Wszystkich wyników: 310
PLK-2021-07-12-TBM-Katarzyna-pierscien-za-pierscieniem-w-strone-Lodzi-Fabrycznej-pracownicy-we-wnetrzu-budowa-tunelu-srednicowego-w-Lodzi-fot.jpg
Duża maszyna drążąca Katarzyna układa kolejne pierścienie dwutorowego tunelu w stronę Łodzi Fabrycznej. Priorytetem jest bezpieczeństwo mieszkańców i robót. Setki metrów kabli łączą podziemne i naziemne segmenty maszyny. Budowa podziemnych połączeń między stacjami Łódź Fabryczna a Żabieniec i Kaliska wspófinansowana jest ze środków unijnych POIiŚ. Inwestycja zwiększy ofertę kolei w mieście, regionie i kraju.Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2023-12-01-Budowa-tunelu-srednicowego-w-Lodzi-z-waloryzacja-i-wiekszym-wsparciem-finansowym-Lodz-tunel-widok-z-drona-budowa-tuneli-w-kierunku-Lodzi-Kaliskiej-fot.jpg
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły ponad 80 mln zł na waloryzacje i wypłatę kosztów ogólnych związanych z budową podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. Zwaloryzowana wartość kontraktu zapewnia kontynuację inwestycji. Zabezpieczone zostały środki na wzmocnienia gruntów pod kamienicami. Inwestycja za ponad 1,8 mld zł netto wspófinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-11-Lodz-Odolanowska-Stolarska-10-01-20r-A-Bohdanowicz-10.jpg
budowa tunelu Łódź Fabryczna - Łódź Kaliska/ŻabieniecSłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK-2025-03-31-Jadwiga-i-Kinga-wydraza-pierwsze-tunele-kolejowe-dla-inwestycji-Podleze-Piekielko-Marcin-Mochocki-czlonek-zarzadu-PLK-SA-informuje-o-inwestycji-podczas-briefingu-prasowego-w-Mecinie-fot.jpg
Będą miały niemal 4 kilometry długości i znacznie skrócą podróże pomiędzy Limanową a Nowym Sączem. Rozpoczynamy drążenie nowych tuneli pod Pisarzową, które połączą stację w Męcinie z przystankiem w Mordarce. Obiekty zostaną wybudowane przy użyciu ogromnych tarcz TBM, nazwanych na cześć małopolskich władczyń – św. Jadwigi i św. Kingi. Prace na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany, to ważny element największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu Polski. Ta część projektu „Podłęże-Piekiełko” dofinansowana jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-12-30-Ruszyly-tarcze-do-drazenie-tuneli-kolejowych-w-Lodzi-Tarcza-fot.jpg
Ruszyły tarcze dużej i małej maszyny do drążenia tuneli. Katarzyna – duży TBM rozpoczął prace przy dwutorowym tunelu do Łodzi Fabrycznej. Faustyna – mniejszy TBM wykona 4 jednotorowe tunele do Łodzi Kaliskiej i Łodzi Żabieniec. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,7 mld zł z POIiŚ zwiększy możliwości kolei w kraju, regionie i mieście.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-02-06-Pierwsza-maszyna-do-drazenia-tuneli-dla-kolei-juz-w-Lodzi-csm-2.jpg
W Łodzi są już wszystkie elementy pierwszej z dwóch maszyn TBM. Przygotuje ona część tras podziemnych, które zapewnią lepsze połączenia kolejowe w Polsce i regionie. Wykonawca zakończył rozładunek i przygotowuje kolejny etap robót. Tunel Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec to kontynuacja modernizacji łódzkiego węzła kolejowego. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł, współfinansowana jest z POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2024-11-29-Tarcza-TBM-Faustyna-zakonczyla-swoja-misje-ostatni-tunel-jednotorowy-wydrazony-PLK-SA-inf.docx
W piątek, 29 listopada mniejsza tarcza TBM Faustyna zakończyła drążenie czwartego tunelu jednotorowego między Kozinami a Kaliską na trasie podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. Tarcza wyprzedziła harmonogram o blisko 2 miesiące. Wykonane tunele połączą stacje Łódź Kaliską i Łódź Żabieniec z dwutorowym tunelem do Łodzi Fabrycznej. Inwestycja PLK SA za ponad 2 mld zł ubiega się o dofinansowanie z FEnIKS.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-02-14-Najwieksza-tarcza-do-drazenia-tuneli-kolejowych-pojedzie-do-Lodzi-20200213-160324.jpg
Około 115 metrów długości i ponad 13 metrów średnicy - tak wygląda duża tarcza TBM, która wydrąży tunel kolejowy w Łodzi. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. potwierdziły u producenta przygotowanie maszyny. Tarcza przyczyni się do powstania nowych możliwości podróży koleją przez Łódź oraz sprawniejszych podróży w kraju i Europie. Inwestycja współfinansowana z POIiŚ.Słowa kluczowe: infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2025-03-31-Jadwiga-i-Kinga-wydraza-pierwsze-tunele-kolejowe-dla-inwestycji-Podleze-Piekielko-Briefing-prasowy-w-Mecinie-na-zdjeciu-jedna-z-tarcz-fot.jpg
Będą miały niemal 4 kilometry długości i znacznie skrócą podróże pomiędzy Limanową a Nowym Sączem. Rozpoczynamy drążenie nowych tuneli pod Pisarzową, które połączą stację w Męcinie z przystankiem w Mordarce. Obiekty zostaną wybudowane przy użyciu ogromnych tarcz TBM, nazwanych na cześć małopolskich władczyń – św. Jadwigi i św. Kingi. Prace na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany, to ważny element największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu Polski. Ta część projektu „Podłęże-Piekiełko” dofinansowana jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2022-02-17-TBM-Faustyna-na-ul.jpg
TBM Faustyna wydrążyła pierwszy tunelSłowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura
