Wszystkich wyników: 1900
PLK-2019-01-29-50808904-284325225562541-7965368668383084544-n.jpg
Na przejazdach kolejowo-drogowych akcje ulotkowe. Patrole Straży Ochrony Kolei na wiaduktach, mostach i stacjach. Podczas ferii kolejarze częściej przypominają o bezpieczeństwie – liczą również na efekty stałej edukacji dzieci i młodzieży. Tylko w 2018 r do uczniów trafiło 200 tys. ulotek i broszur. Było ponad 400 prelekcji o bezpieczeństwie. W trakcie ferii dodatkowe patrole i akcje ulotkowe są prowadzone na przejazdach kolejowo-drogowych Mazowsza. Szczególna uwaga jest zwrócona na zachowanie dzieci i młodzieży. Ponadto kolejarze, w ramach kampanii Bezpieczny przejazd - "Szlaban na ryzyko!" przypominają kierowcom, o zasadach bezpiecznego przejeżdżania przez tory. Celem jest ograniczanie zachowań prowadzących do wypadków: ignorowania znaku STOP, przejeżdżania pod zamykającymi się rogatkami, omijania zamkniętych półrogatek. Straż Ochrony Kolei szczególnym nadzorem objęła wiadukty i mosty kolejowe, by zapobiec tragediom jakie mogą się wydarzyć podczas nieodpowiedzialnych zabaw w pobliżu terenów kolejowych. Tory patrolują grupy z psami służbowymi. W nocy funkcjonariusze wykorzystują noktowizory i termowizory. Częściej są patrolowane stacje i przystanki, miejsca wyjazdów na zimowy wypoczynek. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach kampanii Bezpieczny przejazd - "Szlaban na ryzyko!" na bieżąco prowadzą spotkania edukacyjne w szkołach, by dzieci pamiętały o zasadach bezpieczeństwa obowiązujących obok kolei. W zeszłym roku przeprowadzili 400 spotkań, z których skorzystało ponad 17 tysięcy uczniów. Omawiane były zasady bezpiecznego przechodzenia przez tory, zachowanie w podróży pociągiem, na peronach.Słowa kluczowe: ludzie , Straż Ochrony Kolei , kampania społeczna , bezpieczeństwo , informacja prasowa , przejazd kolejowo-drogowy , dzikie przejście
PLK-2019-01-29-51389762-448971102310046-561139598936244224-n.jpg
Na przejazdach kolejowo-drogowych akcje ulotkowe. Patrole Straży Ochrony Kolei na wiaduktach, mostach i stacjach. Podczas ferii kolejarze częściej przypominają o bezpieczeństwie – liczą również na efekty stałej edukacji dzieci i młodzieży. Tylko w 2018 r do uczniów trafiło 200 tys. ulotek i broszur. Było ponad 400 prelekcji o bezpieczeństwie. W trakcie ferii dodatkowe patrole i akcje ulotkowe są prowadzone na przejazdach kolejowo-drogowych Mazowsza. Szczególna uwaga jest zwrócona na zachowanie dzieci i młodzieży. Ponadto kolejarze, w ramach kampanii Bezpieczny przejazd - "Szlaban na ryzyko!" przypominają kierowcom, o zasadach bezpiecznego przejeżdżania przez tory. Celem jest ograniczanie zachowań prowadzących do wypadków: ignorowania znaku STOP, przejeżdżania pod zamykającymi się rogatkami, omijania zamkniętych półrogatek. Straż Ochrony Kolei szczególnym nadzorem objęła wiadukty i mosty kolejowe, by zapobiec tragediom jakie mogą się wydarzyć podczas nieodpowiedzialnych zabaw w pobliżu terenów kolejowych. Tory patrolują grupy z psami służbowymi. W nocy funkcjonariusze wykorzystują noktowizory i termowizory. Częściej są patrolowane stacje i przystanki, miejsca wyjazdów na zimowy wypoczynek. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach kampanii Bezpieczny przejazd - "Szlaban na ryzyko!" na bieżąco prowadzą spotkania edukacyjne w szkołach, by dzieci pamiętały o zasadach bezpieczeństwa obowiązujących obok kolei. W zeszłym roku przeprowadzili 400 spotkań, z których skorzystało ponad 17 tysięcy uczniów. Omawiane były zasady bezpiecznego przechodzenia przez tory, zachowanie w podróży pociągiem, na peronach.Słowa kluczowe: ludzie , Straż Ochrony Kolei , kampania społeczna , bezpieczeństwo , informacja prasowa , przejazd kolejowo-drogowy , dzikie przejście
PLK 2018-03-12 Nowoczesne systemy sterowania zwiększą bezpieczeństwo podróżnych PLK_inf_pras_E_30_Krakow_nastawnia_09.03.2018_ph.docx
Nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym (srk) zwiększa poziom bezpieczeństwa podróżnych m.in. na krakowskiej linii średnicowej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. równolegle z budową nowych torów, przystanków i modernizacją wiaduktów wprowadzają kierowanie ruchem z lokalnych centrów sterowania. Nowoczesne urządzenia srk odpowiadają za bezpieczne prowadzenie pociągów i wspierają codzienną pracę dyżurnych ruchu. W XXI wieku zmodernizowane linie kolejowe dysponują najnowszymi technikami sterowaniem ruchem pociągów. Tak będzie na trasie E30 między Krakowem Głównym a Podłężem. Na odcinku zbudowane będą dwa lokalne centra sterowania (LCS), odpowiadające za sprawny i bezpieczny przejazd pociągów. Ich rola będzie kluczowa, ponieważ pomiędzy Krakowem Płaszowem a Krakowem Głównym dobudowane zostaną dwa dodatkowe tory i znacznie zwiększy się liczba składów.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-03-12 Nowoczesne systemy sterowania zwiększą bezpieczeństwo podróżnych csm_DJI_0359_ed1e751118.jpg
Nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym (srk) zwiększa poziom bezpieczeństwa podróżnych m.in. na krakowskiej linii średnicowej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. równolegle z budową nowych torów, przystanków i modernizacją wiaduktów wprowadzają kierowanie ruchem z lokalnych centrów sterowania. Nowoczesne urządzenia srk odpowiadają za bezpieczne prowadzenie pociągów i wspierają codzienną pracę dyżurnych ruchu. W XXI wieku zmodernizowane linie kolejowe dysponują najnowszymi technikami sterowaniem ruchem pociągów. Tak będzie na trasie E30 między Krakowem Głównym a Podłężem. Na odcinku zbudowane będą dwa lokalne centra sterowania (LCS), odpowiadające za sprawny i bezpieczny przejazd pociągów. Ich rola będzie kluczowa, ponieważ pomiędzy Krakowem Płaszowem a Krakowem Głównym dobudowane zostaną dwa dodatkowe tory i znacznie zwiększy się liczba składów.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-03-12 Nowoczesne systemy sterowania zwiększą bezpieczeństwo podróżnych csm_20180306_105828_0fa010e9aa.jpg
Nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym (srk) zwiększa poziom bezpieczeństwa podróżnych m.in. na krakowskiej linii średnicowej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. równolegle z budową nowych torów, przystanków i modernizacją wiaduktów wprowadzają kierowanie ruchem z lokalnych centrów sterowania. Nowoczesne urządzenia srk odpowiadają za bezpieczne prowadzenie pociągów i wspierają codzienną pracę dyżurnych ruchu. W XXI wieku zmodernizowane linie kolejowe dysponują najnowszymi technikami sterowaniem ruchem pociągów. Tak będzie na trasie E30 między Krakowem Głównym a Podłężem. Na odcinku zbudowane będą dwa lokalne centra sterowania (LCS), odpowiadające za sprawny i bezpieczny przejazd pociągów. Ich rola będzie kluczowa, ponieważ pomiędzy Krakowem Płaszowem a Krakowem Głównym dobudowane zostaną dwa dodatkowe tory i znacznie zwiększy się liczba składów.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-01-08-W-Koninie-blizej-bezpiecznych-drog-nad-i-pod-torami-na-linii-Poznan-Warszawa-PLK-wiadukt-Konin-montaz-belek-noca1.jpg
Bezpieczny przejazd pociągów na linii Poznań ‒ Warszawa oraz sprawniejszą komunikację drogową w Koninie zapewni wiadukt drogowy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły już 70 procent inwestycji. Obiekt za 15 mln zł powstaje przy współpracy z miastem Konin z udziałem środków UE z instrumentu „Łącząc Europę”. Budowany wiadukt drogowy w Koninie na torami trasy Poznań – Warszawa ma 25 m długości i 6 m wysokości. Obiekt zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i znacząco poprawi system komunikacji drogowej w mieście. Bezkolizyjne skrzyżowanie połączy dzielnice Glinki i Niesłusz (ul. Paderewskiego z ul. Wyzwolenia). Wiadukt zastąpi pobliskie przejazdy kolejowo‒drogowe na ul. Okólnej i ul. Torowej. Będą dwie jezdnie z trzema pasami ruchu w każdą stronę oraz zabezpieczone ścieżki pieszo-rowerowe po obu stronach obiektu.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , wiadukt , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-01-08-W-Koninie-blizej-bezpiecznych-drog-nad-i-pod-torami-na-linii-Poznan-Warszawa-PLK-inf.docx
