Wszystkich wyników: 25853
PLK-2019-10-Kedzierzyn-Kozle-Kedzierzyn-Kozle-14.jpg
Kędzierzyn-Koźle, fot. październik 2019Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2016-03 Poznań Dębiec Dębiec, przystanek osobowy, 11.03.2016 r. (6).jpg
Poznań Dębiec - modernizacja, foto: marzec 2016 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-Zdjecia-Konferencja-prasowa-Rzeszow-Glowny-10.jpg
Zdjęcia; Konferencja prasowa, Rzeszów Główny; 10.08.2018Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2017-07 Warszawa Zachodnia (peron nr 8) Warszawa Zachodnia 22.07.2017 (13).JPG
Warszawa Zachodnia (peron nr 8) - modernizacjaSłowa kluczowe: peron , modernizacja , inwestycja
PLK-2018-11-Parzniew-Parzniew-Grzegorz-Szedziol-15.jpg
Parzniew, foto: listopad 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2021-08-Powstaja-perony-i-zadaszenie.jpg
Szerszy zakres prac na stacji Warszawa Zachodnia od 29 sierpnia wymaga zmian w komunikacji. Na perony wejście będzie wyłącznie od strony Al. Jerozolimskich. O zmianach podróżnych informują banery, plakaty, komunikaty głosowe.Słowa kluczowe: inwestycja
PLK-2018-06-Zabierzow-Zabierzow-29.jpg
Zabierzów, foto: czerwiec 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2020-08-11-Znow-podroze-pociagiem-z-Hajnowki-do-Czeremchy-2.jpg
Mieszkańcy i turyści znów mogą podróżować pociągiem z Hajnówki do Czeremchy i dalej do Białegostoku lub Siemiatycz. Dzięki inwestycji wartej ponad 180 mln zł zwiększył się komfort obsługi na stacji w Hajnówce oraz przystankach w Orzeszkowie, Witowie, Policznej i Dobrowodzie. Projekt realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jest współfinansowany z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2016_10 Łódź Fabryczna w budowie _PLK_8749.jpg
Folder zawiera zdjęcia dworca Łódź Fabryczna wykonane w październiku 2016 r., kiedy większość prac została już zakończona.użytku pasażerom.Słowa kluczowe: dworzec , inwestycja
PLK-2019-02-22-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Warka-w-budowie-Przystanek-Kre-z-el-km-46-560-18.jpg
Na stacjach Sułkowicach, Krężelu i w Michalczewie widać zarysy nowych peronów. Na szlaku montowane są fundamenty nowej sieci trakcyjnej. Prawie 70 tys. ton tłucznia, 50 tys. podkładów, 65 km szyn i 26 rozjazdów zgromadzono na budowie modernizowanego odcinka Czachówek – Warka. Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 216 mln zł będą szybsze podróże, wygodne stacje oraz większy poziom bezpieczeństwa. Postępują prace na środkowym odcinku trasy kolejowej pomiędzy Warszawą a Radomiem. Do tej pory wykonawca modernizacji Czachówek – Warka zdemontował ponad 15 km torów, 19 km starej sieci trakcyjnej i 11 połówek przepustów. Na 15 kilometrach szlaku usunięto stary tłuczeń. Zdemontowano część starych peronów. W Sułkowicach, Krężelu, Michalczewie i Gośniewicach wyłaniają się konstrukcje nowych, wyższych platform – ułożone zostały już ściany, tak zwane „elki”. Zamontowano ponad 300 fundamentów pod nową sieć trakcyjną. Równolegle gromadzone są materiały potrzebne do wykonania modernizacji. Na placu budowy jest już ponad 70 tysięcy ton tłucznia, 50 tysięcy nowych podkładów, 65 km szyn, 26 rozjazdów i 600 płyt, które zamontowane będą na przejazdach kolejowo-drogowych. W roboty zaangażowany jest ciężki sprzęt: pociągi sieciowe, oczyszczarki tłucznia, palownice, koparki, ładowarki, wywrotki, samochody do przewozu betonu, zagęszczarki podłoża, równiarki, dźwigi, spycharki, kruszarki, przesiewacze. Zasadnicze prace torowe pomiędzy Warką a Czachówkiem Południowym zakończą się w połowie 2020 roku.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
