Niektóre elementy służące do zaawansowanego filtrowania wyników wyszukiwania nie są dostępne dla czytników ekranu (sekcja lokalizacja). Aby wyświetlić zawężone wyniki wyszukiwania można wypełnić tylko niektóre pozycje formularzy i wybrać przycisk filtruj.

Wszystkich wyników: 12114

PLK-2019-03-06-Nowa-estakada-kolejowa-w-Krakowie-PLK-Inf-pras-Nowa-estakada-kolejowa-w-Krakowie-06.docx

Postępuje największa inwestycja kolejowa w stolicy Małopolski. Pierwsza estakada kolejowa między ul. Kopernika a ul. Miodową jest gotowa na ułożenie torów. Montowane są kolejne segmenty konstrukcji na estakadach, wiaduktach i moście nad Wisłą. W połowie roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują przejazdy pociągów po nowym torze. Inwestycja współfinasowana z CEF Łącząc Europę warta jest blisko miliard zł. W okolicach ul. Grzegórzeckiej powstają dwie estakady, które zastąpią nasyp kolejowy pomiędzy ul. Kopernika a ul. Miodową. Obiekt wzdłuż ul. Blich jest już gotowy. Wykonawca przystąpi do budowy torów. Jeszcze w tym tygodniu będzie położona specjalna mata wibroizolacyjna, która ogranicza drgania i oddziaływanie przejeżdżających pociągów na otoczenie. Następnie montowane będą tory. Powstaje równocześnie nowa część XIX – wiecznego wiaduktu kolejowego. W najbliższych miesiącach zostanie połączona z wybudowanymi po sąsiedzku estakadami. Kilkaset metrów dalej, wzdłuż ul. Halickiej przygotowywany jest nasyp kolejowy. Budowla będzie ograniczona murem oporowym. Pierwszy fragment widać już od strony ul. Podgórskiej. Kluczowym elementem inwestycji jest budowa nowych mostów na Wiśle. Konstrukcja pierwszej z trzech nowych przepraw będzie gotowa do końca kwietnia. Dwa z trzech przęseł zostały już zabetonowane. Obecnie trwa montaż stalowych łuków, na których będzie most. Łuki ważą ok. 940 ton, składają się z 42 części.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2021-10-29-Podroze-Skarzysko-Kamienna-Tomaszow-Mazowiecki-z-nowych-peronow-peron-i-tor-w-Kornicy-fot.jpg

Podróżni skorzystają z lepiej przygotowanych stacji i przystanków na trasie ze Skarżyska-Kamiennej do Tomaszowa Mazowieckiego. Nowe perony wybudowano w Skarżysku Milica, Stąporkowie, Bliżynie, Końskich i Opocznie. Od połowy grudnia, po 12 latach między województwem świętokrzyskim i łódzkim zostaną wznowione połączenia kolejowe.
Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja , rewitalizacja

PLK-2024-04-19-W-czerwcu-sprawniejsze-podroze-na-trasie-Wroclaw-Jelenia-Gora-Portal-wschodni-tunelu-od-Janowic-Wielkich.jpg

Od 4 czerwca zwiększą się możliwości przejazdu koleją przez tunel koło Trzcińska. Dzięki poszerzeniu obiektu, dwa pociągi równocześnie przejadą przez tunel. Nowoczesna technologia prac umożliwiła jednoczesne prowadzenie robót i bezpieczny przejazd pociągów oraz do minimum ograniczyła zmiany w prowadzeniu ruchu. Od 22 kwietnia do 4 czerwca montowane będą tory i sieć trakcyjna. Ten zakres prac wymaga wprowadzenia komunikacji zastępczej.
Słowa kluczowe: modernizacja , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2019-01-21-Nowe-tory-i-rozjazdy-dla-pociagow-towarowych-z-Katowic-Ligoty-do-Tychow-PLK-Inf-Pras-Nowe-tory-i-rozjazdy-dla-pociagow-towarowych-z-Katowic-Ligoty-do-Tychow-21.docx

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wymieniły już m.in. 12 km torów, sieć trakcyjną i 11 rozjazdów na odcinku Katowice Ligota – Katowice Kostuchna – Tychy na linii nr 142. Remont przejazdów kolejowo-drogowych zwiększy poziom bezpieczeństwa. Efektem inwestycji będzie lepsza oferta dla przewoźników towarowych. Wartość zadania ze środków budżetowych to 50 mln złotych. W ramach projektu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. „Inwestycja na linii nr 142 Katowice Ligota – Tychy” wymieniono rozjazdy w rejonie posterunku odgałęźnego Mąkołowiec (2 szt.), stacji Tychy (5 szt.), stacji Katowice Kostuchna (3 szt.) i posterunku Katowice Ochojec (1 szt.). Jest już ponad 12 km nowych torów i 5 km sieci trakcyjnej. Kolejne 8 km przygotowane jest do montażu. W najbliższym czasie zakończą się prace na odcinku Tychy Mąkołowiec – Tychy. Wykonawca przygotowuje się do remontu 7 przejazdów kolejowo-drogowych, co m.in. zwiększy poziom bezpieczeństwa. Roboty obejmą też tory i sieć trakcyjną oraz 5 obiektów inżynieryjnych, m.in. wiadukt nad DK81 w Katowicach Ligocie i most nad rzeką Mleczną w Katowicach. Dzięki pracom prędkość pociągów wzrośnie dwukrotnie z 40 do 80 km/h. Zakres projektu obejmuje także remont budynku posterunku w Katowicach Ochojcu.
Słowa kluczowe: peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2025-07-28-Precyzja-na-lokalnych-trasach-PUN-zmienia-kolej-Prace-maszyny-PUN-na-lk22-Tomaszow-Mazowiecki-Radzice-aut.jpg

