Wszystkich wyników: 1471
PLK 2018-06 Warszawa Wola DSC_8432.JPG
Warszawa Wola (wcześniej Kasprzaka) - modernizacja, foto: czerwiec 2018Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , inwestycja
PLK-Warszawa-Zachodnia-Warszawa-Zachodnia-peron-ogordzenie-pociag-wagony-fot.jpg
2023 Modernizacja stacji Warszawa ZachodniaSłowa kluczowe: peron , modernizacja , pracownicy , linia kolejowa , inwestycja
PLK-2019-03-12-Nowe-swiatlo-LED-to-jasniejsze-perony-przejazdy-i-oszczednosci-Miedzyzdroje-2.jpg
9 tys. LED-ów świeci na peronach, przejazdach kolejowo-drogowych, w przejściach podziemnych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zastosują nowe oświetlenie w 2019 roku m.in. na stacjach: Katowice, Włoszczowice, Łódź Olechów Zachód i Rykoszyn. Wymiana oświetlenia to 750 tys. zł oszczędności. Pasażerowie zyskują jaśniejsze perony, środowisko ograniczenie emisji CO2. Jaśniej to bezpieczniej W ubiegłym roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zamontowały 4 187 opraw oświetleniowych typu LED. Jaśniej jest m.in. na przystankach: Warszawa Wola, Warszawa Koło, Warszawa Zachodnia peron 8, Siedlce Zachodnie i Sabinka. Stacje i przejazdy kolejowo-drogowe z LED- ami są jaśniejsze, a to zwiększa poczucie bezpieczeństwa. Bardziej doświetlone obiekty mają również lepszą ochronę przed dewastacjami i kradzieżą. LED-y bardzo dobrze oddają barwy, lepiej widoczny jest kontrast w porównaniu np. do oświetlenia sodowego o pomarańczowym kolorze.Słowa kluczowe: peron , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , ekologia , inwestycja , utrzymanie
PLK 2018-03-30 Wygodniejsze przystanki na linii Jarosław – Przemyśl PLK_-inf._pras._Podkarpacie_Wygodniejsze_przystanki_na_linii_Jaros_aw___Przemy_l.docx
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za 20 mln zł zwiększą komfort obsługi pasażerów na trzech przystankach - Sośnica Jarosławska, Niziny i Walawa. Przebudowa 7 wiaduktów kolejowych zapewni sprawniejszy przejazd pociągów pasażerskich i składów towarowych. Zyskają również kierowcy dzięki poszerzonym drogom pod wiaduktami. Inwestycja PLK jest kolejnym zadaniem usprawniającym podróż z Rzeszowa i Jarosławia do Przemyśla. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują inwestycje na trasie Rzeszów – Przemyśl. W ubiegłym roku na roboty przeznaczono 33 mln zł. W tym tygodniu (26 marca br.) spółka podpisała umowę za blisko 20 mln zł na kolejne prace na odcinku Munina – Żurawica.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-06-14 Kończą się zasadnicze prace na warszawskiej linii obwodowej DSC_8440.jpg
Widać już pełny kształt peronu 8 stacji Warszawa Zachodnia oraz przystanków Warszawa Wola, Młynów i Koło. Na linii obwodowej, modernizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wybudowano już większość torów oraz zamontowano słupy trakcyjne. Trwają prace wykończeniowe na przystankach Zgodnie z deklaracjami wykonawcy prace zakończą się w połowie sierpnia.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-06-27 PLK budują komfortowe perony i lepsze połączenia w Zagłębiu Dąbrowskim DSC_4898.jpg
Za 40 mln zł PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przebudują perony i tory na odcinku Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce – Dąbrowa Górnicza Wschodnia. Podróżni wygodniej wsiądą do pociągów i skróci się czas podróży. Inwestycja usprawni przewóz towarów w regionie. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na rewitalizację odcinka Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce – Dąbrowa Górnicza Wschodnia. Poprawa odcinka linii na trasie Sosnowiec Południowy – Bukowno - Tunel (nr 62) to jedno z zadań, które ułatwi m.in. przewóz towarów na Górnym Śląsku. Zarządca infrastruktury wyremontuje m.in. ok. 8 km torów, obiekty inżynieryjne, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, sieć trakcyjną oraz infrastrukturę do obsługi podróżnych.Słowa kluczowe: pasażer , peron , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-08-31 Szykują się wygodne podróże z Olsztyna do Działdowa PLK_inf_pras_Szykują się wygodne podróże z Olsztyna do Działdowa_31.08.2018.docx
