› wyszukiwanie zaawansowane
x

Niektóre elementy służące do zaawansowanego filtrowania wyników wyszukiwania nie są dostępne dla czytników ekranu (sekcja lokalizacja). Aby wyświetlić zawężone wyniki wyszukiwania można wypełnić tylko niektóre pozycje formularzy i wybrać przycisk filtruj.

Wszystkich wyników: 25955

PLK-2023-08-16-TBM-Katarzyna-drazy-tunel-kolejowy-pod-Lodzia-Duza-maszyna-TBM-drazy-tunel-w-Lodzi-fot.jpg

Po wykonaniu wzmocnień terenu w rejonie ul. Mielczarskiego duża maszyna TBM kontynuuje drążenie tunelu kolejowego w Łodzi. Wykonawca inwestycji uzgadnia z miastem warunki dla dalszej realizacji robót, w tym lokalizacje tzw. szachtów. Podziemne połączenie Łodzi Fabrycznej ze stacjami Łódź Kaliska i Żabieniec zapewni podróże ze stolicy województwa we wszystkich kierunkach. Sprawniejsza będzie komunikacja w aglomeracji. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowana z POIiŚ.
Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2020-07-wiadukt-ul.jpg

Budowa wiaduktu przy ul. Orlej w Otwocku. Lipiec 2020
Słowa kluczowe: wiadukt , inwestycja

PLK-Przebudowa-stacji-Rzeszow-Glowny-27.jpg

Przebudowa stacji Rzeszów Główny; 27.08.2019
Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja

PLK-2020-10-06-Bezkolizyjne-skrzyzowania-na-CMK-bezpieczniejsze-podroze-koleja-i-droga-wiadukt-drogowy-w-Koziej-Wsi-1.jpg

Dwa nowe wiadukty nad Centralną Magistralą Kolejową zwiększyły poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Przejazdy nad torami w Koziej Wsi i Motycznie (świętokrzyskie) usprawniły system komunikacji w regionie. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 47 mln zł netto umożliwi zwiększenie prędkości pociągów na CMK do 250 km/h. Wiadukty drogowe udostępniono do ruchu 9 miesięcy przed planem.
Słowa kluczowe: bezpieczeństwo , linia kolejowa , infrastruktura , wiadukt , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2019-07-30-Na-polmetku-rozwieszanie-sieci-trakcyjnej-na-linii-Wegliniec-Zgorzelec-Anna-Hampel-PKP-Polskie-Linie-Kolejowe-S.jpg

Na ponad 900 słupach między Węglińcem a Zgorzelcem rozwieszana jest sieć trakcyjna. Zbudowane są nowe podstacje zasilające w Pieńsku i Zgorzelcu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończą prace w 2019 roku. Później podróż będzie krótsza - przejazd nie będzie wymagał zmian lokomotyw elektrycznych na spalinowe. Inwestycja za 70 mln zł współfinasowana jest ze środków UE instrumentu Łącząc Europę (CEF). Prace związane z elektryfikacją szlaku Węgliniec - Zgorzelec w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), postępują planowo. Na 27 km linii są już specjalne konstrukcje wsporcze. Po obu stronach toru zamontowano 920 słupów, a ponad linią 54 tzw. bramki trakcyjne.
Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

Nie znalazłeś szukanego materiału?

Postaraj się zmienić kryteria wyszukiwania i spróbuj ponownie.