Wszystkich wyników: 545
PLK-2019-10-Szlak-Strzyzyna-Dobieszyn-km73-200-17.jpg
szlak Strzyżyna - DobieszynSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK-2019-03-pr-torowe-Strzyz-ynaDobieszyn-km70-18.jpg
modernizacja linii kolejowejSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK 2018-09 Czachówek Południowy Stacja Czachówek Południowy, km 36,701, 07.09.2018r., Czachówek Południowy, Grzegorz Szędzioł, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A (2).jpg
Czachówek Południowy, fot. wrzesień 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK-2019-04-04-Nowe-mozliwosci-kolei-na-trasie-w-kierunku-Warszawy-PLK-inf-pras-Nowe-mozliwosci-kolei-na-trasie-w-kierunku-Warszawy-4.docx
Wygodny peron w Zastowie, nowa sieć trakcyjna, wyremontowane tory i wiadukty – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują prace na małopolskim odcinku linii nr 8, łączącej Kraków ze stolicą. Dzięki wykonanym pracom ze sprawnych i bezpiecznych podróży mogą codziennie korzystać pasażerowie podróżujący w kierunku Miechowa, Kielc, Warszawy i Trójmiasta.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa
PLK-2015-12-Radom-stacja-Radom-13-12-2015-1.jpg
stacja RadomSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK 2018-08 Grabów nad Pilicą Przystanek osobowy Grabów nad Pilicą w km 62,347, 20.08.2018r. Grabów nad Pilicą, Grzegorz Szędzioł, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (5).jpg
Przystanek osobowy Grabów nad Pilicą przed modernizacjąSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK 2017-07 Dobieszyn Dobieszyn przejazd kolejowy km 76,657, 22.07.2017 (2).jpg
Dobieszyn - przed modernizacją, fot. lipiec 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-02-22-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Warka-w-budowie-Przystanek-Kre-z-el-km-46-560-18.jpg
Na stacjach Sułkowicach, Krężelu i w Michalczewie widać zarysy nowych peronów. Na szlaku montowane są fundamenty nowej sieci trakcyjnej. Prawie 70 tys. ton tłucznia, 50 tys. podkładów, 65 km szyn i 26 rozjazdów zgromadzono na budowie modernizowanego odcinka Czachówek – Warka. Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 216 mln zł będą szybsze podróże, wygodne stacje oraz większy poziom bezpieczeństwa. Postępują prace na środkowym odcinku trasy kolejowej pomiędzy Warszawą a Radomiem. Do tej pory wykonawca modernizacji Czachówek – Warka zdemontował ponad 15 km torów, 19 km starej sieci trakcyjnej i 11 połówek przepustów. Na 15 kilometrach szlaku usunięto stary tłuczeń. Zdemontowano część starych peronów. W Sułkowicach, Krężelu, Michalczewie i Gośniewicach wyłaniają się konstrukcje nowych, wyższych platform – ułożone zostały już ściany, tak zwane „elki”. Zamontowano ponad 300 fundamentów pod nową sieć trakcyjną. Równolegle gromadzone są materiały potrzebne do wykonania modernizacji. Na placu budowy jest już ponad 70 tysięcy ton tłucznia, 50 tysięcy nowych podkładów, 65 km szyn, 26 rozjazdów i 600 płyt, które zamontowane będą na przejazdach kolejowo-drogowych. W roboty zaangażowany jest ciężki sprzęt: pociągi sieciowe, oczyszczarki tłucznia, palownice, koparki, ładowarki, wywrotki, samochody do przewozu betonu, zagęszczarki podłoża, równiarki, dźwigi, spycharki, kruszarki, przesiewacze. Zasadnicze prace torowe pomiędzy Warką a Czachówkiem Południowym zakończą się w połowie 2020 roku.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-10-Stacja-Warka-km-56-444-21.jpg
Warka, fot. październik 2019 r.Słowa kluczowe: pasażer , modernizacja , infrastruktura
PLK-2019-03-p.jpg
modernizacja przystanku Krężel, fot. marzec 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