Bezpieczny przejazd pociągów na linii Poznań ‒ Warszawa oraz sprawniejszą komunikację drogową w Koninie zapewni wiadukt drogowy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły już 70 procent inwestycji. Obiekt za 15 mln zł powstaje przy współpracy z miastem Konin z udziałem środków UE z instrumentu „Łącząc Europę”. Budowany wiadukt drogowy w Koninie na torami trasy Poznań – Warszawa ma 25 m długości i 6 m wysokości. Obiekt zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i znacząco poprawi system komunikacji drogowej w mieście. Bezkolizyjne skrzyżowanie połączy dzielnice Glinki i Niesłusz (ul. Paderewskiego z ul. Wyzwolenia). Wiadukt zastąpi pobliskie przejazdy kolejowo‒drogowe na ul. Okólnej i ul. Torowej. Będą dwie jezdnie z trzema pasami ruchu w każdą stronę oraz zabezpieczone ścieżki pieszo-rowerowe po obu stronach obiektu.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , wiadukt , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-01-08-W-Koninie-blizej-bezpiecznych-drog-nad-i-pod-torami-na-linii-Poznan-Warszawa-PLK-wiadukt-Konin-belki1.jpg
Bezpieczny przejazd pociągów na linii Poznań ‒ Warszawa oraz sprawniejszą komunikację drogową w Koninie zapewni wiadukt drogowy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły już 70 procent inwestycji. Obiekt za 15 mln zł powstaje przy współpracy z miastem Konin z udziałem środków UE z instrumentu „Łącząc Europę”. Budowany wiadukt drogowy w Koninie na torami trasy Poznań – Warszawa ma 25 m długości i 6 m wysokości. Obiekt zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i znacząco poprawi system komunikacji drogowej w mieście. Bezkolizyjne skrzyżowanie połączy dzielnice Glinki i Niesłusz (ul. Paderewskiego z ul. Wyzwolenia). Wiadukt zastąpi pobliskie przejazdy kolejowo‒drogowe na ul. Okólnej i ul. Torowej. Będą dwie jezdnie z trzema pasami ruchu w każdą stronę oraz zabezpieczone ścieżki pieszo-rowerowe po obu stronach obiektu.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , wiadukt , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-11-13 Koleją ponad 200 km-h przez stację Idzikowice csm_stacja_Idzikowice_1__3__49c7a0f253.jpg
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły modernizację stacji w Idzikowicach na Centralnej Magistrali Kolejowej. Szybciej i sprawniej pociągi przejadą przez stację. Bezpieczniejszy system komunikacji zapewni nowa droga wzdłuż torów. Wartość inwestycji to 150 mln zł. Na stacji w Idzikowicach wykonawca pracuje na pięciu torach. Modernizacja obejmie ponad 18 km torów głównych i stacyjnych oraz wymianę sieci trakcyjnej. Zabudowane będą 43 rozjazdy – urządzenia gwarantujące sprawny i bezpieczny przejazd składów z toru na tor. Również nowe komputerowe urządzenia sterowania zapewnią wymaganą jakość ruchu kolejowego. Stacja będzie przystosowana do przejazdu pociągów z prędkością 200 km/h, a docelowo 230/250 km/h. Pociągi towarowe pojadą z prędkością 120 km/h. Wybudowana zostanie nowa nastawnia. Wykonawcą prac o wartości ok. 129 mln zł netto jest konsorcjum – Budimex S.A. oraz KZA Przedsiębiorstwo Automatyki i Telekomunikacji S.A. Lublin. Roboty zaplanowano do 2020 r.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-11-13 Koleją ponad 200 km-h przez stację Idzikowice csm_stacja_Idzikowice_1__4__2e04deae3b.jpg
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły modernizację stacji w Idzikowicach na Centralnej Magistrali Kolejowej. Szybciej i sprawniej pociągi przejadą przez stację. Bezpieczniejszy system komunikacji zapewni nowa droga wzdłuż torów. Wartość inwestycji to 150 mln zł. Na stacji w Idzikowicach wykonawca pracuje na pięciu torach. Modernizacja obejmie ponad 18 km torów głównych i stacyjnych oraz wymianę sieci trakcyjnej. Zabudowane będą 43 rozjazdy – urządzenia gwarantujące sprawny i bezpieczny przejazd składów z toru na tor. Również nowe komputerowe urządzenia sterowania zapewnią wymaganą jakość ruchu kolejowego. Stacja będzie przystosowana do przejazdu pociągów z prędkością 200 km/h, a docelowo 230/250 km/h. Pociągi towarowe pojadą z prędkością 120 km/h. Wybudowana zostanie nowa nastawnia. Wykonawcą prac o wartości ok. 129 mln zł netto jest konsorcjum – Budimex S.A. oraz KZA Przedsiębiorstwo Automatyki i Telekomunikacji S.A. Lublin. Roboty zaplanowano do 2020 r.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
