Wszystkich wyników: 14992
PLK-2021-0biekty-inzynieryjne-25.jpg
mosty i wiadukty na szlakuSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK-2024-10-25-budowa-tunelu-w-Lodzi-Lodz-tunel-widok-z-drona-na-budowe-przystanku-Koziny-25.jpg
budowa tunelu średnicowego w ŁodziSłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK-2019-03-06-Nowa-estakada-kolejowa-w-Krakowie-Estakada-Krakow.jpg
Postępuje największa inwestycja kolejowa w stolicy Małopolski. Pierwsza estakada kolejowa między ul. Kopernika a ul. Miodową jest gotowa na ułożenie torów. Montowane są kolejne segmenty konstrukcji na estakadach, wiaduktach i moście nad Wisłą. W połowie roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują przejazdy pociągów po nowym torze. Inwestycja współfinasowana z CEF Łącząc Europę warta jest blisko miliard zł. W okolicach ul. Grzegórzeckiej powstają dwie estakady, które zastąpią nasyp kolejowy pomiędzy ul. Kopernika a ul. Miodową. Obiekt wzdłuż ul. Blich jest już gotowy. Wykonawca przystąpi do budowy torów. Jeszcze w tym tygodniu będzie położona specjalna mata wibroizolacyjna, która ogranicza drgania i oddziaływanie przejeżdżających pociągów na otoczenie. Następnie montowane będą tory. Powstaje równocześnie nowa część XIX – wiecznego wiaduktu kolejowego. W najbliższych miesiącach zostanie połączona z wybudowanymi po sąsiedzku estakadami. Kilkaset metrów dalej, wzdłuż ul. Halickiej przygotowywany jest nasyp kolejowy. Budowla będzie ograniczona murem oporowym. Pierwszy fragment widać już od strony ul. Podgórskiej. Kluczowym elementem inwestycji jest budowa nowych mostów na Wiśle. Konstrukcja pierwszej z trzech nowych przepraw będzie gotowa do końca kwietnia. Dwa z trzech przęseł zostały już zabetonowane. Obecnie trwa montaż stalowych łuków, na których będzie most. Łuki ważą ok. 940 ton, składają się z 42 części.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2018-11-22-Krakow-nowe-drogi-i-wiadukty-od-kolei-dla-mieszkancow-csm-DJI-3921-fecc22b92b.jpg
Dzięki modernizacji linii kolejowej, na trasie E30 w kierunku Katowic, krakowianie otrzymają dostęp do wygodnych i szybkich podróży pociągiem. W ramach inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w Bronowicach budują nowe drogi, chodniki i wiadukty, które zwiększą bezpieczeństwo i ułatwią mieszkańcom komunikację w sąsiedztwie torów. Przebudowa międzynarodowej linii kolejowej E30, której fragment biegnie przez krakowskie Bronowice i Mydlniki, wkracza w zasadniczą fazę. Wykonawca wymienia tory, modernizuje wiadukty, montuje nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym i buduje nowe perony dla pasażerów. Jeszcze w listopadzie mieszkańcy skorzystają z niektórych efektów inwestycji. Prace na odcinku Kraków Mydlniki – Kraków Główny Towarowy zakończą się przyszłym roku.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-Lubin-Lubin-31.jpg
prace modernizacyjne na terenie LubinaSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK 2018-10-19 Zmieniają się stacje Biała Podlaska, Terespol i Małaszewicze 05.09.18__Biala_Podlaska__Autor-Arkadiusz_Bladek__Zrodlo-PKP_Polskie_Lin...__1_.jpg
Na stacjach w Białej Podlaskiej i Terespolu będą nowe, wygodne perony oraz przejścia podziemne z windami. W Małaszewiczach podróżni korzystają już ze zmodernizowanych peronów. Rozpoczynają się prace przy budowie wiaduktu w Białej Podlaskiej. Na czas najcięższych prac przewidziane są zmiany w komunikacji. Na stacji w Białej Podlaskiej komfort obsługi pasażerów zwiększy się dzięki przebudowanym peronom. Będą nowe wiaty, ławki i oświetlenie. Antypoślizgowa nawierzchnia peronów z liniami prowadzącymi ułatwi poruszanie się osób niedowidzących i niewidomych. Podziemne przejście dla pieszych z windami zapewni dogodną komunikację. Obecnie na stacji kontynuowane są prace odwodnieniowe i budowa nowych torów. Mieszkańcy nowych osiedli oraz studenci szkoły wyższej, dzięki nowemu przystankowi Biała Podlaska Rozrządowa zyskają lepszy dostęp do kolei. W terenie już widać perony. Ich wyposażenie będzie odpowiadało również potrzebom osób o ograniczonej możliwości poruszania się.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2022-05-25-Dobrze-i-oszczednie-oswietlac-perony-PLK-sprawdzaja-nowe-mozliwosci-Oswietlony-peron-noca-na-stacji-Gdynia-Orlowo-w-tle-pociag-towarowy-fot.jpg
