Niektóre elementy służące do zaawansowanego filtrowania wyników wyszukiwania nie są dostępne dla czytników ekranu (sekcja lokalizacja). Aby wyświetlić zawężone wyniki wyszukiwania można wypełnić tylko niektóre pozycje formularzy i wybrać przycisk filtruj.

Wszystkich wyników: 2000

PLK-2019-009-14-Nowy-wiadukt-w-Krzeszowicach-bezpieczniej-i-sprawniej-na-torach-i-drodze-csm-Wiadukt-Krzeszowice-fot.jpg

Od soboty kierowcy i piesi korzystają z wiaduktu drogowego w Krzeszowicach, nad modernizowaną linią Kraków - Katowice. Nowy obiekt zapewnia bezpieczny przejazd pociągów, sprawny ruch drogowy i dobre dojście do stacji. Inwestycja jest współfinansowana przez UE, w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Od Krakowa do Katowic PKP Polskie Linie Kolejowe S.A budują 10 nowych bezkolizyjnych skrzyżowań.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2020-08-13-Szybsze-i-bezpieczniejsze-podroze-w-Krakowie-zapewnia-nowe-centrum-sterowania-Krakow-Mydlniki-fot.jpg

Systemy komputerowe i nowe urządzenia w Lokalnym Centrum Sterowania Kraków Mydlniki zapewniają sprawne podróże dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne. To efekt przebudowy linii na odcinku Kraków Główny Towarowy – Kraków Mydlniki. Podróżni łatwiej wsiadają do pociągów z nowych peronów i korzystają z dodatkowego dostępu do kolei. Inwestycja współfinansowana jest z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2018-08-ul.jpg

ul. Łokietka, foto: sierpień 2018 r.
Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja

PLK 2016_03 E30 postęp prac na trasie Podłęże - Bochnia - Tarnów _DSC_2816.jpg

Folder zawiera zdjęcia z linii kolejowej nr 91 (Kraków - Rzeszów), która jest częścią korytarza E30. Fotografie wykonano w marcu 2016 r. na trasie Podłęże - Bochnia - Tarnów. Zdjęcia dokumentują postęp prac przy modernizacji peronów, torów oraz obiektów inżynieryjnych.
Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , inwestycja

PLK-2019-04-08-Trakcja-elektryczna-od-Weglinca-do-Zgorzelca-Regulacja-sieci-trakcyjnej.jpg

Utrzymane dobre tempo prac przy elektryfikacji trasy Węgliniec – Zgorzelec. Jeszcze w tym miesiącu nad jednym z dwóch torów zostanie wywieszona sieć trakcyjna. Do końca roku ostatni, niezelektryfikowany odcinek magistrali E 30 będzie dostępny dla lokomotyw elektrycznych, zapewniając szybszy przejazd pociągów. Zgodnie z harmonogramem realizowane są prace elektryfikacji odcinka Węgliniec - Zgorzelec. Od 11 marca wywieszana jest już sieć trakcyjna na torem nr 1. Prace te potrwają do 23 kwietnia i następnie będą prowadzone roboty w torze nr 2. Wcześniej dla tej fazy prac na całym szlaku zamontowano odpowiednie konstrukcje wsporcze – w tym zabudowano 920 słupów oraz 54 bramek – na których wywieszona została sieć. Wszystkie prace prowadzone są przy utrzymaniu ruchu pociągów na sąsiednim torze. Istotnym elementem prowadzonej inwestycji jest budowa dwóch nowych podstacji trakcyjnych w Pieńsku i Zgorzelcu, które maja zapewnić odpowiednie zasilanie dla elektryfikowanego szlaku. Zakończono już budowę budynków i przystąpiono do przygotowania obiektów na wprowadzenie kabli i zamontowania wyposażenia. Na ukończeniu są prace związane z budową linii zasilających i zasilaczy.
Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

Nie znalazłeś szukanego materiału?

Postaraj się zmienić kryteria wyszukiwania i spróbuj ponownie.