Bank multimediów

most, Warszawa, most średnicowy, infrastruktura kolejowa

PLK Warszawa - Most średnicowy IMG_5509_2.jpg

Most średnicowy w Warszawie
Słowa kluczowe: infrastruktura , most

most, CEF, Łącząc Europę, E20, przed modernizacją, kanał, LK3, Kanał Grójecki, obiekt inżynieryjny, inwestycja

PLK 2017-03 E20 Sochaczew - Swarzędz - obiekty inżynieryjne Kanał Grójecki most 197,694, 3-03-2017 (3).jpg

Most nad Kanałem Grójeckim przed modernizacją, LK3 km 197,694, foto: marzec 2017 r.
Słowa kluczowe: modernizacja , most , inwestycja

Szczegóły

PLK-2019-04-01-Przebudowa-kolejowego-Mostu-Gdanskiego-na-polmetku-DSC-9689.jpg

Nie ma już 9 starych przęseł kolejowego Mostu Gdańskiego. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zdemontowały całą starą konstrukcję. Nad Wisłą widać już 2 nowe przęsła, które zostaną zamontowane po praskiej stronie. Efektem prac będzie sprawniejszy ruch pociągów w Warszawie. Inwestycja PLK warta jest ponad 75 mln zł. Zdemontowane zostało ostatnie przęsło starego mostu kolejowego nad Wisłą. Od listopada zeszłego roku rozebrano 9 stalowych konstrukcji o łącznej wadze prawie 2 tysięcy ton. Do tej operacji wykorzystywano specjalistyczne, ciężkie dźwigi, które na barkach zdejmowały stal z filarów. Równocześnie z rozbiórką rozpoczęły się montaże nowych, wytrzymalszych przęseł. Na placu budowy od strony Wisłostrady nowe elementy były składane i umieszczane na specjalnych konstrukcjach, dzięki którym są transportowane na praską stronę mostu. Obecnie 2 z 9 przęseł są już gotowe i wykonawca przygotowuje się do osadzenia ich na filarach. Prace przy przebudowie południowej nitki kolejowego Mostu Gdańskiego skupiają się także na wzmacnianiu podpór znajdujących się w wodzie. Nowy południowy tor kolejowego mostu Gdańskiego wybudowany zostanie do sierpnia. Odnowiona ponad 500-metrowa południowa nitka będzie dostosowana do przejazdu pociągów pasażerskich z prędkością 120 km/h, a składów towarowych z prędkością 100 km/h. Zwiększy się przepustowość linii obwodowej. Inwestycja za ponad 75 mln zł realizowana ze środków budżetowych.
Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , most , inwestycja

Szczegóły

Stare Koźle, Kanał Kędzierzyński, nowy most

PLK-2019-11-04-Sprawniejszy-przewoz-towarow-koleja-przez-most-nad-Kanalem-Kedzierzynskim-Most-kanal-kedzierzynski-4-Szymon-Grochowski.jpg

Nowy most kolejowy nad Kanałem Kędzierzyńskim między Sławięcicami a Kędzierzynem Koźlem zapewni szybszy i sprawniejszy przejazd pociągów. Oznacza to jeszcze lepsze warunki transportu towarów ze Śląska. Inwestycja na liniach Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle realizowana jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za 192 mln zł z udziałem środków UE z POIiŚ.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , most , inwestycja

Szczegóły

docx

PLK 2018-06-13 Inwestycja PLK zwiększa możliwości kolei w Rybniku PLK_-_inf._pras._-_Inwestycja_PLK__zwieksza_mozliwosci_kolei_w_Rybniku_13.06.2018.docx

Efekty inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Rybniku to m.in. nowe perony dla podróżnych, wzmocnienie ważnego wiaduktu w centrum miasta i odnowa, istotnego w ruchu towarowym, historycznego Mostu Zamysłowskiego nad Nacyną - największego i najciekawszego obiektu kolejowego w regionie. Prace realizowane są w ramach projektu KPK za 370 mln zł, współfinansowanego ze środków UE. Rewitalizacja linii Chybie – Żory – Rybnik – Nędza to korzyści dla mieszkańców Rybnika i transportu w Rybnickim Okręgu Węglowym. Zwiększa się przepustowość, czyli możliwość kursowania większej liczby pociągów, skrócą się podróże, gdyż pociągi pojadą szybciej. Dla pociągów regionalnych Żory – Rybnik czas przejazdu skróci się z 22 do 13 minut. Dzięki szybszym wyjazdom pociągów towarowych z Rybnickiego Okręgu Węglowego, kolej stanie się bardziej konkurencyjna względem innych środków transportu.
Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , informacja prasowa , most , inwestycja

Szczegóły

most, modernizacja, LK8, most kolejowy, Warka, przebudowa mostu, most nad Pilicą

Barki, dźwigi i rusztowania pomagają zdjąć i przetransportować dziewięć przęseł Mostu Gdańskiego na praski brzeg. Wykonawca zdjął już tory i sieć trakcyjną. Stare konstrukcje zastąpione zostaną nowymi, przystosowanymi do cięższych pociągów i wyższych prędkości. Efektem prac będzie sprawniejszy ruch pociągów w Warszawie. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. warta jest ponad 75 mln zł.
Słowa kluczowe: infrastruktura , tory , informacja prasowa , most , inwestycja

Szczegóły