Wszystkich wyników: 14011
PLK-2023-04-28-Radom-Wschodni-na-lotnisko-i-do-stolicy-z-nowego-przystanku-PLK-Inf-pras-Radom-Wschodni-na-lotnisko-i-do-stolicy-z-nowego-przystanku-28.docx
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na budowę nowego przystanku Radom Wschodni w ciągu ulicy Żeromskiego. Nowy obiekt pozwoli na lepsze korzystanie z kolei w mieście i wygodne połączenie z lotniskiem w Radomiu. Inwestycja będzie realizowana w ramach dużego zadania wspólnie z Miastem Radom. Wartość umowy na przystanek to ok. 39 mln zł i jest ona finansowana ze środków budżetowych.Słowa kluczowe: infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2024-10-28-Pociagi-na-trasie-Warszawa-Gdansk-suna-po-wyszlifowanych-torach-Pociag-Speno-szlifuje-szyny-w-okolicach-stacji-Mlawa-fot.jpg
Na sieci kolejowej oprócz prac inwestycyjnych, prowadzone są również prace utrzymaniowe, które zapewniają dobre parametry podróży. Jedne z takich robót realizowane są na ważnej trasie łączącej Warszawę z Trójmiastem. Specjalna maszyna Speno szlifuje szyny, aby zapewnić wysoki komfort przejazdu pociągami z prędkością do 200 km/h. Wartość robót to prawie 16 mln zł, ze środków własnych PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2015-03 Drużyna Poznańska DP (6).JPG
Drużyna Poznańska - zmodernizowany przystanek, foto: marzec 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , inwestycja
PLK-2020-08-05-Trzy-perony-w-Otwocku-i-dwutorowo-do-Pilawy-Satcja-Otwock-briefing-prasowy-fot.jpg
Dla mieszkańców Otwocka są kolejne korzyści z inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Jeszcze w sierpniu pojedziemy pociągami z Otwocka do Pilawy, dostęp do pociągów zwiększy nowy - trzeci peron, wiadukty ułatwią komunikację w mieście. Prace na linii Warszawa – Lublin współfinansowane są ze środków unijnych POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-11-21-Dodatkowe-tory-usprawnia-podroze-w-aglomeracji-warszawskiej-na-trasie-do-Bialegostoku-PLK-2016-12-Efekty-prac-modernizacyjnych-na-trasie-Zielonka-Wolomin.jpg
Dwa dodatkowe tory od stacji Warszawa Wschodnia do Tłuszcza zwiększą możliwości kolei w aglomeracji i ułatwią podróże w kierunku Białegostoku. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zleciły opracowanie dokumentacji do połowy 2021 r. Efektem prac będą krótsze podróże, większe bezpieczeństwo i sprawniejszy przewóz towarów.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-09-24 Program przejazdowy z unijnym dofinansowaniem DSC_0736.jpg
Blisko 200 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 otrzymały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na realizację programu przejazdowego. PLK zmodernizują 182 przejazdy kolejowo – drogowe. Zyskają one nowe zabezpieczenia, m.in. rogatki i sygnalizatory świetlne, zapewniające wyższy poziom bezpieczeństwa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększają bezpieczeństwo pasażerów pociągów i użytkowników dróg w całej Polsce m.in. w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – etap I – część przejazdowa”. Dziś zarządca infrastruktury podsiał umowę na dofinansowanie projektu. Całkowita wartość projektu to ponad 256,7 mln zł netto, z czego dofinansowanie UE wynosi prawie 194 mln zł netto.Słowa kluczowe: bezpieczeństwo , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja , przejazd kolejowo-drogowy
PLK-2019-03-08-Pociagiem-do-Milicza-i-Krotoszyna-lepsze-podroze-koleja-na-Dolnym-Slasku-okienko.jpg
