Wszystkich wyników: 25853
PLK-2019-02-Waplewo-Waplewo-27.jpg
Waplewo, foto: luty 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-10-Pociagi-na-trasie-Chybie-Zory-Rybnik-Nedza-Turze-07-PLK-Nedza-Turze-PAZDZIERNIK-2019-NEDZA-WIES-Szymon-Grochowski.jpg
Pociągi na trasie Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Turze, październik 2019Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2023-07-08-Swidnica-Jedlina-Przystanek-Bystrzyca-Gorna-08.jpg
.Przebudowa linii kolejowej nr 285 na odcinku Świdnica Kraszowice - Jedlina ZdrójSłowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2021-02-Postep-prac-na-Warszawie-Glownej-DSC-0253-2.jpg
Postęp prac przy odbudowie Warszawy Głównej. Montaż sieci trakcyjnej. Budowa wejścia na kładkę od strony dzielnicy Ochota.Słowa kluczowe: inwestycja
PLK 2017-04 Parzniew 21-04-2017 (3).jpg
Parzniew - przygotowania do budowy nowego przystanku, foto: kwiecień 2017 r.Słowa kluczowe: inwestycja
PLK-2018-08-ul.jpg
wiadukt nad ul. Wrocławską, foto: sierpień 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2018-07 Biała koło Piszu 26.07.2017_Biała koło Piszu_Justyna Trzaska_PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (4).JPG
Biała koło Piszu, foto: lipiec 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2024-02-01-Grudziadz-lepszy-dostep-do-kolei-i-sprawne-podroze-pociagiem-po-wyremontowanym-moscie-Pociag-i-podrozni-na-peronie-przystanku-Grudziadz-Srodmiescie.jpg
Podróżni wsiadają do pociągów z nowego przystanku Grudziądz Śródmieście, który ułatwił dostęp do kolei m. in. w kierunku Bydgoszczy. Postęp prac remontowych umożliwił powrót pociągów na most kolejowo-drogowy przez Wisłę. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują inwestycje na terenie miasta ze środków budżetowych oraz w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” o łącznej wartości ponad 57 mln zł netto.Słowa kluczowe: modernizacja , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-02-22-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Warka-w-budowie-PLK-inf-pras-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Radomiem-w-budowie-22.docx
Na stacjach Sułkowicach, Krężelu i w Michalczewie widać zarysy nowych peronów. Na szlaku montowane są fundamenty nowej sieci trakcyjnej. Prawie 70 tys. ton tłucznia, 50 tys. podkładów, 65 km szyn i 26 rozjazdów zgromadzono na budowie modernizowanego odcinka Czachówek – Warka. Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 216 mln zł będą szybsze podróże, wygodne stacje oraz większy poziom bezpieczeństwa. Postępują prace na środkowym odcinku trasy kolejowej pomiędzy Warszawą a Radomiem. Do tej pory wykonawca modernizacji Czachówek – Warka zdemontował ponad 15 km torów, 19 km starej sieci trakcyjnej i 11 połówek przepustów. Na 15 kilometrach szlaku usunięto stary tłuczeń. Zdemontowano część starych peronów. W Sułkowicach, Krężelu, Michalczewie i Gośniewicach wyłaniają się konstrukcje nowych, wyższych platform – ułożone zostały już ściany, tak zwane „elki”. Zamontowano ponad 300 fundamentów pod nową sieć trakcyjną. Równolegle gromadzone są materiały potrzebne do wykonania modernizacji. Na placu budowy jest już ponad 70 tysięcy ton tłucznia, 50 tysięcy nowych podkładów, 65 km szyn, 26 rozjazdów i 600 płyt, które zamontowane będą na przejazdach kolejowo-drogowych. W roboty zaangażowany jest ciężki sprzęt: pociągi sieciowe, oczyszczarki tłucznia, palownice, koparki, ładowarki, wywrotki, samochody do przewozu betonu, zagęszczarki podłoża, równiarki, dźwigi, spycharki, kruszarki, przesiewacze. Zasadnicze prace torowe pomiędzy Warką a Czachówkiem Południowym zakończą się w połowie 2020 roku.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
