLK 2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki) Kraków Krzemionki, 26.02.2017 r (5).JPG
2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki)Słowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK 2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki) Kraków Krzemionki, 26.02.2017 r (2).JPG
2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki)Słowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK 2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki) Kraków Krzemionki, 26.02.2017 r (7).JPG
2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki)Słowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK 2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki) Kraków Krzemionki, 26.02.2017 r (10).JPG
2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki)Słowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK 2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki) Kraków Krzemionki, 26.02.2017 r (9).JPG
2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki)Słowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK 2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki) Kraków Krzemionki, 26.02.2017 r (4).JPG
2017-02 Kraków Podgórze (Krzemionki)Słowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK 2017-08 Estakady łącznicy Budowa estakad, 25.08.2017 r (19).jpg
2017-08 Estakady łącznicySłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK 2017-08 Estakady łącznicy Budowa estakad, 25.08.2017 r (20).jpg
2017-08 Estakady łącznicySłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK 2017-08 Estakady łącznicy Budowa estakad, 25.08.2017 r (18).jpg
2017-08 Estakady łącznicySłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK-2019-04-25-W-Krakowie-pojedziemy-pod-torami-20190406-111055.jpg
W maju nowy wiadukt na ulicy Rydla w Krakowie ułatwi komunikację kierowcom i pieszym, zwiększy poziom bezpieczeństwa i zapewni sprawny przejazd pociągów na linii E30 Kraków – Katowice. Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. współfinansowany jest ze środków unijnych CEF „Łącząc Europę”. Na modernizowanej trasie powstaje aż 10 nowych wiaduktów, a 24 są gruntownie przebudowywane. Nowy wiadukt kolejowy, czyli przejazd pod torami, wybudowano na ruchliwej ul. Rydla, która krzyżuje się z 6 torami. Obiekt zwiększy bezpieczeństwo na ważnym szlaku kolejowym, łączącym Kraków Główny z lotniskiem i Katowicami. Mieszkańcy Krakowa będą mogli skorzystać z przejazdu pod linią kolejową w drugiej połowie maja. Na ostatnim etapie prac powstaje droga, budowane są kanały odwadniające, układane chodniki. Wykonawca ustawi barierki oddzielające pieszych od jezdni i zabezpieczające przed wtargnięciem na tory oraz położy ostatnią warstwę asfaltu. Elementy konstrukcji będą pomalowane i zabezpieczane antykorozyjnie. Wykonawca musiał wywieźć z placu budowy ok. 1200 wywrotek gruntu. Nowy obiekt ma 111 m długości i 4,6 m wysokości. Kierowcy pojadą jezdnią o dwóch pasach ruchu, po 3,5 m każdy. Piesi przejdą dwoma oświetlonymi chodnikami o szerokości 2 m. Chodniki są ok. 2 m wyżej niż jezdnia, co ułatwi przechodzenie na drugą stronę torów i znacznie poprawi bezpieczeństwo.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
