Wszystkich wyników: 172
PLK-2019-01-17-Stacja-Krakow-Plaszow-zmienia-sie-dla-podroznych-DJI-4394.jpg
Dodatkowy peron, 200-metrowe wiaty, wygodne przejście podziemne, nowoczesny system informacji – taka będzie stacja Kraków Płaszów po modernizacji. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace na największej, po Krakowie Głównym, stacji pasażerskiej w stolicy Małopolski. Inwestycja to część prac na krakowskiej linii średnicowej, wartych ok. miliard zł i współfinansowanych w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Przebudowa stacji Kraków Płaszów to element największej inwestycji PLK w Krakowie – modernizacji linii E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice, wraz z dobudową torów dla kolei aglomeracyjnej. Wykonawca rozpoczął prace od rozbiórki jednego z dwóch, znajdujących się na stacji, peronów wyspowych. Równolegle wymieniane są tory. Prace obejmują demontaż i montaż kabli i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Harmonogram robót został tak przygotowany, by nie przerywać ruchu pociągów.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-01-17-Stacja-Krakow-Plaszow-zmienia-sie-dla-podroznych-20190115-105804.jpg
Dodatkowy peron, 200-metrowe wiaty, wygodne przejście podziemne, nowoczesny system informacji – taka będzie stacja Kraków Płaszów po modernizacji. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace na największej, po Krakowie Głównym, stacji pasażerskiej w stolicy Małopolski. Inwestycja to część prac na krakowskiej linii średnicowej, wartych ok. miliard zł i współfinansowanych w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Przebudowa stacji Kraków Płaszów to element największej inwestycji PLK w Krakowie – modernizacji linii E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice, wraz z dobudową torów dla kolei aglomeracyjnej. Wykonawca rozpoczął prace od rozbiórki jednego z dwóch, znajdujących się na stacji, peronów wyspowych. Równolegle wymieniane są tory. Prace obejmują demontaż i montaż kabli i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Harmonogram robót został tak przygotowany, by nie przerywać ruchu pociągów.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-01-17-Stacja-Krakow-Plaszow-zmienia-sie-dla-podroznych-20190115-110503.jpg
Dodatkowy peron, 200-metrowe wiaty, wygodne przejście podziemne, nowoczesny system informacji – taka będzie stacja Kraków Płaszów po modernizacji. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace na największej, po Krakowie Głównym, stacji pasażerskiej w stolicy Małopolski. Inwestycja to część prac na krakowskiej linii średnicowej, wartych ok. miliard zł i współfinansowanych w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Przebudowa stacji Kraków Płaszów to element największej inwestycji PLK w Krakowie – modernizacji linii E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice, wraz z dobudową torów dla kolei aglomeracyjnej. Wykonawca rozpoczął prace od rozbiórki jednego z dwóch, znajdujących się na stacji, peronów wyspowych. Równolegle wymieniane są tory. Prace obejmują demontaż i montaż kabli i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Harmonogram robót został tak przygotowany, by nie przerywać ruchu pociągów.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-01-17-Stacja-Krakow-Plaszow-zmienia-sie-dla-podroznych-DJI-4383.jpg
Dodatkowy peron, 200-metrowe wiaty, wygodne przejście podziemne, nowoczesny system informacji – taka będzie stacja Kraków Płaszów po modernizacji. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace na największej, po Krakowie Głównym, stacji pasażerskiej w stolicy Małopolski. Inwestycja to część prac na krakowskiej linii średnicowej, wartych ok. miliard zł i współfinansowanych w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Przebudowa stacji Kraków Płaszów to element największej inwestycji PLK w Krakowie – modernizacji linii E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice, wraz z dobudową torów dla kolei aglomeracyjnej. Wykonawca rozpoczął prace od rozbiórki jednego z dwóch, znajdujących się na stacji, peronów wyspowych. Równolegle wymieniane są tory. Prace obejmują demontaż i montaż kabli i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Harmonogram robót został tak przygotowany, by nie przerywać ruchu pociągów.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-01-17-Stacja-Krakow-Plaszow-zmienia-sie-dla-podroznych-20190115-110344.jpg
