Wszystkich wyników: 25182
PLK 2018-06 Jelenia Góra Spółdzielcza Jelenia Góra Spółdzielcza 19.06.2018r (37) Autor. Anna Hampel.JPG
Jelenia Góra Spółdzielcza - fot. czerwiec 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-01-21-Nowe-tory-i-rozjazdy-dla-pociagow-towarowych-z-Katowic-Ligoty-do-Tychow-142.jpg
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wymieniły już m.in. 12 km torów, sieć trakcyjną i 11 rozjazdów na odcinku Katowice Ligota – Katowice Kostuchna – Tychy na linii nr 142. Remont przejazdów kolejowo-drogowych zwiększy poziom bezpieczeństwa. Efektem inwestycji będzie lepsza oferta dla przewoźników towarowych. Wartość zadania ze środków budżetowych to 50 mln złotych. W ramach projektu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. „Inwestycja na linii nr 142 Katowice Ligota – Tychy” wymieniono rozjazdy w rejonie posterunku odgałęźnego Mąkołowiec (2 szt.), stacji Tychy (5 szt.), stacji Katowice Kostuchna (3 szt.) i posterunku Katowice Ochojec (1 szt.). Jest już ponad 12 km nowych torów i 5 km sieci trakcyjnej. Kolejne 8 km przygotowane jest do montażu. W najbliższym czasie zakończą się prace na odcinku Tychy Mąkołowiec – Tychy. Wykonawca przygotowuje się do remontu 7 przejazdów kolejowo-drogowych, co m.in. zwiększy poziom bezpieczeństwa. Roboty obejmą też tory i sieć trakcyjną oraz 5 obiektów inżynieryjnych, m.in. wiadukt nad DK81 w Katowicach Ligocie i most nad rzeką Mleczną w Katowicach. Dzięki pracom prędkość pociągów wzrośnie dwukrotnie z 40 do 80 km/h. Zakres projektu obejmuje także remont budynku posterunku w Katowicach Ochojcu.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-02-05-Warszawa-Radom-nowym-torem-na-odcinku-Warka-Dobieszyn-aaStacja-Warka-km-56-444-27.jpg
Między Warką a Dobieszynem od 8 lutego pociągi pojadą pierwszym nowym torem. Stacja Dobieszyn i przystanki Strzyżyna oraz Grabów nad Pilicą przygotowane są dla podróżnych. Prace wykonane na odcinku Warka – Radom zbliżają do sprawniejszych podróży koleją między Radomiem a Warszawą. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. jest współfinansowana ze środków POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2025-10-23-Komfortowe-podroze-koleja-z-Chorzowa-przez-Bytom-do-Nakla-i-Tarnowskich-Gor-Stacja-Bytom-Karb-fot.jpg
Podróżni korzystają już z efektów prac zrealizowanych między Chorzowem Batorym a Nakłem Śląskim. Inwestycja poprawiła warunki podróży i przewozu towarów. Lepsze przejazdy pociągiem zapewniają nowy przystanek Chorzów Uniwersytet oraz wygodne stacje Chorzów Miasto, Bytom i Radzionków. Zadanie o wartości 1,5 mld zł jest dofinansowane z unijnego programu FEnIKS.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2021-05-Malkinia-Gorna-Malkinia-Gorna-wiadukt-przy-DK-627-12.jpg
Małkinia Górna, nocne prace na wiadukcie, fot. maj 2021Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-PKP-Polskie-Linie-Kolejowe-S.jpg
modernizacja estakady kolejowej w Gorzowie WielkopolskimSłowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-01-Gogolin-Gogolin-30.jpg
Gogolin, foto: styczeń 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2018-06 Warszawa Wola DSC_8437.JPG
Warszawa Wola (wcześniej Kasprzaka) - modernizacja, foto: czerwiec 2018Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , inwestycja
PLK-2026-01-29-Linia-otwocka-z-unijnym-dofinansowaniem-STACJA-WARSZAWA-FALENICA-2-PLK-SA.jpg
FEnIKS zapewni stabilne finansowanie jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych na Mazowszu. Budowa nowych torów, skrzyżowań bezkolizyjnych oraz modernizacja przystanków pomiędzy Warszawą Wawer a Otwockiem będzie możliwa dzięki 1,4 mld zł (netto) z programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027”. Koszt całej inwestycji to 1,7 mld zł (netto).Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2025-12-04-Kolej-na-druga-nitke-w-Obornikach-Montaz-nowego-przesla-mostu-nad-Warta-w-Obornikach.jpg
Ruszamy z budową drugiej „nitki” mostu kolejowego w Obornikach – montujemy nowe przęsło przeprawy, ważące łącznie ponad 500 ton. Wszystkie prace, za ok. 100 mln zł z KPO, chcemy zakończyć już w II poł. przyszłego roku. W ten sposób torujemy drogę do dwutorowej jazdy pociągów między Poznaniem a Piłą.Słowa kluczowe: modernizacja , informacja prasowa , inwestycja
