Wszystkich wyników: 25211
PLK-2019-02-Bialystok-Nowe-Miasto-Bialystok-Nowe-Miasto-26.jpg
Białystok Nowe Miasto, foto: luty 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-Przebudowa-stacji-Rzeszow-Glowny-27.jpg
Przebudowa stacji Rzeszów Główny; 27.08.2019Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2020-10-Stacja-Malkinia-Malkinia-Gorna-5.jpeg
Stacja Małkinia, fot. październik 2020Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-10-Wiertnica-nad-Kanalem-Kedzierzynskim-Wiertnica-nad-Kanalem-Kedzierzynskim-21.jpg
Wiertnica nad Kanałem Kędzierzyńskim, październik 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2018-05 modernizacja stacji Szczecin Główny stacja kolejowa Szczecin Główny, 18.05.2018, autor Anna Sraga, źródło PKP Polskie Linie Kolejowe SA50.jpg
modernizacja stacji Szczecin GłównySłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK-2020-04-wiadukt-ul.jpg
modernizowany wiadukt kolejowy w ciągu ulicy Mostowej w Chodzieży, fot. 16.04.2020 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt
PLK-2025-11-28-Otwieramy-przejscie-na-Zachodniej-domykamy-jej-modernizacje-Minister-Infrastuktury-przemawia-podczas-uroczystosci-otwarcia-nowego-podziemnego-przejscia-na-stacji-Warszawa-Zachodnia-Lukasz-Brylowski.jpg
Przejście podziemne pod Warszawą Zachodnią jest już otwarte! Pasażerowie mogą dojść do pociągów tunelem łączącym stacje z Ochotą i Wolą. Tym samym ogłaszamy koniec jednej z największych inwestycji stacyjnych realizowanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A. Projekt przebudowy Warszawy Zachodniej to ok. 2,5 mld zł netto i jest współfinansowany ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ).Słowa kluczowe: modernizacja , informacja prasowa , inwestycja
PLK Zdjęcia Drezyna hydrauliczna typu DH-350.11, Katowice, 11.05.2018, Grzegorz Szędzioł, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A (66).jpg
zdjęcia - fot maj 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-PORT-Swinoujscie-5.jpg
prace modernizacyjne - maj 2021 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2015_05 Łódź Widzew w trakcie budowy DSC_4181.JPG
Stan na maj 2015 r.: PLK prowadzi ostatnie prace wykończeniowe na stacji Łódź Widzew. Za trzy miesiące pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowe, w pełni zadaszone perony i wygodne przejście podziemne. Podróżni będą mogli korzystać z wygodnego przejścia podziemnego dostosowanego do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Z budynku dworca do korytarza prowadzi pochylnia, a na perony będzie można dostać się jedną z trzech wind. Łódź Widzew jest kluczową stacją łódzkiego węzła kolejowego. Stąd biegną tory w kierunku Łodzi Kaliskiej, budowanej Łodzi Fabrycznej i po nowo uruchomionej w 2014 roku linii do Zgierza. Inwestycja na stacji objęła budowę torów o łącznej długości ponad 40 km. Zbudowano 10 nowych torów, z czego 6 przeznaczonych jest dla pociągów pasażerskich, 2 dla ruchu towarowego, a ostatnie 2 do obsługi technicznej składów. Nad torami rozciągnięto sieć trakcyjną o łącznej długości 55 km, zamontowano 90 rozjazdów. Perony o długości 400 metrów są wyższe od dotychczasowych i ułatwiają pasażerom wsiadanie do pociągów. Stacja została też wyposażona w wyświetlacze z informacją pasażerską, nagłośnienie, gabloty na rozkłady jazdy i ławki. Nad torami i peronami rozciąga się szerokie zadaszenie. Prace realizowane na zlecenie PLK na stacji Łódź Widzew są częścią projektu obejmującego m.in. budowę torów dojazdowych do tunelu do Łodzi Fabrycznej oraz modernizację kolejowej obwodnicy Łodzi od stacji Łódź Widzew przez Łódź Chojny do stacji Łódź Kaliska. Całkowity koszt umowy wynosi blisko 239 mln zł. Fotografie wykonano w maju 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