Dodatkowy peron, 200-metrowe wiaty, wygodne przejście podziemne, nowoczesny system informacji – taka będzie stacja Kraków Płaszów po modernizacji. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace na największej, po Krakowie Głównym, stacji pasażerskiej w stolicy Małopolski. Inwestycja to część prac na krakowskiej linii średnicowej, wartych ok. miliard zł i współfinansowanych w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Przebudowa stacji Kraków Płaszów to element największej inwestycji PLK w Krakowie – modernizacji linii E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice, wraz z dobudową torów dla kolei aglomeracyjnej. Wykonawca rozpoczął prace od rozbiórki jednego z dwóch, znajdujących się na stacji, peronów wyspowych. Równolegle wymieniane są tory. Prace obejmują demontaż i montaż kabli i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Harmonogram robót został tak przygotowany, by nie przerywać ruchu pociągów.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-08-22 Kraków Prokocim z nowym peronem, nowy tor z Bieżanowa do Płaszowa DJI_2116.JPG
We wrześniu pociągi pojadą nowym torem z Krakowa Płaszowa do Krakowa Bieżanowa. Pasażerowie skorzystają z nowego peronu na przystanku Kraków Prokocim. To finał kolejnego etapu modernizacji linii na wschodzie Krakowa. Efektem realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. inwestycji będą sprawne podróże pociągami dalekobieżnymi i aglomeracyjnymi w Krakowie i aglomeracji.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-08-22 Kraków Prokocim z nowym peronem, nowy tor z Bieżanowa do Płaszowa csm_DJI_2105_0306f2b08b.jpg
We wrześniu pociągi pojadą nowym torem z Krakowa Płaszowa do Krakowa Bieżanowa. Pasażerowie skorzystają z nowego peronu na przystanku Kraków Prokocim. To finał kolejnego etapu modernizacji linii na wschodzie Krakowa. Efektem realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. inwestycji będą sprawne podróże pociągami dalekobieżnymi i aglomeracyjnymi w Krakowie i aglomeracji.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-08-22 Kraków Prokocim z nowym peronem, nowy tor z Bieżanowa do Płaszowa csm_DJI_2120_a6734b24df.jpg
We wrześniu pociągi pojadą nowym torem z Krakowa Płaszowa do Krakowa Bieżanowa. Pasażerowie skorzystają z nowego peronu na przystanku Kraków Prokocim. To finał kolejnego etapu modernizacji linii na wschodzie Krakowa. Efektem realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. inwestycji będą sprawne podróże pociągami dalekobieżnymi i aglomeracyjnymi w Krakowie i aglomeracji.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-08-22 Kraków Prokocim z nowym peronem, nowy tor z Bieżanowa do Płaszowa 20180821_113111.jpg
We wrześniu pociągi pojadą nowym torem z Krakowa Płaszowa do Krakowa Bieżanowa. Pasażerowie skorzystają z nowego peronu na przystanku Kraków Prokocim. To finał kolejnego etapu modernizacji linii na wschodzie Krakowa. Efektem realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. inwestycji będą sprawne podróże pociągami dalekobieżnymi i aglomeracyjnymi w Krakowie i aglomeracji.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2021-03-23-Krakow-Plaszow-stacja-bedzie-komfortowa-widok-z-gory-na-modernizowana-stacje-Krakow-Plaszow-fot.jpg
Wygodny dostęp do pociągów z nowych peronów, windy w przejściu podziemnym dodatkowy peron – tak zmienia się stacja Kraków Płaszów. Na drugiej pod względem wielkości stacji w mieście będą łatwe przesiadki między połączeniami dalekobieżnymi, regionalnymi oraz komunikacją miejską. Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. współfinansowany jest ze środków unijnych z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
