Wszystkich wyników: 637
PLK 2016-07 Wiadukty - Gdańsk Budzysza, Lenartowicza (2).jpg
Wiadukty - Gdańsk ul. Lenartowicza, Budzysza, foto: lipiec 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , wiadukt , port , inwestycja
PLK-2021-03-Kozia-Wies-IMG-3116.jpg
wiadukt drogowy w Koziej Wsi na trasie Centralnej Magistrali Kolejowej - marzec 2021Słowa kluczowe: wiadukt
PLK-2019-04-Wiadukt-Karczunkowska-km18-548-09.jpg
Warszawa Jeziorki - budowa wiaduktu kolejowego w ciągu ul. Karczunkowskiej, fot. kwiecień 2019 r.Słowa kluczowe: infrastruktura , wiadukt , inwestycja
PLK-2021-02-17-Wiadukt-nad-Rail-Baltica-w-Malkini-zwiekszy-bezpieczenstwo-i-poprawi-komunikacje-5.jpg
Rozpoczęła się budowa wiaduktu drogowego w Małkini na linii Warszawa Białystok. Nowe bezkolizyjne skrzyżowanie zwiększy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym oraz usprawni komunikację w mieście. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują inwestycję za 48 mln zł, współfinansowaną ze środków funduszu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , wiadukt , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-04-28-PLK-zwiekszaja-bezpieczenstwo-na-linii-Katowice-Krakow-Krzeszowice-fot.jpg
Już dziewiąty z dziesięciu nowych wiaduktów zwiększa bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym na modernizowanej linii Katowice – Kraków. Kierowcy i piesi korzystają z wiaduktu wzdłuż ul. Ciężkowickiej w Balinie. Obiekt usprawnił także komunikację drogową w mieście. Prace zrealizowano w ramach inwestycji na linii Kraków – Katowice współfinansowanej przez UE z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , wiadukt , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-09 budowa wiaduktu Budowa wiaduktu ul. Karczunkowska w km 18,548, 07.09.2018r. Warszawa Jeziorki, Grzegorz Szędzioł, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (14).jpg
Warszawa Jeziorki - budowa nowego wiaduktu w ciągu ul. Karczunkowskiej, fot. wrzesień 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt
PLK-2019-02-01-Leszno-inwestycja-PLK-zwiekszy-bezpieczenstwo-i-usprawni-komunikacje-IMG-0035.jpg
Za prawie 6 mln zł w Lesznie, w miejscu skrzyżowania kolejowo-drogowego, będzie bezkolizyjny przejazd pociągów i samochodów. Zapewni to wiadukt, budowany przez PKP Polskie Linie kolejowe S.A. w ramach modernizacji linii E59 na odcinku Czempiń – gr. woj. dolnośląskiego. Inwestycja z unijnego programu CEF Łącząc Europę warta jest prawie 1,5 mld zł. Nowy wiadukt na ruchliwej ul. Wilkowickiej w Lesznie zapewni większy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Obiekt zastąpi przejazd kolejowo–drogowy, na trzech liniach: Poznań – Wrocław, Łódź Kaliska – Tuplice i Leszno – Zbąszyń. Efektem prac będzie płynny przejazd samochodów i bezpieczny ruch pieszych nad torami. Trzyprzęsłowy 49 m wiadukt będzie miał dwie jezdnie o łącznej szerokości 8 m oraz 3 m trakt pieszo-rowerowy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przebudują także ul. Wilkowicką na długości około 400 m i wybudują dogodne dojazdy do wiaduktu. Budowa wiaduktu od 4 lutego wymaga zamknięcia przejazdu kolejowo–drogowego. Zgodnie z zatwierdzoną organizacją ruchu – wyznaczone są objazdy. O zmianach informują tablice umieszczone na ulicach. Wiadukt w Lesznie to jedno z siedmiu dwupoziomowych skrzyżowań, realizowanych w ramach modernizacji linii E 59 między Czempiniem a granicą woj. dolnośląskiego. Nowe obiekty zwiększą bezpieczeństwo i ułatwią komunikację w Rawiczu na ul. Piłsudskiego – w trakcie budowy i Świętojańskiej – będzie budowany, w Kościanie na ul. Młyńskiej – w trakcie budowy i Gostyńskiej – będzie budowany oraz w Klonówcu – w trakcie budowy i Gołaszynie (na skrzyżowaniu linii kolejowej z drogą gminą Bojanowo - Pakówka) – będzie budowany.