Niektóre elementy służące do zaawansowanego filtrowania wyników wyszukiwania nie są dostępne dla czytników ekranu (sekcja lokalizacja). Aby wyświetlić zawężone wyniki wyszukiwania można wypełnić tylko niektóre pozycje formularzy i wybrać przycisk filtruj.

Wszystkich wyników: 36828

PLK-2020-03-Burkatow-Izolowanie-scianki-peronowej-z-plyt-typu-L-stacja-Bystrzyca-Gorna-25.jpg

Burkatów, fot. marzec 2020 r. Budowa i izolowanie ścianki oporowej, stacja Bukartów
Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja

PLK-2019-10-Wiadukt-Chodziez-ul.jpg

modernizacja wiaduktów w Chodzieży
Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura

PLK-2019-10-04-Dodatkowe-tory-do-Piaseczna-lepsze-polaczenia-kolejowe-powiatow-z-Warszawa-PLK-inf.docx

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują budowę dodatkowych torów aglomeracyjnych na trasie z Warszawy do Piaseczna wraz z połączeniem do Konstancina – Jeziorny. Spółka ogłosiła przetarg na opracowanie studium wykonalności. Planowana inwestycja zapewni możliwość przejazdu większej liczby pociągów i jeszcze lepsze podróże z powiatów podwarszawskich do stolicy.
Słowa kluczowe: informacja prasowa

PLK-2021-06-04-Koleja-znow-pojedziemy-na-trasie-Padew-Mielec-Debica-csm-Stacja-Mielec-trwaja-prace-przy-budowie-peronu-i-przejscia-podziemnego-fot.jpg

Zwiększa się dostępność i rola kolei na Podkarpaciu. To efekt inwestycji z Krajowego Programu Kolejowego m.in. na trasie Mielec - Dębica. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetargi szacowane na ponad 170 mln zł, które przywrócą pasażerskie połączenia Mielec – Padew oraz zwiększą bezpieczeństwo dzięki budowie bezkolizyjnego przejścia na stacji Mielec. Zadania są współfinasowane ze środków unijnych RPO Województwa Podkarpackiego.
Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja , rewitalizacja

PLK-2020-09-Olsztyn-Glowny-Infrastruktura-pasazerska-na-stacji-Olsztyn-Glowny-fot.jpg

Olsztyn Główny - infrastruktura pasażerska - wrzesień 2020 r.
Słowa kluczowe: infrastruktura

PLK 2015_10 Pierwszy pociąg w tunelu średnicowym Łódź Fabryczna _DSC_3986.jpg

Zdjęcia wykonano w październiku 2015 r. Kończą się prace w tunelu prowadzącym do dworca Łódź Fabryczna. Blisko dwukilometrowy podziemny odcinek prowadzący od ulicy Niciarnianej do nowobudowanej stacji jest już gotowy w 90 procentach. Zakończyło się także szklenie trzech świetlików na ogromnej kopule dworca. Po zakończeniu inwestycji dworzec będzie mógł obsłużyć nawet 20-krotnie więcej pasażerów niż obecnie.
Słowa kluczowe: dworzec , infrastruktura

Nie znalazłeś szukanego materiału?

Postaraj się zmienić kryteria wyszukiwania i spróbuj ponownie.