Wszystkich wyników: 1483
PLK 2018-07-09 Toruń zyska lepszy dostęp do kolei Schemat.png
Sprawniejsze przejazdy w aglomeracji toruńskiej, wygodny peron na stacji Toruń Miasto i dostosowanie infrastruktury pasażerskiej do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się – to planowane efekty prac pomiędzy stacjami Toruń Główny i Toruń Wschodni. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., PKP S.A. i Miasto Toruń podpisali porozumienie w sprawie poprawy komunikacji w ramach programu BiT City.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , most , inwestycja
PLK-2018-12-20-Podroz-do-Cieszyna-Ustronia-i-Wisly-Glebce-Tylko-pociagiem-PLK-Inf-Pras-Bedzie-atrakcyjna-podroz-pociagiem-do-Cieszyna-Ustronia-i-Wisly-Glebce-20.doc
23 odnowione perony na 19 stacjach i przystankach, prawie 52 kilometry nowych torów to efekty dużego projektu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., który ułatwi podróżowanie w Beskid Śląski. Rewitalizacja linii kolejowych na odcinku Bronów – Bieniowiec – Skoczów – Goleszów – Cieszyn / Wisła Głębce ujęta jest w Regionalnym Programie Operacyjnym dla Województwa Śląskiego. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na wykonanie prac projektowych i robót budowlanych w ramach projektu pn.: „Rewitalizacja linii kolejowych nr 694/157/190/191 Bronów – Bieniowiec – Skoczów – Goleszów – Cieszyn / Wisła Głębce”. Projekt ubiega się o dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Śląskiego na lata 2014 - 2020. Wartość projektu szacowana jest na ok. 350 mln zł.Słowa kluczowe: peron , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja , rewitalizacja
PLK-2020-06-20-Nie-ryzykuj-na-torach-posluchaj-glosu-rozsadku-PLK-inf-pras-Nie-ryzykuj-na-torach-posluchaj-glosu-rozsadku-20-06-2020-r.docx
Blisko 25 tysięcy kontroli oraz wykorzystane fotopułapki, termowizory, noktowizory i Mobilne Centra Monitoringu – tak Straż Ochrony Kolei ogranicza wkraczanie na tory w niedozwolonych miejscach. Patrole funkcjonariuszy SOK wciąż muszą przeciwdziałać nieodpowiedzialnym zachowaniom na torach i apelują - Posłuchaj głosu rozsądku!Słowa kluczowe: peron , ludzie , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa
PLK-2022-07-Dobron-Przystanek-Dobron-07.jpg
zmodernizowany przystanek kolejowy Dobroń, fot. 07.07.2021 r.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , infrastruktura
PLK-2023-10-Stargard-Tymczasowe-przejscie-w-poziomie-szyn-na-stacji-w-Stargardzie-fot.jpg
stacja StargardSłowa kluczowe: peron , modernizacja , tory , inwestycja
PLK-2022-08-Lysomice-Stacja-Lysomice-30.jpg
przystanek kolejowy Łysomice, fot. 30.08.2022 r.Słowa kluczowe: peron , infrastruktura , inwestycja
PLK-2020-03-Warszawa-Wawer-Warszawa-Wawer-marzec-2020-fot.jpg
Warszawa Wawer przed modernizacją - marzec 2020 r.Słowa kluczowe: peron
PLK-2021-12-Deblin-Stacja-Deblin-fot.jpg
Stacja w Dęblinie po modernizacji.Słowa kluczowe: peron , linia kolejowa , tory , inwestycja
PLK-2019-10-Krezel-km-46-560-21.jpg
modernizacja przystanku Krężel, fot. październik 2019 r.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , infrastruktura
PLK-2019-02-22-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Warka-w-budowie-Przystanek-Michalczew-km-49-707-18.jpg
Na stacjach Sułkowicach, Krężelu i w Michalczewie widać zarysy nowych peronów. Na szlaku montowane są fundamenty nowej sieci trakcyjnej. Prawie 70 tys. ton tłucznia, 50 tys. podkładów, 65 km szyn i 26 rozjazdów zgromadzono na budowie modernizowanego odcinka Czachówek – Warka. Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 216 mln zł będą szybsze podróże, wygodne stacje oraz większy poziom bezpieczeństwa. Postępują prace na środkowym odcinku trasy kolejowej pomiędzy Warszawą a Radomiem. Do tej pory wykonawca modernizacji Czachówek – Warka zdemontował ponad 15 km torów, 19 km starej sieci trakcyjnej i 11 połówek przepustów. Na 15 kilometrach szlaku usunięto stary tłuczeń. Zdemontowano część starych peronów. W Sułkowicach, Krężelu, Michalczewie i Gośniewicach wyłaniają się konstrukcje nowych, wyższych platform – ułożone zostały już ściany, tak zwane „elki”. Zamontowano ponad 300 fundamentów pod nową sieć trakcyjną. Równolegle gromadzone są materiały potrzebne do wykonania modernizacji. Na placu budowy jest już ponad 70 tysięcy ton tłucznia, 50 tysięcy nowych podkładów, 65 km szyn, 26 rozjazdów i 600 płyt, które zamontowane będą na przejazdach kolejowo-drogowych. W roboty zaangażowany jest ciężki sprzęt: pociągi sieciowe, oczyszczarki tłucznia, palownice, koparki, ładowarki, wywrotki, samochody do przewozu betonu, zagęszczarki podłoża, równiarki, dźwigi, spycharki, kruszarki, przesiewacze. Zasadnicze prace torowe pomiędzy Warką a Czachówkiem Południowym zakończą się w połowie 2020 roku.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
