Wszystkich wyników: 1483
PLK-2019-03-23-Na-Rail-Baltica-podroze-z-nowych-peronow-DSC-355203.jpg
Podróżni na trasie Sadowne – Czyżew, na linii z Warszawy do Białegostoku, korzystają z nowych peronów. Codzienne wyjazdy i powroty m.in. do pracy i szkoły są teraz wygodniejsze. Nowe obiekty, to jeden z efektów inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na trasie Rail Baltica. Projekt na odcinku Sadowne – Czyżew współfinansowany ze środków unijnych CEF „łącząc Europę” o wartości 569 mln zł. Nowe perony na stacjach Sadowne i Małkinia oraz w miejscowościach Prostyń, Zaręby Kościelne, Kietlanka i Szulborze Wielkie są komfortowo wyposażone, gwarantują lepszą obsługę pasażerów. Wyższe obiekty ułatwiają wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Na peronach zamontowano nowe funkcjonalne oświetlenie, ławki i wiaty. Jest lepsza informacja: gabloty z rozkładami jazdy, nagłośnienie, zegary. Wszystkie obiekty dostosowano do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. PLK konsekwentnie zwiększają standard obsługi pasażerów na trasie z Warszawy do Białegostoku. Dzięki zakończonej już, wartej ponad 1,5 mld zł modernizacji na odcinku Warszawa Rembertów – Tłuszcz (Sadowne) pociągi kursują po nowych torach a pasażerowie zyskali oczekiwany standard obsługi na 4 stacjach i 16 przystankach. Mieszkańcy korzystają też z 8 nowych przejść podziemnych. PLK ogłosi też przetarg na przebudowę ostatniego odcinka trasy łączącej stolice Mazowsza i Podlasia.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-12-21-Lublin-Glowny-dla-podroznych-kolejne-nowe-perony-17.jpg
Na stacji Lublin Główny podróżni korzystają z kolejnych nowych peronów. Wygodniejsze są wyjazdy w region oraz do Warszawy, Kielc i Radomia. Dostęp do pociągów zapewniają windy oraz bezpośrednie przejście z dworca. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. prowadzona jest w ramach modernizacji linii Lublin – Warszawa wartej ponad 3,5 mld zł i współfinansowanej ze środków unijnych, programu POIiŚ.Słowa kluczowe: pasażer , peron , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-02-11-Poznan-Glowny-100-mln-zl-na-dodatkowy-peron-i-lepsza-komunikacje-na-stacji-PLK-Inf-pras-Poznan-dodatkowy-peron-dluzsze-przejscie-umowa-za-100-mln-zl.docx
Dodatkowy peron i połączenie przejściem podziemnym stacji z dworcem PKS – tak zmieni się stacja Poznań Główny. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. pozwoli na sprawną obsługę większej liczby pociągów. Lepsza będzie komunikacja na jednym z największych węzłów kolejowych w Polsce. Podpisano umowę za ponad 97 mln zł netto. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dziś umowę na przedłużenie przejścia pod torami stacji Poznań Główny. Zapewnione będzie dogodne połączenie z peronów do dworca PKS, a także między dzielnicami miasta po obu stronach stacji. Powstanie nowy, dodatkowy peron między obecnym peronem nr 3 a budynkiem galerii handlowej.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-02-25-Wygodniej-w-podroz-ze-stacji-Radymno-IMG-20190213-093551.jpg
To kolejna stacja, która dzięki przebudowie zapewni wyższy standard podróży koleją na trasie Rzeszów – Przemyśl. Lepszy komfort obsługi podróżnych jest już na 16 stacjach i przystankach między Rzeszowem a Przemyślem. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują inwestycje na podkarpackiej trasie, której efektem jest wygodniejsza, sprawniejsza i bezpieczniejsza komunikacja. W tym roku rozpoczną się prace za 17 mln zł. PLK podpisały kolejną umowę za ponad 17 mln zł netto na dalsze przedsięwzięcie na trasie Rzeszów - Przemyśl. Wykonawca najpierw zaprojektuje prace, a w drugiej połowie bieżącego roku przystąpi do robót w terenie. Ważną częścią kontraktu jest przebudowa stacji Radymno, która stanie się wygodniejsza i ułatwi podróże koleją. Przebudowane zostaną tory i peron wyspowy. Będą nowe wiaty ławki, oświetlenie i tablice informacyjne. Podróżni, w tym osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się, łatwiej wsiądą do pociągów. Z myślą o nich, na peronie i dojściach - zaplanowano system oznakowania dotykowego ( ścieżki dotykowe, pola uwagi i pasy ostrzegawcze). Lepszy i bezpieczniejszy dostęp do pociągów zapewni także remont kładki nad torami. Obiekt będzie wyposażony w dwie ogólnodostępne windy. W ramach umowy, wykonany zostanie także remont przepustu w Przeworsku oraz prace podnoszące poziom bezpieczeństwa na dwóch przejazdach kolejowo-drogowych w Przemyślu. Zmieni się ich kategoria – zamontowane zostaną urządzenia samoczynnej sygnalizacji. Światła i półrogatki będą ostrzegały przed nadjeżdżającym pociągiem.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-06-12 Ponad 200 mln zł na lepszą obsługę pasażerów stacji Rzeszów Główny PLK_inf_pras_Ponad 200 mln zł na lepszą obsługę pasażerów na stacji Rzeszów Główny 12 06 2018 aut.docx