Zbliża się koniec zasadniczych prac na pierwszym odcinku linii kolejowej łączącej Olsztyn z Działdowem. Prace na przystankach i stacjach od Olsztyna do Olsztynka wkraczają w końcową fazę. Pasażerowie skorzystają wkrótce z komfortowych i w pełni wyposażonych peronów. Zaawansowane są prace w torach. Remont linii zapewni lepsze codzienne dojazdy do szkoły i pracy. Wartość inwestycji to 260 mln zł. Wykonawca realizuje końcowe prace na stacjach i przystankach na odcinku Olsztyn – Olsztynek. Na peronach w Stawigudzie i Olsztynie Zachodnim już zamontowano nową antypoślizgową nawierzchnię. Podobne prace są w Olsztynku, Gągławkach i Gryźlinach. Nowe perony zapewnią wygodne i bezpieczne wsiadanie do pociągów. Wyposażone zostaną także w wiaty, ławki, gabloty informacyjne i stojaki dla rowerów. Dzięki pochylniom i ścieżkom dotykowym łatwiejszy będzie dostęp dla osób o ograniczonej mobilności i niedowidzących.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-02-22-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Warka-w-budowie-Przystanek-Kre-z-el-km-46-560-18.jpg
Na stacjach Sułkowicach, Krężelu i w Michalczewie widać zarysy nowych peronów. Na szlaku montowane są fundamenty nowej sieci trakcyjnej. Prawie 70 tys. ton tłucznia, 50 tys. podkładów, 65 km szyn i 26 rozjazdów zgromadzono na budowie modernizowanego odcinka Czachówek – Warka. Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 216 mln zł będą szybsze podróże, wygodne stacje oraz większy poziom bezpieczeństwa. Postępują prace na środkowym odcinku trasy kolejowej pomiędzy Warszawą a Radomiem. Do tej pory wykonawca modernizacji Czachówek – Warka zdemontował ponad 15 km torów, 19 km starej sieci trakcyjnej i 11 połówek przepustów. Na 15 kilometrach szlaku usunięto stary tłuczeń. Zdemontowano część starych peronów. W Sułkowicach, Krężelu, Michalczewie i Gośniewicach wyłaniają się konstrukcje nowych, wyższych platform – ułożone zostały już ściany, tak zwane „elki”. Zamontowano ponad 300 fundamentów pod nową sieć trakcyjną. Równolegle gromadzone są materiały potrzebne do wykonania modernizacji. Na placu budowy jest już ponad 70 tysięcy ton tłucznia, 50 tysięcy nowych podkładów, 65 km szyn, 26 rozjazdów i 600 płyt, które zamontowane będą na przejazdach kolejowo-drogowych. W roboty zaangażowany jest ciężki sprzęt: pociągi sieciowe, oczyszczarki tłucznia, palownice, koparki, ładowarki, wywrotki, samochody do przewozu betonu, zagęszczarki podłoża, równiarki, dźwigi, spycharki, kruszarki, przesiewacze. Zasadnicze prace torowe pomiędzy Warką a Czachówkiem Południowym zakończą się w połowie 2020 roku.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-02-12 Stacja Włoszczowa Północ – nowe przejście na peron gotowe dla podróżnych IMG_20180130_111109.jpg
Funkcjonalny peron, nowe przejście podziemne oraz winda, zapewniają pasażerom na stacji Włoszczowa Północ bardziej komfortowy dostęp do pociągów. To wygodniejsze dojazdy m.in. do Warszawy, Katowic i Krakowa. Zwiększenie możliwości stacji to krok do budowy krótszego połączenia z Kielc do stolicy.Słowa kluczowe: peron , bezpieczeństwo , modernizacja , informacja prasowa
PLK-2019-03-25-Pila-wygoda-dla-podroznych-i-historyczny-styl-stacji-IMG-0049.jpg
Stacja Piła Główna zachowa historyczny charakter, podróżni zyskają wygodny dostęp do pociągów. Trwa budowa nowego peronu, który będzie gotowy w sierpniu. Prace na stacji to modernizacja linii Poznań – Piła. Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., za 500 mln zł z RPO województwa wielkopolskiego, będą krótsze i bardziej komfortowe podróże. Prace zakończą się jeszcze w 2019 r. W Pile podróżni skorzystają z nowego peronu nr 3 na początku sierpnia. Nowoczesny i funkcjonalny peron bez barier architektonicznych zapewni wygodne korzystanie z pociągów. Antypoślizgowa nawierzchnia ze ścieżkami naprowadzającymi wraz z nowym oświetleniem zwiększy bezpieczeństwo. Staną nowe ławki, będzie system informacji pasażerskiej. Odnowione zostaną zabytkowe wiaty i barierki. Ze względu na historyczny charakter peronu prace prowadzone są pod nadzorem konserwatora zabytków. Prace przy peronu i stacji rozpoczęły się w styczniu. Wykonawca korzysta z przygotowanego wcześniej materiału: m.in. kilkuset ścianek peronowych. Na stacji Piła główna wymienionych zostanie m.in. 7 rozjazdów, zapewniających bezpieczny i sprawny ruch pociągów.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
