Wszystkich wyników: 300
PLK-2020-04-2-Pojedziemy-pociagiem-z-Warszawy-nad-Zalew-Zegrzynski-zegrze-wieliszew-kwiecien2020.png
Po 25 latach powrócą połączenia pasażerskie z Warszawy do Zegrza. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na opracowanie projektu i remont trasy Wieliszew – Zegrze. Inwestycja zwiększy atrakcyjność regionu. Powstanie nowy przystanek. Będzie lepszy dostęp do kolei w północnej części województwa mazowieckiego. Projekt za ponad 34 mln zł współfinansowany jest z RPO Województwa Mazowieckiego 2014-2020.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-04-2-Pojedziemy-pociagiem-z-Warszawy-nad-Zalew-Zegrzynski-20200422-110203.jpg
Po 25 latach powrócą połączenia pasażerskie z Warszawy do Zegrza. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na opracowanie projektu i remont trasy Wieliszew – Zegrze. Inwestycja zwiększy atrakcyjność regionu. Powstanie nowy przystanek. Będzie lepszy dostęp do kolei w północnej części województwa mazowieckiego. Projekt za ponad 34 mln zł współfinansowany jest z RPO Województwa Mazowieckiego 2014-2020.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-04-2-Pojedziemy-pociagiem-z-Warszawy-nad-Zalew-Zegrzynski-20200422-111501.jpg
Po 25 latach powrócą połączenia pasażerskie z Warszawy do Zegrza. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na opracowanie projektu i remont trasy Wieliszew – Zegrze. Inwestycja zwiększy atrakcyjność regionu. Powstanie nowy przystanek. Będzie lepszy dostęp do kolei w północnej części województwa mazowieckiego. Projekt za ponad 34 mln zł współfinansowany jest z RPO Województwa Mazowieckiego 2014-2020.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-04-2-Pojedziemy-pociagiem-z-Warszawy-nad-Zalew-Zegrzynski-20200422-111506.jpg
Po 25 latach powrócą połączenia pasażerskie z Warszawy do Zegrza. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na opracowanie projektu i remont trasy Wieliszew – Zegrze. Inwestycja zwiększy atrakcyjność regionu. Powstanie nowy przystanek. Będzie lepszy dostęp do kolei w północnej części województwa mazowieckiego. Projekt za ponad 34 mln zł współfinansowany jest z RPO Województwa Mazowieckiego 2014-2020.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-06-16-Sprawniejszy-przewoz-towarow-w-Gornoslaskim-Okregu-Przemyslowym.docx
Przewóz towarów pociągami w województwie śląskim będzie sprawniejszy. Na kolejnych liniach - z Bytomia do Zabrza Biskupic i Maciejowa Północnego oraz z Mysłowic Brzezinki w stronę Dąbrowy Górniczej Ząbkowice - wymienione zostaną tory, rozjazdy, sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem. Wartość inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., która ubiega się o współfinansowanie ze środków unijnych, to ponad 250 mln zł.Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-04-2-Pojedziemy-pociagiem-z-Warszawy-nad-Zalew-Zegrzynski-PLK-inf.docx
Po 25 latach powrócą połączenia pasażerskie z Warszawy do Zegrza. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na opracowanie projektu i remont trasy Wieliszew – Zegrze. Inwestycja zwiększy atrakcyjność regionu. Powstanie nowy przystanek. Będzie lepszy dostęp do kolei w północnej części województwa mazowieckiego. Projekt za ponad 34 mln zł współfinansowany jest z RPO Województwa Mazowieckiego 2014-2020.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-04-2-Pojedziemy-pociagiem-z-Warszawy-nad-Zalew-Zegrzynski-20200422-110958.jpg
Po 25 latach powrócą połączenia pasażerskie z Warszawy do Zegrza. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na opracowanie projektu i remont trasy Wieliszew – Zegrze. Inwestycja zwiększy atrakcyjność regionu. Powstanie nowy przystanek. Będzie lepszy dostęp do kolei w północnej części województwa mazowieckiego. Projekt za ponad 34 mln zł współfinansowany jest z RPO Województwa Mazowieckiego 2014-2020.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-02-15-Gorzow-Wielkopolski-gotowy-tor-na-estakadzie-perony-w-budowie-Inf-pras-PLK-Gorzow-Wlkp.docx