Nowe perony z systemem informacji dla podróżnych stacji Rzeszów Główny, dodatkowy przystanek Rzeszów Zachodni, ułatwiający dostęp do kolei oraz zmodernizowane obiekty i wyższy poziom bezpieczeństwa – takie będą efekty inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. wartej 200 mln zł.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-10-26 Zmienia się trasa kolejowa Tunel – Sosnowiec 20180827_100515.jpg
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A prowadzą inwestycje na linii Tunel – Sosnowiec za 190 mln zł. Nawet dwukrotnie szybciej pojadą pociągi pasażerskie i towarowe. Podróżni zyskają wygodniejsze przystanki i stacje. Będzie bezpieczniej na przejazdach kolejowo-drogowych. Inwestycje finansowane są z budżetu państwa.Słowa kluczowe: pasażer , peron , bezpieczeństwo , modernizacja , infrastruktura , inwestycja
PLK-2019-03-23-Na-Rail-Baltica-podroze-z-nowych-peronow-DSC-35341.jpg
Podróżni na trasie Sadowne – Czyżew, na linii z Warszawy do Białegostoku, korzystają z nowych peronów. Codzienne wyjazdy i powroty m.in. do pracy i szkoły są teraz wygodniejsze. Nowe obiekty, to jeden z efektów inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na trasie Rail Baltica. Projekt na odcinku Sadowne – Czyżew współfinansowany ze środków unijnych CEF „łącząc Europę” o wartości 569 mln zł. Nowe perony na stacjach Sadowne i Małkinia oraz w miejscowościach Prostyń, Zaręby Kościelne, Kietlanka i Szulborze Wielkie są komfortowo wyposażone, gwarantują lepszą obsługę pasażerów. Wyższe obiekty ułatwiają wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Na peronach zamontowano nowe funkcjonalne oświetlenie, ławki i wiaty. Jest lepsza informacja: gabloty z rozkładami jazdy, nagłośnienie, zegary. Wszystkie obiekty dostosowano do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. PLK konsekwentnie zwiększają standard obsługi pasażerów na trasie z Warszawy do Białegostoku. Dzięki zakończonej już, wartej ponad 1,5 mld zł modernizacji na odcinku Warszawa Rembertów – Tłuszcz (Sadowne) pociągi kursują po nowych torach a pasażerowie zyskali oczekiwany standard obsługi na 4 stacjach i 16 przystankach. Mieszkańcy korzystają też z 8 nowych przejść podziemnych. PLK ogłosi też przetarg na przebudowę ostatniego odcinka trasy łączącej stolice Mazowsza i Podlasia.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-10-Krezel-km-46-560-21.jpg
modernizacja przystanku Krężel, fot. październik 2019 r.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , infrastruktura
PLK-2019-02-22-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Warka-w-budowie-Przystanek-Michalczew-km-49-707-18.jpg
Na stacjach Sułkowicach, Krężelu i w Michalczewie widać zarysy nowych peronów. Na szlaku montowane są fundamenty nowej sieci trakcyjnej. Prawie 70 tys. ton tłucznia, 50 tys. podkładów, 65 km szyn i 26 rozjazdów zgromadzono na budowie modernizowanego odcinka Czachówek – Warka. Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 216 mln zł będą szybsze podróże, wygodne stacje oraz większy poziom bezpieczeństwa. Postępują prace na środkowym odcinku trasy kolejowej pomiędzy Warszawą a Radomiem. Do tej pory wykonawca modernizacji Czachówek – Warka zdemontował ponad 15 km torów, 19 km starej sieci trakcyjnej i 11 połówek przepustów. Na 15 kilometrach szlaku usunięto stary tłuczeń. Zdemontowano część starych peronów. W Sułkowicach, Krężelu, Michalczewie i Gośniewicach wyłaniają się konstrukcje nowych, wyższych platform – ułożone zostały już ściany, tak zwane „elki”. Zamontowano ponad 300 fundamentów pod nową sieć trakcyjną. Równolegle gromadzone są materiały potrzebne do wykonania modernizacji. Na placu budowy jest już ponad 70 tysięcy ton tłucznia, 50 tysięcy nowych podkładów, 65 km szyn, 26 rozjazdów i 600 płyt, które zamontowane będą na przejazdach kolejowo-drogowych. W roboty zaangażowany jest ciężki sprzęt: pociągi sieciowe, oczyszczarki tłucznia, palownice, koparki, ładowarki, wywrotki, samochody do przewozu betonu, zagęszczarki podłoża, równiarki, dźwigi, spycharki, kruszarki, przesiewacze. Zasadnicze prace torowe pomiędzy Warką a Czachówkiem Południowym zakończą się w połowie 2020 roku.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2018-12-07-Wracaja-pociagi-na-trase-Skawina-Sucha-Beskidzka-PLK-inf-pras-Wracaja-pociagi-na-trase-Skawina-Sucha-Beskidzka-7.docx
Od 9 grudnia pojedziemy do Zakopanego bez komunikacji zastępczej, modernizowaną linią między Skawiną a Suchą Beskidzką. Pasażerowie skorzystają z nowych peronów, w Radziszowie i w Podolanach. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują inwestycję za 192 mln zł, której efektem staje się lepsza komunikacja z Krakowa do Zakopanego.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
