Wszystkich wyników: 298
PLK-2021-01-26-Dabrowa-Gornicza.docx
Mieszkańcy Dąbrowy Górniczej skorzystają z bezpiecznego przejścia pod torami, a samochody pojadą pod wiaduktem kolejowym. Efektem prac będzie wyższy poziom bezpieczeństwa i sprawniejsza komunikacja w mieście oraz wygodny dostęp do kolei. Prace realizują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i gmina Dąbrowa Górnicza z udziałem funduszy unijnych.Słowa kluczowe: infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-009-14-Nowy-wiadukt-w-Krzeszowicach-bezpieczniej-i-sprawniej-na-torach-i-drodze-20190914-102411.jpg
Od soboty kierowcy i piesi korzystają z wiaduktu drogowego w Krzeszowicach, nad modernizowaną linią Kraków - Katowice. Nowy obiekt zapewnia bezpieczny przejazd pociągów, sprawny ruch drogowy i dobre dojście do stacji. Inwestycja jest współfinansowana przez UE, w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Od Krakowa do Katowic PKP Polskie Linie Kolejowe S.A budują 10 nowych bezkolizyjnych skrzyżowań.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-Budowa-tunelu-pod-torami-w-Sulejowku-na-linii-Warszawa-Minsk-Mazowiecki-Wykonawcy-na-budowie-konstrukcji-tunelu-kolejowo-drogowego-w-Sulejowek-fot.jpg
Widok z góry na budowę tunelu kolejowo-drogowego w Sulejówku na ul. Piłsudskiego, widać maszyny, wykonawców i konstrukcję tunelu.Słowa kluczowe: bezpieczeństwo , linia kolejowa , wiadukt , tory , informacja prasowa
PLK-Budowa-tunelu-pod-torami-w-Sulejowku-na-linii-Warszawa-Minsk-Mazowiecki-Widok-z-gory-na-budowe-tunelu-kolejowo-drogowego-w-Sulejowku-widac-wykonawcow-i-wywrotke-wysypujaca-ziemie-fot.jpg
Widok z góry na budowę tunelu kolejowo-drogowego w Sulejówku na ul. Piłsudskiego, widać maszyny, wykonawców i konstrukcję tunelu.Słowa kluczowe: bezpieczeństwo , linia kolejowa , wiadukt , tory , informacja prasowa
PLK-Budowa-tunelu-pod-torami-w-Sulejowku-na-linii-Warszawa-Minsk-Mazowiecki-Wykonawcy-na-budowie-konstrukcji-tunelu-kolejowo-drogowego-w-Sulejowek-fot.jpg
Widok z góry na budowę tunelu kolejowo-drogowego w Sulejówku na ul. Piłsudskiego, widać maszyny, wykonawców i konstrukcję tunelu.Słowa kluczowe: bezpieczeństwo , linia kolejowa , wiadukt , tory , informacja prasowa
PLK-Budowa-tunelu-pod-torami-w-Sulejowku-na-linii-Warszawa-Minsk-Mazowiecki-Widok-z-gory-na-budowe-tunelu-kolejowo-drogowego-w-Sulejowku-widac-maszyny-wykonawcow-i-konstrukcje-tunelu-fot.jpg
Widok z góry na budowę tunelu kolejowo-drogowego w Sulejówku na ul. Piłsudskiego, widać maszyny, wykonawców i konstrukcję tunelu.Słowa kluczowe: bezpieczeństwo , linia kolejowa , wiadukt , tory , informacja prasowa
PLK-Budowa-tunelu-pod-torami-w-Sulejowku-na-linii-Warszawa-Minsk-Mazowiecki-Widok-z-gory-na-budowe-tunelu-kolejowo-drogowego-w-Sulejowku-widac-maszyny-wykonawcow-i-przejezdzajacy-pociag-fot.jpg
Widok z góry na budowę tunelu kolejowo-drogowego w Sulejówku na ul. Piłsudskiego, widać maszyny, wykonawców i konstrukcję tunelu.Słowa kluczowe: bezpieczeństwo , linia kolejowa , wiadukt , tory , informacja prasowa
PLK-2019-02-15-Gorzow-Wielkopolski-gotowy-tor-na-estakadzie-perony-w-budowie-Inf-pras-PLK-Gorzow-Wlkp.docx
