Bank multimediów

PLK-2019-03-22-Kolo-pasazerowie-wyjada-z-nowych-peronow-DSC-0123-Kolo-peron-nr-1.jpg

Od czerwca lepsze podróże z Koła zapewnią nowe perony wraz z bezpiecznym przejściem podziemnym. Zmiany są efektem prac PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. To część modernizacji linii E20 ze Swarzędza do Sochaczewa. Prace za ponad 2 mld zł poprawią komfort i usprawnią ruch na jednej z najważniejszych linii w kraju. Dwa zmodernizowane perony w Kole zostały podwyższone. Ułatwi to korzystanie z pociągów. Na obu platformach są już konstrukcje wiat i częściowe zadaszenie. Wykonawca zamontował pierwsze tablice informacyjne. Docelowo zainstalowany zostanie system informacji pasażerskiej i czytelne oznakowanie. Komfort podróżnym zapewni antypoślizgowa nawierzchnia. Wypukła faktura wraz ze ścieżkami naprowadzającymi ułatwi poruszanie się osobom niewidomym i niedowidzącym. Dla podróżnych o ograniczonej mobilności na peronie nr 2 zostanie zamontowana winda. Przy peronie nr 1 będzie pochylnia. Prace przy przebudowie obu peronów przebiegają zgodnie z harmonogramem. Na stacji powstaje nowe przejście podziemne. Tunel prowadzący z peronu nr 1 na peron nr 2 zastąpi zdemontowaną kładkę dla pieszych. Wykonano już główne segmenty przejścia i skończono budowę schodów na peron nr 2.
Słowa kluczowe: peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

Szczegóły

stacja, POIiŚ 2014-2020, LK97, Radziszów, kolejowa zakopianka, nowy peron

PLK-2019-07-07-Radziszow-Radziszow-07.jpg

Radziszów - po modernizacji, fot. lipiec 2019 r.
Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja

Szczegóły

Poznań, E59, nowe przejście podziemne, Szamotuły, Krzyszkowo, Kiekrz, Pamiątkowo, Baborówko

PLK-2019-04-E59-12-909-Kiekrz-MOST-16.jpg

prace na szlaku Poznań - Wronki
Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura

Szczegóły

Warszawa Zachodnia, prace budowlane, nowy łącznik, mur oporowy

PLK-2023-03-03-Warszawa-Zachodnia-kolejny-etap-pracy-przy-budowie-lacznika-srednicy-z-linia-dalekobiezna-Widok-z-gory-na-mur-oporowy-przy-budowie-lacznika-srednicy-z-linia-dalekobiezna-i-mur-oporowy-fot.jpg

Przebudowa Warszawy Zachodniej wchodzi w kolejny etap. Wykonawca postawił mur oporowy potrzebny do budowy łącznika między liniami warszawskiej średnicy dalekobieżnej i podmiejskiej. Łącznik umożliwi przebudowę stacji i usprawni ruch kolejowy w stolicy. Zakres prac zaplanowany od 11 do 21 kwietnia br. wymaga zmian w rozkładzie jazdy na linii podmiejskiej. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie to projekt za ok. 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

Szczegóły