Wszystkich wyników: 643
PLK-2019-03-Most-nad-Pilica-km58-305-18.jpg
Przebudowa mostu nad Pilicą, fot. marzec 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , most
PLK-2021-01-22-Lepsze-mozliwosci-przewozu-towarow-w-woj.jpg
Szybciej i sprawniej jadą towary przez województwo śląskie z Toszka w stronę Kędzierzyna Koźla. Odbudowano tory, zmodernizowano mosty, zakończyły się zasadnicze prace na liniach Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle. Inwestycja za ponad 265 mln zł realizowana jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem unijnych środków POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , most , inwestycja
PLK-2022-05-most-Kutno-11.jpg
most kolejowy nad rzeką Ochnia w Kutnie, fot. 11.05.2022 r.Słowa kluczowe: infrastruktura , most , inwestycja
PLK 2015_09 szczecińskie mosty w remoncie DSC_8581.JPG
Folder zawiera zdjęcia mostów kolejowych w Szczecinie. Zdjęcia wykonano we wrześniu 2015 r., kiedy obiekty były w remoncie.Słowa kluczowe: modernizacja , most
PLK-2022-07-most-nad-kanalem-Gizyckim-Most-nad-kanalem-Gizyckim-152-km-6.jpg
modernizacja mostu kolejowego nad kanałem Giżyckim, fot. 06.07.2022 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , most
PLK-2019-03-Most-nad-Pilica-km58-305-18.jpg
Przebudowa mostu nad Pilicą, fot. marzec 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , most
PLK-2019-02-14-Barki-i-dzwigi-na-budowie-Mostu-Gdanskiego-DSC-3076.jpg
Od strony Żoliborza montowane jest nowe przęsło kolejowego Mostu Gdańskiego, które zostanie osadzone na podporach od strony Pragi. Przy pomocy dźwigów i barek trwają demontaże starych elementów obiektu. Łącznie wymienionych na nowe będzie 9 przęseł. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. warta jest ponad 75 mln zł. Efektem prac będzie sprawniejszy ruch pociągów w Warszawie. Od strony Wisłostrady scalana jest 250-tonowa konstrukcja przęsła, które w marcu zostanie nasunięte na kamienne podpory od strony Pragi. Samo nasuwanie elementu będzie bardzo skomplikowana operacją, która potrwa około 14 dni. Następnie, po kolei, montowane będą kolejne przęsła i dosuwane do siebie. Cały most składa się łącznie z 9 przęseł. 7 z nich waży po 250 ton każde, a 2 skrajne po 60 ton. Wzmacniane są filary i przyczółki. Staną na nich nowe, wytrzymalsze przęsła, na których zamontowane będą tory i siec trakcyjna. Od listopada zeszłego roku trwa demontaż półkilometrowej, południowej konstrukcji kolejowego Mostu Gdańskiego. Mimo zimowej aury i niskich temperatur wykonawca utrzymuje dobre tempo prac. Do połowy lutego rozebranych zostało 6 z 9 przęseł. Wykonany został specjalny pomost montażowy, który posłuży do przesuwania nowych przęseł na docelowe miejsce. Przy wykonywaniu najcięższych prac wykorzystywane są barki i ciężkie dźwigi, za pomocą których zdejmowane są ciężkie stalowe elementy. Remont nie ma wpływu na ruch pociągów. W sierpniu 2019 r., po zakończeniu prac i uzyskaniu wszystkich zgód administracyjnych, odnowiona ponad 500-metrowa południowa nitka Mostu Gdańskiego będzie dostosowana do przejazdu pociągów pasażerskich z prędkością 120 km/h. Składy towarowe będą mogły jechać z 100 km/h. Zwiększy się przepustowość linii obwodowej. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 75 mln zł realizowana ze środków budżetowych.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , most , inwestycja
PLK-2022-08-Uhowo-most-nad-Narwia-Uhowo-mosty-nad-Narwia-11.jpg
Uhowo, most nad Narwią, fot. 11.08.2022 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , most , inwestycja
PLK-Most-na-rzece-Biala-Przemsza-Mostu-na-rzece-Biala-Przemsza-17.jpg
Zmodernizowany most na rzece Biała Przemsza, foto: 17.06.2022 r.Słowa kluczowe: linia kolejowa , tory , most
