Wszystkich wyników: 25955
PLK-2023-02-16-Kolej-Plus-wieksze-mozliwosci-kolei-na-linii-Katowice-Rybnik-Mikolow-peron-i-podrozni-tablica-z-nazwa-stacji-widok-z-pociagu-fot.jpg
Więcej pociągów będzie mogło kursować między Katowicami a Rybnikiem, Raciborzem i dalej w kierunku Czech. Zwiększy się dostęp do kolei dla mieszkańców Mikołowa i Orzesza. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na zaprojektowanie zadania, realizowanego dzięki Rządowemu Programowi Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.Słowa kluczowe: infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-03-28-Z-Lublina-pociagiem-juz-do-Zaklikowa-20190328-080357.jpg
Od 29 marca pociągi pojadą z Lublina do Zaklikowa. Podróżni skorzystają z kolejnych wygodnych peronów w Szastarce, Rzeczycy, Polichnie Kraśnickiej, Rzeczycy Kolonii, Potoku Kraśnickim i Zaklikowie. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają kolejny etap modernizacji trasy Lublin – Stalowa Wola. Efektem największego projektu POPW za 367 mln zł będą m.in. krótsze podróże w województwie i między regionami. Pierwsza od 30 lat duża elektryfikacja linii kolejowej w Polsce, to prace PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na 100 km trasie Stalowa Wola Rozwadów – Lublin. Przebudowa zwiększa możliwości podróży w ruchu regionalnym m.in. od stacji Stalowa Wola Rozwadów do linii Warszawa - Lublin – Dorohusk (nr 7). Sprawniejszy będzie transport towarów, w tym pomiędzy kopalnią węgla kamiennego w Bogdance, a elektrownią węglową w Połańcu.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-10 LK146 zdjęcia z trasy Linia nr 146 19-10-17 APLAN - 031.jpg
LK146 zdjęcia z trasy - fot. październik 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2023-09-21-Gdynia-nowy-wiadukt-poprawi-komunikacje-w-miescie-i-bezpieczenstwo-na-liniach-do-portu-Nowy-wiadukt-kolejowy-w-Gdyni.jpg
Nowy wiadukt drogowy w Gdyni podniesie poziom bezpieczeństwa na styku dróg z torami prowadzącymi do portu morskiego. Na obiekcie przy ul. Puckiej gotowa jest podpora tymczasowa na potrzeby budowy konstrukcji wiaduktu, przygotowywany jest teren pod budowę murów oporowych. Bezkolizyjne skrzyżowanie to wspólna inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. oraz Miasta Gdynia o wartości 65 mln zł netto. Projekt jest dofinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-03 Konin Stacja Konin Główny 3.03 (6).jpg
Konin - stacja przed modernizacją, foto: marzec 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-04-Nidzica-Nidzica-26.jpg
Nidzica, foto: kwiecień 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2018-09-Most-nad-Kanalem-Gliwickim-Projekt-B-S.jpg
2018-09 Most nad Kanałem Gliwickim; fot. wrzesień 2018Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2022-04-Sytuacja-wyjsciowa-Pabianice-Polnoc-12-950-13-100-km-05.jpg
Pabianice Północ fot. kwiecień 2022Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-PORT-Swinoujscie-27.jpg
prace modernizacyjne - maj 2021 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-04-25-W-Krakowie-pojedziemy-pod-torami-20190424-103159.jpg
W maju nowy wiadukt na ulicy Rydla w Krakowie ułatwi komunikację kierowcom i pieszym, zwiększy poziom bezpieczeństwa i zapewni sprawny przejazd pociągów na linii E30 Kraków – Katowice. Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. współfinansowany jest ze środków unijnych CEF „Łącząc Europę”. Na modernizowanej trasie powstaje aż 10 nowych wiaduktów, a 24 są gruntownie przebudowywane. Nowy wiadukt kolejowy, czyli przejazd pod torami, wybudowano na ruchliwej ul. Rydla, która krzyżuje się z 6 torami. Obiekt zwiększy bezpieczeństwo na ważnym szlaku kolejowym, łączącym Kraków Główny z lotniskiem i Katowicami. Mieszkańcy Krakowa będą mogli skorzystać z przejazdu pod linią kolejową w drugiej połowie maja. Na ostatnim etapie prac powstaje droga, budowane są kanały odwadniające, układane chodniki. Wykonawca ustawi barierki oddzielające pieszych od jezdni i zabezpieczające przed wtargnięciem na tory oraz położy ostatnią warstwę asfaltu. Elementy konstrukcji będą pomalowane i zabezpieczane antykorozyjnie. Wykonawca musiał wywieźć z placu budowy ok. 1200 wywrotek gruntu. Nowy obiekt ma 111 m długości i 4,6 m wysokości. Kierowcy pojadą jezdnią o dwóch pasach ruchu, po 3,5 m każdy. Piesi przejdą dwoma oświetlonymi chodnikami o szerokości 2 m. Chodniki są ok. 2 m wyżej niż jezdnia, co ułatwi przechodzenie na drugą stronę torów i znacznie poprawi bezpieczeństwo.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
