Wszystkich wyników: 119
PLK-2019-03-09-10-marca-pociagiem-z-Deblina-bezposrednio-do-Radomia-24.jpg
Na stacji w Dęblinie zakończył się kolejny etap prac PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach modernizacji trasy z Lublina do Warszawy. Po ponad rocznej przerwie dzięki nowym torom i rozjazdom 10 marca pociągi wrócą na odcinek Dęblin - Bąkowiec. Pasażerowie skorzystają z dwóch peronów i przejścia podziemnego. Na rzece Wieprz ukończono budowę drugiego mostu o wadze 1000 ton. W niedzielę, 10 marca z peronu nr 1 i 2 podróżni pojadą pociągiem bezpośrednio do Radomia. Kończy się zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Dęblin – Bąkowiec, wprowadzona w grudniu 2017 r. ze względu na modernizacje stacji w Dęblinie.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-07-22-W-Rawiczu-jest-nowy-peron-beda-windy-Rawicz8-RS-aaaa.jpg
Do nowego peronu w Rawiczu dołączy kolejny. Na stacji dla podróżnych będą windy. Dwa wiadukty zastąpią przejazdy kolejowo-drogowe, zwiększą bezpieczeństwo i poprawią komunikację w mieście. Prace na stacji to modernizacja linii między Rawiczem a Czempiniem na trasie Poznań – Wrocław. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,5 mld zł, współfinasowana jest ze środków UE.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-03-09-10-marca-pociagiem-z-Deblina-bezposrednio-do-Radomia-24.jpg
Na stacji w Dęblinie zakończył się kolejny etap prac PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach modernizacji trasy z Lublina do Warszawy. Po ponad rocznej przerwie dzięki nowym torom i rozjazdom 10 marca pociągi wrócą na odcinek Dęblin - Bąkowiec. Pasażerowie skorzystają z dwóch peronów i przejścia podziemnego. Na rzece Wieprz ukończono budowę drugiego mostu o wadze 1000 ton. W niedzielę, 10 marca z peronu nr 1 i 2 podróżni pojadą pociągiem bezpośrednio do Radomia. Kończy się zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Dęblin – Bąkowiec, wprowadzona w grudniu 2017 r. ze względu na modernizacje stacji w Dęblinie.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-06-01-Ruszyl-remont-mostu-na-Sanie-miedzy-Lublinem-a-Stalowa-Wola-PLK-inf-pras-Ruszyly-prace-na-moscie-na-Sanie-na-linii-Lublin-Stalowa-31.docx
Na trasie Lublin – Stalowa Wola Rozwadów wzmacniany most na Sanie w Kępie Rzeczyckiej zapewni szybszy przejazd pociągów z Lubelszczyzny na Podkarpacie. Między Zaklikowem a Stalową Wolą układane są nowe tory i rozjazdy. Efektem przebudowy trasy już jest m.in. 13 nowych przystanków. Po zakończeniu prac będą krótsze podróże. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za 367 mln zł ma dofinansowanie UE z programu POPW.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , most
PLK-2019-03-09-10-marca-pociagiem-z-Deblina-bezposrednio-do-Radomia-Inf-pras.docx
Na stacji w Dęblinie zakończył się kolejny etap prac PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach modernizacji trasy z Lublina do Warszawy. Po ponad rocznej przerwie dzięki nowym torom i rozjazdom 10 marca pociągi wrócą na odcinek Dęblin - Bąkowiec. Pasażerowie skorzystają z dwóch peronów i przejścia podziemnego. Na rzece Wieprz ukończono budowę drugiego mostu o wadze 1000 ton. W niedzielę, 10 marca z peronu nr 1 i 2 podróżni pojadą pociągiem bezpośrednio do Radomia. Kończy się zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Dęblin – Bąkowiec, wprowadzona w grudniu 2017 r. ze względu na modernizacje stacji w Dęblinie.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-12-06-Zdzieszowice-04.jpg
50 km przebudowanych torów i 45 wymienionych rozjazdów oraz nowe perony na 5 stacjach i przystankach, to dotychczasowy efekt inwestycji na linii E 30, pomiędzy Opolem Groszowicami a Kędzierzynem-Koźle. Prace zbliżają się do półmetka. Po zakończeniu w 2021 r. czas podróży będzie skrócony o połowę. Projekt, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wart jest 412 mln zł i ma współfinansowanie z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-03-09-10-marca-pociagiem-z-Deblina-bezposrednio-do-Radomia-okienko-07.jpg
Na stacji w Dęblinie zakończył się kolejny etap prac PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach modernizacji trasy z Lublina do Warszawy. Po ponad rocznej przerwie dzięki nowym torom i rozjazdom 10 marca pociągi wrócą na odcinek Dęblin - Bąkowiec. Pasażerowie skorzystają z dwóch peronów i przejścia podziemnego. Na rzece Wieprz ukończono budowę drugiego mostu o wadze 1000 ton. W niedzielę, 10 marca z peronu nr 1 i 2 podróżni pojadą pociągiem bezpośrednio do Radomia. Kończy się zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Dęblin – Bąkowiec, wprowadzona w grudniu 2017 r. ze względu na modernizacje stacji w Dęblinie.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-12-06-Zdzieszowice-04.jpg
50 km przebudowanych torów i 45 wymienionych rozjazdów oraz nowe perony na 5 stacjach i przystankach, to dotychczasowy efekt inwestycji na linii E 30, pomiędzy Opolem Groszowicami a Kędzierzynem-Koźle. Prace zbliżają się do półmetka. Po zakończeniu w 2021 r. czas podróży będzie skrócony o połowę. Projekt, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wart jest 412 mln zł i ma współfinansowanie z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-03-09-10-marca-pociagiem-z-Deblina-bezposrednio-do-Radomia-07.jpg
Na stacji w Dęblinie zakończył się kolejny etap prac PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach modernizacji trasy z Lublina do Warszawy. Po ponad rocznej przerwie dzięki nowym torom i rozjazdom 10 marca pociągi wrócą na odcinek Dęblin - Bąkowiec. Pasażerowie skorzystają z dwóch peronów i przejścia podziemnego. Na rzece Wieprz ukończono budowę drugiego mostu o wadze 1000 ton. W niedzielę, 10 marca z peronu nr 1 i 2 podróżni pojadą pociągiem bezpośrednio do Radomia. Kończy się zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Dęblin – Bąkowiec, wprowadzona w grudniu 2017 r. ze względu na modernizacje stacji w Dęblinie.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-12-06-IMG-20191206-WA0002-2.jpg
50 km przebudowanych torów i 45 wymienionych rozjazdów oraz nowe perony na 5 stacjach i przystankach, to dotychczasowy efekt inwestycji na linii E 30, pomiędzy Opolem Groszowicami a Kędzierzynem-Koźle. Prace zbliżają się do półmetka. Po zakończeniu w 2021 r. czas podróży będzie skrócony o połowę. Projekt, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., wart jest 412 mln zł i ma współfinansowanie z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