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-03-27 Koniec pierwszego etapu modernizacji wiaduktów kolejowych w Krakowie csm_20180323_112244_a6b38d3336.jpg
Mieszkańcy Krakowa jeszcze przed świętami skorzystają z wygodniejszej komunikacji. Kończą się prace związane z pierwszym etapem rozbudowy ważnych obiektów kolejowych – wiaduktu nad ul. Łokietka i przejścia podziemnego w ciągu ul. Racławickiej. Modernizacja linii kolejowej E30, w rejonie stacji Kraków Łobzów i Krowodrzy, wkracza w kolejną fazę. Rozbudowa wiaduktów kolejowych to istotny element modernizacji linii kolejowej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zaplanowały nowe rozwiązania konstrukcyjne zwiększające bezpieczeństwo i szybkość przejazdu pociągów. Sprawniejszy stanie się system komunikacji drogowej - ułatwione zostaną przejścia i przejazdy pojazdów pod linią kolejową.Słowa kluczowe: pasażer , modernizacja , infrastruktura , wiadukt , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-11-17-Przebudowa-wiaduktu-kolo-Inowroclawia-sprawniejszy-przejazd-pociagow-PLK-inf.docx
Przebudowany wiadukt kolejowy koło Inowrocławia zapewnił sprawny przejazd pociągów. Składy towarowe m.in. ze Śląska do portów Trójmiasta szybciej i bezpieczniej kursują między Mimowolą a Jaksicami z ominięciem linii w centrum miasta. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 2,5 mln zł to kolejne prace, które zwiększyły możliwości przyjaznych środowisku kolejowych przewozów towarowych w woj. kujawsko – pomorskim.Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-04-25-W-Krakowie-pojedziemy-pod-torami-20190424-103039.jpg
W maju nowy wiadukt na ulicy Rydla w Krakowie ułatwi komunikację kierowcom i pieszym, zwiększy poziom bezpieczeństwa i zapewni sprawny przejazd pociągów na linii E30 Kraków – Katowice. Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. współfinansowany jest ze środków unijnych CEF „Łącząc Europę”. Na modernizowanej trasie powstaje aż 10 nowych wiaduktów, a 24 są gruntownie przebudowywane. Nowy wiadukt kolejowy, czyli przejazd pod torami, wybudowano na ruchliwej ul. Rydla, która krzyżuje się z 6 torami. Obiekt zwiększy bezpieczeństwo na ważnym szlaku kolejowym, łączącym Kraków Główny z lotniskiem i Katowicami. Mieszkańcy Krakowa będą mogli skorzystać z przejazdu pod linią kolejową w drugiej połowie maja. Na ostatnim etapie prac powstaje droga, budowane są kanały odwadniające, układane chodniki. Wykonawca ustawi barierki oddzielające pieszych od jezdni i zabezpieczające przed wtargnięciem na tory oraz położy ostatnią warstwę asfaltu. Elementy konstrukcji będą pomalowane i zabezpieczane antykorozyjnie. Wykonawca musiał wywieźć z placu budowy ok. 1200 wywrotek gruntu. Nowy obiekt ma 111 m długości i 4,6 m wysokości. Kierowcy pojadą jezdnią o dwóch pasach ruchu, po 3,5 m każdy. Piesi przejdą dwoma oświetlonymi chodnikami o szerokości 2 m. Chodniki są ok. 2 m wyżej niż jezdnia, co ułatwi przechodzenie na drugą stronę torów i znacznie poprawi bezpieczeństwo.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
