Wszystkich wyników: 25853
PLK-2023-04-21-PLK-SA-zwiekszaja-bezpieczenstwo-w-Plewiskach-pod-Poznaniem-Droga-do-wiaduktu-w-Plewiskach-po-lewej-skarpa-obiektu-po-prawej-drzewa-fot.jpg
Mieszkańcy podpoznańskich Plewisk zyskają nowe, bezkolizyjne skrzyżowanie z torami. Zwiększony zostanie poziom bezpieczeństwa – kierowcy sprawnie przejadą nad linią z Poznania do Kunowic. Nowy obiekt to wspólna inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i gminy Komorniki za ok. 20,4 mln zł (netto). Zrealizowane prace są częścią ogólnopolskiego projektu przy udziale środków UE z POIiŚ.Słowa kluczowe: infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-09-17-Kolej-zwiekszy-mozliwosci-przewozow-miedzy-Slaskiem-a-portami-morskimi-IMG-20190917-143023.jpg
Modernizacja Węglówki za ponad 1,8 mld zł poprawi ofertę przewozów pasażerskich oraz istotnie zwiększy możliwości transportowe kolei między Śląskiem a portami Trójmiasta. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dwie umowy na zaprojektowanie i wykonanie robót na ponad 100 km odcinku linii: Kalina - Rusiec Łódzki - Zduńska Wola Karsznice. Inwestycje są wspófinansowane przez Unię Europejską ze środków POIiŚ. Dziś w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dwie umowy na modernizację ponad 100 km linii nr 131 tzw. Węglówki. Objęty inwestycjami odcinek przebiega przez województwo śląskie oraz łódzkie. Trasa jest częścią magistrali kolejowej C-E 65, należącej do VI Europejskiego Korytarza Transportowego, łączącego państwa nadbałtyckie z krajami położonymi nad Morzem Adriatyckim i na Bałkanach.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-11 Wola Rzędzińska Wola Rzędzińska (36).JPG
Wola Rzędzińska - fot. listopad 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2022-02-02-Coraz-lepsze-tory-do-portow-w-Szczecinie-i-Swinoujsciu-PLK-inf.docx
Przebudowane tory do portów w Szczecinie i Świnoujściu zwiększają efektywność kolei oraz możliwości obsługi żeglugi morskiej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą projekt wart około 1,5 mld zł - współfinansowany z unijnego Instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Organizacja prac zapewnia stały dojazdu pociągów do nabrzeży.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-07 Pisz 26.07.2018_Pisz_Justyna Trzaska_PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (15).JPG
Pisz, foto: lipiec 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-04-19-Lodz-Radogoszcz-Lodz-Radogoszcz-19.jpg
Łódź Radogoszcz - stan przed modernizacją, fot. kwiecień 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2017-03 Kutno _D600968, Stacja Kutno 10, 24.03.2017.jpg
Kutno - foto: marzec 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2018-11-Pisz-Wschod-Pisz-Wscho-d-20.jpg
Pisz Wschód, foto: listopad 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-04-01-Przebudowa-kolejowego-Mostu-Gdanskiego-na-polmetku-DSC-9613.jpg
Nie ma już 9 starych przęseł kolejowego Mostu Gdańskiego. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zdemontowały całą starą konstrukcję. Nad Wisłą widać już 2 nowe przęsła, które zostaną zamontowane po praskiej stronie. Efektem prac będzie sprawniejszy ruch pociągów w Warszawie. Inwestycja PLK warta jest ponad 75 mln zł. Zdemontowane zostało ostatnie przęsło starego mostu kolejowego nad Wisłą. Od listopada zeszłego roku rozebrano 9 stalowych konstrukcji o łącznej wadze prawie 2 tysięcy ton. Do tej operacji wykorzystywano specjalistyczne, ciężkie dźwigi, które na barkach zdejmowały stal z filarów. Równocześnie z rozbiórką rozpoczęły się montaże nowych, wytrzymalszych przęseł. Na placu budowy od strony Wisłostrady nowe elementy były składane i umieszczane na specjalnych konstrukcjach, dzięki którym są transportowane na praską stronę mostu. Obecnie 2 z 9 przęseł są już gotowe i wykonawca przygotowuje się do osadzenia ich na filarach. Prace przy przebudowie południowej nitki kolejowego Mostu Gdańskiego skupiają się także na wzmacnianiu podpór znajdujących się w wodzie. Nowy południowy tor kolejowego mostu Gdańskiego wybudowany zostanie do sierpnia. Odnowiona ponad 500-metrowa południowa nitka będzie dostosowana do przejazdu pociągów pasażerskich z prędkością 120 km/h, a składów towarowych z prędkością 100 km/h. Zwiększy się przepustowość linii obwodowej. Inwestycja za ponad 75 mln zł realizowana ze środków budżetowych.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , most , inwestycja
PLK-2019-04-25-W-Krakowie-pojedziemy-pod-torami-DJI-1283.jpg
W maju nowy wiadukt na ulicy Rydla w Krakowie ułatwi komunikację kierowcom i pieszym, zwiększy poziom bezpieczeństwa i zapewni sprawny przejazd pociągów na linii E30 Kraków – Katowice. Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. współfinansowany jest ze środków unijnych CEF „Łącząc Europę”. Na modernizowanej trasie powstaje aż 10 nowych wiaduktów, a 24 są gruntownie przebudowywane. Nowy wiadukt kolejowy, czyli przejazd pod torami, wybudowano na ruchliwej ul. Rydla, która krzyżuje się z 6 torami. Obiekt zwiększy bezpieczeństwo na ważnym szlaku kolejowym, łączącym Kraków Główny z lotniskiem i Katowicami. Mieszkańcy Krakowa będą mogli skorzystać z przejazdu pod linią kolejową w drugiej połowie maja. Na ostatnim etapie prac powstaje droga, budowane są kanały odwadniające, układane chodniki. Wykonawca ustawi barierki oddzielające pieszych od jezdni i zabezpieczające przed wtargnięciem na tory oraz położy ostatnią warstwę asfaltu. Elementy konstrukcji będą pomalowane i zabezpieczane antykorozyjnie. Wykonawca musiał wywieźć z placu budowy ok. 1200 wywrotek gruntu. Nowy obiekt ma 111 m długości i 4,6 m wysokości. Kierowcy pojadą jezdnią o dwóch pasach ruchu, po 3,5 m każdy. Piesi przejdą dwoma oświetlonymi chodnikami o szerokości 2 m. Chodniki są ok. 2 m wyżej niż jezdnia, co ułatwi przechodzenie na drugą stronę torów i znacznie poprawi bezpieczeństwo.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