Sprawne kursowanie pociągów po kolejowej estakadzie zapewni nowy bezpodsypkowy tor.Ostatni odcinek układa wykonawca w obrębie peronów. Roboty koncentrują się na stacji Gorzów Wielkopolski. Budowane jest dojście na perony. Równolegle w niszach uzupełniane są ubytki ścian i sklepień. Do czerwca w Gorzowie Wielkopolskim utrzymana będzie dotychczasowa organizacja ruchu pociągów. Na dwukilometrowej estakadzie zakończyło się układanie specjalnych płyt i betonowanie toru bezpodsypkowego. Prace, by uzyskać właściwy efekt, mogły być wykonywane tylko w odpowiednich warunkach. Obecnie montowany jest specjalny rozjazd łukowy przed zjazdem z estakady na stację. Wcześniej wykonano prace budowlane na koronie estakady i w niszach, które wymagały specjalnej technologii i dokładnego przygotowania setek ton zbrojenia i betonu. Odnowiona estakada jest bardziej wytrzymała. Pociągi, dzięki zastosowaniu specjalnych mat, pojadą ciszej. Wykonawca odnowił konstrukcje pięciu wiaduktów nad ulicami: Herberta, Chrobrego, Wodną i Garbary oraz w rejonie ulicy Spichrzowej, pod którym obecnie jest parking. Aby obiekty przez dziesiątki lat gwarantowały bezpieczny przejazd tysiącom pociągów, muszą być sprawdzone w ramach tzw. prób obciążeniowych. Te obowiązkowe badania będą przeprowadzone w marcu 2019 r., po odbiorze technicznym toru na odcinku Gorzów Wielkopolski Wschodni – Gorzów Wielkopolski oraz w toru nr 2 na stacji Gorzów Wielkopolski.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-02-15-Gorzow-Wielkopolski-gotowy-tor-na-estakadzie-perony-w-budowie-DSC06677-2.jpg
Sprawne kursowanie pociągów po kolejowej estakadzie zapewni nowy bezpodsypkowy tor.Ostatni odcinek układa wykonawca w obrębie peronów. Roboty koncentrują się na stacji Gorzów Wielkopolski. Budowane jest dojście na perony. Równolegle w niszach uzupełniane są ubytki ścian i sklepień. Do czerwca w Gorzowie Wielkopolskim utrzymana będzie dotychczasowa organizacja ruchu pociągów. Na dwukilometrowej estakadzie zakończyło się układanie specjalnych płyt i betonowanie toru bezpodsypkowego. Prace, by uzyskać właściwy efekt, mogły być wykonywane tylko w odpowiednich warunkach. Obecnie montowany jest specjalny rozjazd łukowy przed zjazdem z estakady na stację. Wcześniej wykonano prace budowlane na koronie estakady i w niszach, które wymagały specjalnej technologii i dokładnego przygotowania setek ton zbrojenia i betonu. Odnowiona estakada jest bardziej wytrzymała. Pociągi, dzięki zastosowaniu specjalnych mat, pojadą ciszej. Wykonawca odnowił konstrukcje pięciu wiaduktów nad ulicami: Herberta, Chrobrego, Wodną i Garbary oraz w rejonie ulicy Spichrzowej, pod którym obecnie jest parking. Aby obiekty przez dziesiątki lat gwarantowały bezpieczny przejazd tysiącom pociągów, muszą być sprawdzone w ramach tzw. prób obciążeniowych. Te obowiązkowe badania będą przeprowadzone w marcu 2019 r., po odbiorze technicznym toru na odcinku Gorzów Wielkopolski Wschodni – Gorzów Wielkopolski oraz w toru nr 2 na stacji Gorzów Wielkopolski.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2023-03-30-Powstanie-projekt-linii-Szastarka-Janow-Lubelski-Bilgoraj-Na-zdjeciu-widac-tory-i-rozjazd-fot.jpg
Janów Lubelski i Biłgoraj zyskają połączenia kolejowe z Lublinem. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy nowej linii. To pierwsze postępowanie przetargowe w woj. lubelskim z rządowego „Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.” Szacunkowa wartość tego projektu to 906 mln zł.Słowa kluczowe: infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