Kolejne odcinki linii kolejowych zyskują nowe oblicze. Na Magistrali Podsudeckiej i trasie Tomaszów Mazowiecki – Radzice trwają intensywne prace torowe z wykorzystaniem maszyn PUN. Polskie Linie Kolejowe wymieniają stare szyny i podkłady, stabilizują tor, oczyszczają tłuczeń. Efekty? Szybsze i cichsze podróże, większy komfort i uniknięcie przyszłych ograniczeń prędkości.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2023-06-02-Po-22-latach-wracaja-pociagi-z-Ostroleki-do-Chorzel-Widok-na-nowy-peron-i-tor-na-stacji-Ostroleka-oraz-nowe-tablice-informacyjne-z-nazwa-stacji-i-kierunkiem-jazdy-fot.jpg

Mieszkańcy północnego Mazowsza odzyskują dostęp do kolei. Po 22 latach, od 11 czerwca pociągi ponownie pojadą z Ostrołęki do Chorzel. Dzięki inwestycji zrealizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przejazd 60-kilometrowego odcinka zajmie około 45 minut. Prace za 347 mln zł wykonane zostały przy dofinansowaniu z RPO (UE) i środków z dokapitalizowania projektów unijnych.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2020-05-07-Lepsza-informacja-na-peronach-w-Wielkopolsce-PLK-inf.docx

Dla wygody podróżnych na 26 stacjach i przystankach w Wielkopolsce PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zamontowały nowe oznakowanie i gabloty informacyjne. Na zmiany oznakowania przeznaczono przeszło pół miliona złotych. Komfort na peronach zwiększa się także dzięki modernizacji linii w ramach Krajowego Programu Kolejowego, m.in. na trasach z Poznania do Szczecina, Piły, Wrocławia.
Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

PLK 2018-10-01 Lepsze połączenia z Łodzi Kaliskiej do Kutna PLK__inf._pras_Lepsze_polaczenia_miedzy_Lodzia_a_Kutnem__01.10.2018_r..docx

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A podpisały umowę za 130 mln zł na dokumentację i modernizację linii Ozorków - Łęczyca. To jeden z etapów poprawy komfortu podróży na trasie Łódź – Kutno. W Ozorkowie, Łęczycy i Sierpowie powstaną nowe funkcjonalne perony. Po modernizacji pociągi pasażerskie przyspieszą do 120 km/h. Będzie sprawniejszy przewóz towarów. Inwestycja jest finansowana ze środków budżetowych.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2025-04-14-Pierwszy-krok-do-czterech-torow-na-linii-Warszawa-Wawer-Otwock-Pociagi-przy-peronach-zmodernizowanego-przystanku-Warszawa-Wawer-fot.jpg

Zaczęliśmy przygotowania do modernizacji ostatniego odcinka trasy kolejowej Warszawa – Lublin. Między Warszawą Wawer a Otwockiem, w Falenicy i Radości, szykujemy teren pod budowę bezkolizyjnych skrzyżowań i przenosimy kanalizację. Wykonanie części prac przed główną modernizacją skróci czas inwestycji. Docelowo między Warszawą Wawer a Otwockiem pociągi będą jeździły po czterech torach. Inwestycja ubiega się o dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.
Słowa kluczowe: modernizacja , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2025-11-28-Otwieramy-przejscie-na-Zachodniej-domykamy-jej-modernizacje-Prezes-zarzadu-PLK-SA-przemawia-podczas-uroczystosci-otwarcia-nowego-podziemnego-przejscia-na-stacji-Warszawa-Zach-Lukasz-Brylowski.jpg

Przejście podziemne pod Warszawą Zachodnią jest już otwarte! Pasażerowie mogą dojść do pociągów tunelem łączącym stacje z Ochotą i Wolą. Tym samym ogłaszamy koniec jednej z największych inwestycji stacyjnych realizowanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A. Projekt przebudowy Warszawy Zachodniej to ok. 2,5 mld zł netto i jest współfinansowany ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ).
Słowa kluczowe: modernizacja , informacja prasowa , inwestycja

Nie znalazłeś szukanego materiału?

Postaraj się zmienić kryteria wyszukiwania i spróbuj ponownie.