Wszystkich wyników: 10512
PLK-2019-04-E59-12-909-Kiekrz-16.jpg
prace na szlaku Poznań - WronkiSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK-2021-03-18-Jasniej-i-bezpieczniej-dla-podroznych-na-peronach.jpg
Dla podróżnych jasne światło LED zwiększa poczucie bezpieczeństwa i komfort. Korzyści z „nowego” światła na peronach, przejazdach kolejowo-drogowych i przejściach to mniejsze zużycie energii elektrycznej, ograniczenie emisji CO2 , dłuższa praca. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wymieniły ponad 1000 lamp na LED tylko w bieżących pracach w 2020 r. Działania wpisują się w ideę Europejskiego Zielonego Ładu.Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , ekologia , inwestycja , utrzymanie
PLK-2021-12-Modernizacja-stacji-Warszawa-Zachodnia-Widok-z-gory-na-stacje-Warszawa-Zachodnia-na-tle-panoramy-Warszawy-fot.jpg
Modernizacja stacji Warszawa ZachodniaSłowa kluczowe: infrastruktura
PLK-2021-03-09-dyzurny-ruchumw-LCS-Lowicz-09.jpg
LCS Łowicz - modernizacja linii kolejowejSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK-2020-02-12-PLK-rozpoczna-przebudowe-linii-do-Wisly-Glebce-i-Cieszyna-Skoczow.jpeg
Będą krótsze podróże z Katowic do Wisły Głębce. Pociągi pojadą z Goleszowa do Cieszyna – to planowane efekty inwestycji realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za 460 mln zł. Kończą się prace projektowe, w marcu rozpocznie się przebudowa linii w Beskid Śląski. Inwestycja jest współfinansowana ze środków UE w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego.Słowa kluczowe: infrastruktura , informacja prasowa , infografika
PLK-2021-01-Budowa-Warszawy-Glownej-DSC-0002.jpg
Budowa Warszawy Głównej.Słowa kluczowe: infrastruktura
PLK-Port-Gdansk-2022-r.jpg
Podsumowanie realizacji projektu pn. „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk”Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , tory , port
PLK-2019-04-Garbatka-przej-Garbatka-26-83-808-25-04-19r-Lukasz-Brylowski-12.jpg
modernizacja przejazdu kolejowo-drogowegoSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK-2019-10-05-Rosna-perony-i-kladka-na-Warszawie-Powiazki-Warszawa-Powazki-02.jpg
Postępują prace przy budowie nowego przystanku Warszawa Powązki. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. to dla mieszkańców lepszy dostęp do kolei. Jeszcze w tym roku Warszawa Powązki zapewni podróżnym dodatkowy dostęp do kolei. PLK planują bezpieczną obsługę podróżnych w podstawowym zakresie na 1 listopada 2019 r. Do wybudowania konstrukcji nowej kładki łączącej dzielnicę Wolę i Żoliborz z peronami nowego przystanku Warszawa Powązki koniecznych było 25 betoniarek. Za pomocą specjalnych pomp gotowa mieszanka była wylewana na ułożone zbrojenia. Widoczne są konstrukcje dwóch peronów na których instalowane są wiaty. Od strony wiaduktu przy ulicy Powązkowskiej budowane są schody i pochylnie. Prowadzenie prac odbywa się przy zachowaniu ruchu pociągów pasażerskich i towarowych. Wymaga to od wykonawcy szczególnej uwagi i odpowiedniego przygotowywania kolejnych etapów prac. Przystanek Warszawa Powązki jest budowany w ramach projektu „Prace na linii obwodowej w Warszawie (odc. Warszawa Gołąbki/Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska)”, o wartości ok. 200 milionów złotych, który współfinansowany jest z mechanizmu CEF – Łącząc Europę. Efektem budowy przystanku Warszawa Powązki i modernizacji mostu Gdańskiego będzie zwiększenie możliwości przepustowych linii. Da to przewoźnikom możliwość przejazdu pociągami w takcie. Możliwe jest zwiększenie liczby połączeń po linii obwodowej z 60 do około 100 pociągów.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-04-01-Przebudowa-kolejowego-Mostu-Gdanskiego-na-polmetku-DSC-9689.jpg
Nie ma już 9 starych przęseł kolejowego Mostu Gdańskiego. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zdemontowały całą starą konstrukcję. Nad Wisłą widać już 2 nowe przęsła, które zostaną zamontowane po praskiej stronie. Efektem prac będzie sprawniejszy ruch pociągów w Warszawie. Inwestycja PLK warta jest ponad 75 mln zł. Zdemontowane zostało ostatnie przęsło starego mostu kolejowego nad Wisłą. Od listopada zeszłego roku rozebrano 9 stalowych konstrukcji o łącznej wadze prawie 2 tysięcy ton. Do tej operacji wykorzystywano specjalistyczne, ciężkie dźwigi, które na barkach zdejmowały stal z filarów. Równocześnie z rozbiórką rozpoczęły się montaże nowych, wytrzymalszych przęseł. Na placu budowy od strony Wisłostrady nowe elementy były składane i umieszczane na specjalnych konstrukcjach, dzięki którym są transportowane na praską stronę mostu. Obecnie 2 z 9 przęseł są już gotowe i wykonawca przygotowuje się do osadzenia ich na filarach. Prace przy przebudowie południowej nitki kolejowego Mostu Gdańskiego skupiają się także na wzmacnianiu podpór znajdujących się w wodzie. Nowy południowy tor kolejowego mostu Gdańskiego wybudowany zostanie do sierpnia. Odnowiona ponad 500-metrowa południowa nitka będzie dostosowana do przejazdu pociągów pasażerskich z prędkością 120 km/h, a składów towarowych z prędkością 100 km/h. Zwiększy się przepustowość linii obwodowej. Inwestycja za ponad 75 mln zł realizowana ze środków budżetowych.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , most , inwestycja