Za 155 mln zł ze środków budżetowych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały ok. 40 km linii od Grabowna Wielkiego przez Milicz w stronę Krotoszyna. W marcu będą wygodne podróże i sprawny przewóz ładunków. Inwestycje z Krajowego Programu Kolejowego zwiększają rolę kolei w województwie dolnośląskim. Przebudowywane są stacje i przystanki. Prowadzona jest elektryfikacja oraz odbudowa linii. Główny efekt prac na trasie Grabowno Wielkie – Krotoszyn, to sprawna jazda pociągów, czyli dogodne podróże pasażerskie i przewóz ładunków z prędkością 80-120 km/h. Pojedzie więcej pociągów, gdyż zwiększono przepustowość i podniesiony został poziom bezpieczeństwa ruchu. Inwestycja poprawia możliwości transportu towarów koleją m.in. między Dolnym Śląskiem a Wielkopolską. Dobry stan tej linii to m.in. ograniczanie ładunków na drogach i odciążenie innych tras kolejowych, przeznaczonych głównie dla ruchu pasażerskiego.Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa
PLK-2022-09-22-Nowy-pojazd-do-szybkich-prac-na-liniach-kolejowych-i-bezpiecznych-podrozy-PLK-inf-pras.docx
Nowoczesny dwudrogowy pojazd do montażu i regulacji sieci trakcyjnej wzmocni potencjał Zakładu Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu sp. z o.o. – spółki z Grupy Kapitałowej PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Maszyna została odebrana od firmy Copma Polska na Targach Innotrans w Berlinie. Pojazd będzie wykorzystywany do prac inwestycyjnych oraz przy bieżącym utrzymaniu sieci trakcyjnej.Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja , utrzymanie
PLK 2018-07-17 Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury w strukturze PLK DSC_9346.JPG
W struktury PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. weszło Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury. Kadry i potencjał techniczny przedsiębiorstwa będą wsparciem dla PLK zarówno przy pracach utrzymaniowych, jak i inwestycyjnych.Słowa kluczowe: infrastruktura , informacja prasowa
PLK-2019-02-15-Gorzow-Wielkopolski-gotowy-tor-na-estakadzie-perony-w-budowie-DSC06677-2.jpg
Sprawne kursowanie pociągów po kolejowej estakadzie zapewni nowy bezpodsypkowy tor.Ostatni odcinek układa wykonawca w obrębie peronów. Roboty koncentrują się na stacji Gorzów Wielkopolski. Budowane jest dojście na perony. Równolegle w niszach uzupełniane są ubytki ścian i sklepień. Do czerwca w Gorzowie Wielkopolskim utrzymana będzie dotychczasowa organizacja ruchu pociągów. Na dwukilometrowej estakadzie zakończyło się układanie specjalnych płyt i betonowanie toru bezpodsypkowego. Prace, by uzyskać właściwy efekt, mogły być wykonywane tylko w odpowiednich warunkach. Obecnie montowany jest specjalny rozjazd łukowy przed zjazdem z estakady na stację. Wcześniej wykonano prace budowlane na koronie estakady i w niszach, które wymagały specjalnej technologii i dokładnego przygotowania setek ton zbrojenia i betonu. Odnowiona estakada jest bardziej wytrzymała. Pociągi, dzięki zastosowaniu specjalnych mat, pojadą ciszej. Wykonawca odnowił konstrukcje pięciu wiaduktów nad ulicami: Herberta, Chrobrego, Wodną i Garbary oraz w rejonie ulicy Spichrzowej, pod którym obecnie jest parking. Aby obiekty przez dziesiątki lat gwarantowały bezpieczny przejazd tysiącom pociągów, muszą być sprawdzone w ramach tzw. prób obciążeniowych. Te obowiązkowe badania będą przeprowadzone w marcu 2019 r., po odbiorze technicznym toru na odcinku Gorzów Wielkopolski Wschodni – Gorzów Wielkopolski oraz w toru nr 2 na stacji Gorzów Wielkopolski.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
