Niektóre elementy służące do zaawansowanego filtrowania wyników wyszukiwania nie są dostępne dla czytników ekranu (sekcja lokalizacja). Aby wyświetlić zawężone wyniki wyszukiwania można wypełnić tylko niektóre pozycje formularzy i wybrać przycisk filtruj.

Wszystkich wyników: 186

PLK-2020-10-05-Komory-startowe-i-reaktywacja-maszyn-do-drazenia-kolejowych-tuneli-w-Lodzi-Budowa-tunelu-w-Lodzi-9-fot.jpg

Komora startowa dużej tarczy TBM osiągnęła docelową głębokość 30 m. Budowana jest komora dla małej TBM i wyjazdy z podziemnych tras. Montowane są maszyny do drążenia tuneli. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł realizowana w Łodzi przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększy możliwości kolei w relacjach dalekobieżnych, regionalnych i aglomeracyjnych. Projekt jest współfinansowany z unijnych środków POIiŚ.
Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2023-01-26-Pod-Lodzia-Faustyna-i-Katarzyna-przygotowuja-nowe-kolejowe-polaczenia-Przejscie-z-mediami-w-tunelu-srednicowym-w-Lodzi-fot.jpg

Podziemne kolejowe połączenie Łodzi Fabrycznej ze stacjami Łódź Kaliska i Żabieniec zapewni podróże ze stolicy województwa we wszystkich kierunkach. Sprawniejsza będzie komunikacja w aglomeracji. Tarcze Faustyna i Katarzyna wykonują tunele jedno i dwutorowe między przystankami Polesie i Koziny. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o wartości ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowana z POIiŚ.
Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2020-10-05-Komory-startowe-i-reaktywacja-maszyn-do-drazenia-kolejowych-tuneli-w-Lodzi-Budowa-tunelu-w-Lodzi-13-fot.jpg

Komora startowa dużej tarczy TBM osiągnęła docelową głębokość 30 m. Budowana jest komora dla małej TBM i wyjazdy z podziemnych tras. Montowane są maszyny do drążenia tuneli. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł realizowana w Łodzi przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększy możliwości kolei w relacjach dalekobieżnych, regionalnych i aglomeracyjnych. Projekt jest współfinansowany z unijnych środków POIiŚ.
Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2020-12-30-Ruszyly-tarcze-do-drazenie-tuneli-kolejowych-w-Lodzi-Lo-dz-ul.jpg

Ruszyły tarcze dużej i małej maszyny do drążenia tuneli. Katarzyna – duży TBM rozpoczął prace przy dwutorowym tunelu do Łodzi Fabrycznej. Faustyna – mniejszy TBM wykona 4 jednotorowe tunele do Łodzi Kaliskiej i Łodzi Żabieniec. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,7 mld zł z POIiŚ zwiększy możliwości kolei w kraju, regionie i mieście.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

PLK 2016_05 Majówka na dworcu Łódź Fabryczna _DSC_6418.jpg

Folder zawiera zdjęcia dworca Łódź Fabryczna wykonane w maju 2016 r.
Słowa kluczowe: pasażer , dworzec , inwestycja

PLK 2016_05 Majówka na dworcu Łódź Fabryczna _DSC_6400.jpg

Folder zawiera zdjęcia dworca Łódź Fabryczna wykonane w maju 2016 r.
Słowa kluczowe: pasażer , dworzec , inwestycja

PLK-2020-10-05-Komory-startowe-i-reaktywacja-maszyn-do-drazenia-kolejowych-tuneli-w-Lodzi-Budowa-tunelu-w-Lodzi-7-fot.jpg

Komora startowa dużej tarczy TBM osiągnęła docelową głębokość 30 m. Budowana jest komora dla małej TBM i wyjazdy z podziemnych tras. Montowane są maszyny do drążenia tuneli. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł realizowana w Łodzi przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększy możliwości kolei w relacjach dalekobieżnych, regionalnych i aglomeracyjnych. Projekt jest współfinansowany z unijnych środków POIiŚ.
Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

PLK 2016_05 Majówka na dworcu Łódź Fabryczna _DSC_3277.jpg

Folder zawiera zdjęcia dworca Łódź Fabryczna wykonane w maju 2016 r.
Słowa kluczowe: pasażer , dworzec , inwestycja

PLK 2016_05 Majówka na dworcu Łódź Fabryczna _DSC_6393.jpg

Folder zawiera zdjęcia dworca Łódź Fabryczna wykonane w maju 2016 r.
Słowa kluczowe: pasażer , dworzec , inwestycja

PLK-2021-06-29-Lodz.jpg

Do budowy kolejowych tuneli pod Łodzią – zastosowano nowoczesną technologię. Katarzyna i Faustyna – maszyny TBM są na etapie budowy tuneli właściwych. Nad bezpieczeństwem prac i terenem czuwa system ciągłego monitoringu, są pomiary drgań. Budowa podziemnych połączeń między stacjami Łódź Fabryczna a Żabieniec i Kaliska wspófinansowana jest ze środków unijnych POIiŚ. Inwestycja zwiększy możliwości kolei.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

Nie znalazłeś szukanego materiału?

Postaraj się zmienić kryteria wyszukiwania i spróbuj ponownie.