Sprawne kursowanie pociągów po kolejowej estakadzie zapewni nowy bezpodsypkowy tor.Ostatni odcinek układa wykonawca w obrębie peronów. Roboty koncentrują się na stacji Gorzów Wielkopolski. Budowane jest dojście na perony. Równolegle w niszach uzupełniane są ubytki ścian i sklepień. Do czerwca w Gorzowie Wielkopolskim utrzymana będzie dotychczasowa organizacja ruchu pociągów. Na dwukilometrowej estakadzie zakończyło się układanie specjalnych płyt i betonowanie toru bezpodsypkowego. Prace, by uzyskać właściwy efekt, mogły być wykonywane tylko w odpowiednich warunkach. Obecnie montowany jest specjalny rozjazd łukowy przed zjazdem z estakady na stację. Wcześniej wykonano prace budowlane na koronie estakady i w niszach, które wymagały specjalnej technologii i dokładnego przygotowania setek ton zbrojenia i betonu. Odnowiona estakada jest bardziej wytrzymała. Pociągi, dzięki zastosowaniu specjalnych mat, pojadą ciszej. Wykonawca odnowił konstrukcje pięciu wiaduktów nad ulicami: Herberta, Chrobrego, Wodną i Garbary oraz w rejonie ulicy Spichrzowej, pod którym obecnie jest parking. Aby obiekty przez dziesiątki lat gwarantowały bezpieczny przejazd tysiącom pociągów, muszą być sprawdzone w ramach tzw. prób obciążeniowych. Te obowiązkowe badania będą przeprowadzone w marcu 2019 r., po odbiorze technicznym toru na odcinku Gorzów Wielkopolski Wschodni – Gorzów Wielkopolski oraz w toru nr 2 na stacji Gorzów Wielkopolski.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-Budowa-tunelu-pod-torami-w-Sulejowku-na-linii-Warszawa-Minsk-Mazowiecki-Wykonawcy-na-budowie-konstrukcji-tunelu-kolejowo-drogowego-w-Sulejowek-fot.jpg
Widok z góry na budowę tunelu kolejowo-drogowego w Sulejówku na ul. Piłsudskiego, widać maszyny, wykonawców i konstrukcję tunelu.Słowa kluczowe: bezpieczeństwo , linia kolejowa , wiadukt , tory , informacja prasowa
PLK-2019-02-15-Gorzow-Wielkopolski-gotowy-tor-na-estakadzie-perony-w-budowie-DSC06677-2.jpg
Sprawne kursowanie pociągów po kolejowej estakadzie zapewni nowy bezpodsypkowy tor.Ostatni odcinek układa wykonawca w obrębie peronów. Roboty koncentrują się na stacji Gorzów Wielkopolski. Budowane jest dojście na perony. Równolegle w niszach uzupełniane są ubytki ścian i sklepień. Do czerwca w Gorzowie Wielkopolskim utrzymana będzie dotychczasowa organizacja ruchu pociągów. Na dwukilometrowej estakadzie zakończyło się układanie specjalnych płyt i betonowanie toru bezpodsypkowego. Prace, by uzyskać właściwy efekt, mogły być wykonywane tylko w odpowiednich warunkach. Obecnie montowany jest specjalny rozjazd łukowy przed zjazdem z estakady na stację. Wcześniej wykonano prace budowlane na koronie estakady i w niszach, które wymagały specjalnej technologii i dokładnego przygotowania setek ton zbrojenia i betonu. Odnowiona estakada jest bardziej wytrzymała. Pociągi, dzięki zastosowaniu specjalnych mat, pojadą ciszej. Wykonawca odnowił konstrukcje pięciu wiaduktów nad ulicami: Herberta, Chrobrego, Wodną i Garbary oraz w rejonie ulicy Spichrzowej, pod którym obecnie jest parking. Aby obiekty przez dziesiątki lat gwarantowały bezpieczny przejazd tysiącom pociągów, muszą być sprawdzone w ramach tzw. prób obciążeniowych. Te obowiązkowe badania będą przeprowadzone w marcu 2019 r., po odbiorze technicznym toru na odcinku Gorzów Wielkopolski Wschodni – Gorzów Wielkopolski oraz w toru nr 2 na stacji Gorzów Wielkopolski.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
