Wszystkich wyników: 1837
PLK 2017-12 Kraków PREV_PLK_Konferencja_Krakow_20171212_17.jpg
konferencja prasowa Kraków - fot. grudzień 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2017-12 Kraków PREV_PLK_Konferencja_Krakow_20171212_27.jpg
konferencja prasowa Kraków - fot. grudzień 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2020-06-10-Kolej-bardziej-dostepna-Krakow-Bronowice-gotowy-na-przyjecie-podroznych-Krakow-Bronowice-fot.jpg
14 czerwca na kolejowej mapie Krakowa pojawi się nowy przystanek Kraków Bronowice. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększą dostępność kolei dla mieszkańców stolicy Małopolski i aglomeracji. Pociągi zaoferują najlepszy czas dojazdu do centrum Krakowa i na lotnisko. Inwestycja warta przeszło 250 mln zł współfinansowana jest w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: peron , informacja prasowa
PLK 2017-11 Zawada Zawada (13).JPG
Zawada - fot. listopad 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-06-27-Pierwsze-pociagi-na-estakadach-w-Krakowie-PLK-inf.docx
Pierwsze pociągi przejadą nowymi estakadami kolejowymi w centrum Krakowa już 2 lipca. Przeniesienie ruchu na nowy tor na estakadach, z toru na nasypie kolejowym, będzie skomplikowaną operacją. Konieczna jest zmiana w organizacji ruchu. Od godz. 8 do 20, między Krakowem Głównym a Krakowem Płaszowem pociągi nie będą kursować. Dla podróżnych będą mobilni informatorzy i częste komunikaty o zmianach.Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-10-09-Stary-most-zniknal-znad-Wisly-czas-na-nowa-przeprawe-w-Krakowie-PLK-inf.docx
Zakończyła się rozbiórka starego mostu średnicowego w Krakowie. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w jego miejscu zaplanowały nową przeprawę dla pociągów, która będzie mieć lepsze parametry techniczne. Docelowo na trzech mostach powstaną cztery tory i kładka pieszo-rowerowa. Usprawniona będzie komunikacja dalekobieżna i aglomeracyjna. Projekt współfinansowany jest w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , informacja prasowa , most , inwestycja
PLK 2017-11 Zawada Zawada (8).JPG
Zawada - fot. listopad 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2020-05-22-Nowy-most-kolejowy-w-Krakowie-przechodzi-sprawdzian-PLK-Inf-pras-Nowy-most-kolejowy-w-Krakowie-przechodzi-sprawdzian-22.docx
Kończą się testy obciążeniowe nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Krakowie. To jeden z ostatnich etapów prac. Dzięki dodatkowym torom i mostom zwiększy i poprawi się oferta dla przewozów pasażerskich w aglomeracji i w kraju. Inwestycja warta przeszło 1 mld zł współfinansowana jest w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-12 Kraków PREV_PLK_Konferencja_Krakow_20171212_24.jpg
konferencja prasowa Kraków - fot. grudzień 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-04-25-W-Krakowie-pojedziemy-pod-torami-20190406-111055.jpg
W maju nowy wiadukt na ulicy Rydla w Krakowie ułatwi komunikację kierowcom i pieszym, zwiększy poziom bezpieczeństwa i zapewni sprawny przejazd pociągów na linii E30 Kraków – Katowice. Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. współfinansowany jest ze środków unijnych CEF „Łącząc Europę”. Na modernizowanej trasie powstaje aż 10 nowych wiaduktów, a 24 są gruntownie przebudowywane. Nowy wiadukt kolejowy, czyli przejazd pod torami, wybudowano na ruchliwej ul. Rydla, która krzyżuje się z 6 torami. Obiekt zwiększy bezpieczeństwo na ważnym szlaku kolejowym, łączącym Kraków Główny z lotniskiem i Katowicami. Mieszkańcy Krakowa będą mogli skorzystać z przejazdu pod linią kolejową w drugiej połowie maja. Na ostatnim etapie prac powstaje droga, budowane są kanały odwadniające, układane chodniki. Wykonawca ustawi barierki oddzielające pieszych od jezdni i zabezpieczające przed wtargnięciem na tory oraz położy ostatnią warstwę asfaltu. Elementy konstrukcji będą pomalowane i zabezpieczane antykorozyjnie. Wykonawca musiał wywieźć z placu budowy ok. 1200 wywrotek gruntu. Nowy obiekt ma 111 m długości i 4,6 m wysokości. Kierowcy pojadą jezdnią o dwóch pasach ruchu, po 3,5 m każdy. Piesi przejdą dwoma oświetlonymi chodnikami o szerokości 2 m. Chodniki są ok. 2 m wyżej niż jezdnia, co ułatwi przechodzenie na drugą stronę torów i znacznie poprawi bezpieczeństwo.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
