Wszystkich wyników: 442
PLK-Kolej-infografika-KolejPlus.jpg
Infografika Kolej+ Celem Programu Kolej+ jest uzupełnienie sieci kolejowej o połączenia kolejowe miejscowości o populacji powyżej 10 tys. mieszkańców, które nie posiadają dostępu do połączeń pasażerskich z miastami wojewódzkimi lub takich, które posiadają dostęp do kolei, ale istniejące połączenia wymagają usprawnienia. Program jest skierowany przede wszystkim do jednostek samorządu terytorialnego/związków metropolitalnych, które byłyby zainteresowane rozwojem infrastruktury kolejowej na swoim terenie, przy uwzględnieniu potrzeb komunikacyjnych mieszkańców. Program zakłada realizację inwestycji liniowych – tj. modernizację istniejącej lub budowę nowych linii kolejowych oraz inwestycje punktowe, jak np. budowa nowych przystanków, mijanek czy łącznic kolejowych.Słowa kluczowe: materiały informacyjne , infografika
2014-12-15 E75 audycja Radio Plus II cykl cz.1.mp3
2014-12-15 Audycja radiowa (II cykl, cz. 1) dot. projektu "Modernizacja linii kolejowej E75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - granica z Litwą, odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka - Tłuszcz (Sadowne)", emisja: grudzień 2014 r. Radio PlusSłowa kluczowe: materiały informacyjne
PLK-KPK-videoinfografika-pkpplk-ogolnopolska-720-noaudio.mp4
KPK (videoinfografika)Słowa kluczowe: wideo , materiały informacyjne
PLK 2018-08-07 Bezpiecznie pełzają, biegają i fruwają obok i pod torami Rail Baltica 2.jpg
Węże, nietoperze, wilki i jelenie swobodnie przekroczą tory, gdyż PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. budują specjalne przejścia, przystosowują mosty, sprawdzają wędrówki zwierząt. Tylko na trasie Warszawa – Białystok dodatkowo będzie 26 przepustów i 2 kolejowe mosty dostępne dla wędrówek ssaków, płazów i gadów. Specjalny monitoring pokazuje jak zwierzęta przechodzą przez tory.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , ekologia , most , materiały informacyjne , infografika
BP-reklama-prasowa-pion-GN-210x280.jpg
Reklama prasowa (pion) kampanii społecznej "Bezpieczny Przejazd" - etap IISłowa kluczowe: bezpieczny przejazd , kampania społeczna , bezpieczeństwo , materiały informacyjne
PLK Centrala PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. _PLK_0495.jpg
Zabytkowy budynek centrali PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. przy ul. Targowej 74 to kompleks pięciu budynków biurowych oraz 2 obiektów mieszkalnych. Całość postawiona jest na planie litery H. Obiekt zbudowany został według projektu Mariana Lalewicza, słynnego architekta przedwojennej Warszawy. Firma Martens i Daab była odpowiedzialna za prace budowlane, a przedsiębiorstwo Zimmerman z Wilna za otynkowanie. Gmach budowany był w latach 1928-1931.Słowa kluczowe: infrastruktura , materiały informacyjne
PLK-2019-12-11-Ciechanow-warsztaty-OSK-BP-kierowcy-mazowieckie-nowe-statystyki.pptx
Prezentacja - warsztat dla ośrodków szkolenia kierowców realizowany w Ciechanowie w ramach kampanii społecznej "Bezpieczny przejazd..."Słowa kluczowe: bezpieczny przejazd , kampania społeczna , bezpieczeństwo , materiały informacyjne , materiały edukacyjne
PLK-2023-Spoty-wideo-ENG-BP-2023-english-15.srt
Spot 15 sek. - wersja angielska, napisy .srt Każdy ma swoje motywacje, by zostać Ambasadorką lub Ambasadorem Bezpieczeństwa. Spot kampanii społecznej "Bezpieczny Przejazd", realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., współfinansowanej ze środków Unii Europejskiej.Słowa kluczowe: bezpieczny przejazd , kampania społeczna , bezpieczeństwo , wideo , przejazd kolejowo-drogowy , materiały informacyjne , materiały edukacyjne
2017-05-24_linia obwodowa_audycja radiowa.mp3
2017-05-24 Audycja radiowa dot. warszawskiej linii obwodowej - projekt "Prace na linii obwodowej w Warszawie (odc. Warszawa Gołąbki / Warszawa Zachodnia - Warszawa Gdańska)"Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja , materiały informacyjne
PLK Centrala PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. _PLK_0569.jpg
Zabytkowy budynek centrali PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. przy ul. Targowej 74 to kompleks pięciu budynków biurowych oraz 2 obiektów mieszkalnych. Całość postawiona jest na planie litery H. Obiekt zbudowany został według projektu Mariana Lalewicza, słynnego architekta przedwojennej Warszawy. Firma Martens i Daab była odpowiedzialna za prace budowlane, a przedsiębiorstwo Zimmerman z Wilna za otynkowanie. Gmach budowany był w latach 1928-1931.Słowa kluczowe: infrastruktura , materiały informacyjne
