Wszystkich wyników: 25955
PLK-2019-06-14-Nowe-perony-i-tory-zapowiadaja-dobre-podroze-miedzy-Szczytnem-a-Piszem-PLK-inf-pras-Zapowiedz-dobrych-podrozy-Szczytno-Pisz.docx
W Piszu, Rucianem-Nidzie, Szerokim Borze i Kolonii widać nowe perony. SUM – specjalna maszyna położyła nowe tory między Szczytnem a Piszem. To zapowiedź wygodnej podróży pociągiem we wrześniu. Powstają też kolejne przystanki, odnowione będą mosty. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia jest warta 290 mln zł.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2021-05-24-Na-trasie-Lublin-Lukow-zwiekszy-sie-dostepnosc-kolei-Budowa-przepustu-pod-torami-pracownicy-wzmacniaja-konstrukcje-fot.jpg
Półmetek przekroczyła przebudowa peronów i torów na odcinku Lubartów – Parczew na linii Lublin – Łuków. Nowe perony są na przystankach Tarło, Brzeźnica Bychawska i Pałecznica. Budowane są nowe przystanki Berejów i Laski. Przygotowano nowe tory, wzmacniany jest dwustumetrowy most nad Wieprzem. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 90 mln zł współfinansowana jest ze środków RPO woj. lubelskiego.Słowa kluczowe: inwestycja
PLK-2019-12-30-Nowe-tory-i-bezpieczenstwo-na-Odrze-w-Kostrzynie-PLK-wspolpracuja-w-budowie-kolejowego-mostu-granicznego-miedzy-Polska-a-Niemcami-20191230-123606.jpg
W Szczecinie zostało zawarte porozumienie pomiędzy PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. a Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie – Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej w Szczecinie. Strony będą współpracować w zakresie przebudowy torów (dojazdu) do nowego mostu kolejowego nad Odrą w Kostrzynie na linii Tczew – Kostrzyn nr 203. Współpraca będzie prowadzona w ramach rządowego Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu Odry i Wisły. RZGW zrealizuje przedsięwzięcie inwestycyjne własnym kosztem.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , most , inwestycja
PLK-2024-02-Modernizacja-stacji-Warszawa-Zachodnia-Tory-prowadzace-do-stacji-Warszawa-Zachodnia-od-strony-stacji-Warszawa-Centralna-fot.jpg
Postęp prac przy modernizacji stacji Warszawa Zachodnia.Słowa kluczowe: inwestycja
PLK-2021-11-Modernizacja-stacji-Warszawa-Zachodnia-Nowy-tor-przy-peornie-nr-6-pracownicy-przy-budowie-peronu.jpg
Budowa zadaszenia Warszawy ZachodniejSłowa kluczowe: inwestycja
PLK-2023-03-03-Warszawa-Zachodnia-kolejny-etap-pracy-przy-budowie-lacznika-srednicy-z-linia-dalekobiezna-Przedstawiciele-PLK-SA-na-kladkce-nad-stacja-Warszawa-Glowna-podczas-briefingu-dla-prasy-fot.jpg
Przebudowa Warszawy Zachodniej wchodzi w kolejny etap. Wykonawca postawił mur oporowy potrzebny do budowy łącznika między liniami warszawskiej średnicy dalekobieżnej i podmiejskiej. Łącznik umożliwi przebudowę stacji i usprawni ruch kolejowy w stolicy. Zakres prac zaplanowany od 11 do 21 kwietnia br. wymaga zmian w rozkładzie jazdy na linii podmiejskiej. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie to projekt za ok. 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-09 Piaseczno Stacja kolejowa Piaseczno km 23,835, 26.09.2017 r. (3).jpg
Piaseczno - stacja kolejowa, fot. wrzesień 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2020-05-Gorzow-Chrzanowski-prace-na-linii-Gorzow-Chrzanowski-13.jpg
Gorzów Chrzanowski, prace na linii; maj 2020Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2015_11 stacja Żyrardów DSC_4180.JPG
Zdjęcia wykonano w listopadzie 2015 r. na stacji kolejowej w Żyrardowie. Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, Lot A, odcinek Warszawa Zachodnia - Miedniewice (Skierniewice) POIiŚ 7.1-24.1 Przedmiotem projektu „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, Lot A – odcinek Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice)” POIiŚ 7.1-24.1, jest zapewnienie mieszkańcom Warszawy i Łodzi oraz okolicznych miejscowości szybkiego i sprawnego połączenia. Obecnie stan torów między Warszawą Zachodnią i Skierniewicami pozwala na jazdę z prędkością maksymalnie 120 km/h, a w przypadku niewykonania modernizacji, z roku na rok, prędkość systematycznie byłaby obniżana. Efektem modernizacji będzie możliwość jazdy na prawie całej długości z prędkością 160 km/h oraz uruchamiania większej liczby pociągów.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