Zwiększenie bezpieczeństwa podróżnych i mniejsze zużycie energii oraz ograniczenie emisji CO2 – takie efekty ma przynieść testowany w Gdyni i Cieplewie system zarządzania oświetlaniem obiektów kolejowych. Projekt jest realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach przedsięwzięcia BRIK – Badania i Rozwój w Infrastrukturze Kolejowej.Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja , utrzymanie
PLK-2019-03-28-Modernizacja-warszawskiej-linii-srednicowej-dla-lepszych-podrozy-koleja-Wschodnia-wiz2.jpg
Lepsze podróże w stolicy, zwiększenie przepustowości linii aglomeracyjnej i dalekobieżnej, perony dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności oraz nowe możliwości komunikacyjne dla Warszawy – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. opracowują projekt przebudowy linii Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia. Inwestycja zapewni sprawny przejazd koleją na dziesiątki lat. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. szykują się do przebudowy warszawskiej linii średnicowej Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia. Inwestycja zapewni większe możliwości sprawnych połączeń dalekobieżnych i aglomeracyjnych. Wzrośnie przepustowość. Z 16 par pociągów na godzinę na linii podmiejskiej do 24 par oraz z 14 par pociągów na godzinę na linii dalekobieżnej do 20 par.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-10-05-Rosna-perony-i-kladka-na-Warszawie-Powiazki-Warszawa-Powazki-13.jpg
Postępują prace przy budowie nowego przystanku Warszawa Powązki. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. to dla mieszkańców lepszy dostęp do kolei. Jeszcze w tym roku Warszawa Powązki zapewni podróżnym dodatkowy dostęp do kolei. PLK planują bezpieczną obsługę podróżnych w podstawowym zakresie na 1 listopada 2019 r. Do wybudowania konstrukcji nowej kładki łączącej dzielnicę Wolę i Żoliborz z peronami nowego przystanku Warszawa Powązki koniecznych było 25 betoniarek. Za pomocą specjalnych pomp gotowa mieszanka była wylewana na ułożone zbrojenia. Widoczne są konstrukcje dwóch peronów na których instalowane są wiaty. Od strony wiaduktu przy ulicy Powązkowskiej budowane są schody i pochylnie. Prowadzenie prac odbywa się przy zachowaniu ruchu pociągów pasażerskich i towarowych. Wymaga to od wykonawcy szczególnej uwagi i odpowiedniego przygotowywania kolejnych etapów prac. Przystanek Warszawa Powązki jest budowany w ramach projektu „Prace na linii obwodowej w Warszawie (odc. Warszawa Gołąbki/Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska)”, o wartości ok. 200 milionów złotych, który współfinansowany jest z mechanizmu CEF – Łącząc Europę. Efektem budowy przystanku Warszawa Powązki i modernizacji mostu Gdańskiego będzie zwiększenie możliwości przepustowych linii. Da to przewoźnikom możliwość przejazdu pociągami w takcie. Możliwe jest zwiększenie liczby połączeń po linii obwodowej z 60 do około 100 pociągów.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2021-07-02-Nowe-wiadukty-i-mosty-na-CMK-po-testach-stutonowych-lokomotyw-auto-jadace-na-wiadukcie-w-Zachorzowie-Kolonii-fot.jpg
Ciężkie lokomotywy sprawdziły nowe mosty i wiadukty na szlaku Opoczno Południe - Pilichowice (łódzkie) na Centralnej Magistrali Kolejowej. Próby obciążeniowe poprzedziły wznowienie ruchu po nowym torze. W Zachorzowie Kolonii i Radwanie kierowcy korzystają z nowych wiaduktów drogowych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za ponad 100 mln zł ze środków budżetowych przygotowują CMK do prędkości 250 km/h.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
