Wszystkich wyników: 2043
PLK 2017-06 Podstolice - okolice - demontaż torów 2017-06-19 (4).JPG
Demontaż torów - okolice Podstolic, foto: czerwiec 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , tory , inwestycja
PLK 2017-03 Trzebinia 27-03-2017 (3).JPG
Trzebinia - okolice stacji przed modernizacją, foto: marzec 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2016_12 Efekty prac modernizacyjnych na trasie Zielonka - Wołomin - Tłuszcz 2016_12_zielonka_wolomin_tluszcz (15).jpg
Folder zawiera zdjęcia wykonane w grudniu 2016 r. na stacjach kolejowych w Tłuszczu, Zielonce oraz Wołominie. Fotografie obrazują postęp prac modernizacyjnych. Trasa Warszawa Rembertów – Zielonka –Sadowne to część linii kolejowej E 75, która ma priorytetowe znaczenie dla ruchu kolejowego. Jest to fragment transeuropejskiego korytarza, który łączy Warszawę przez Kowno, Rygę, Tallin z Helsinkami. Jest to jedyne połączenie kolejowe Litwy, Łotwy, Estonii z Polską i pozostałymi krajami Unii Europejskiej. Projekt „Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - granica z Litwą, etap I, odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka - Tłuszcz (Sadowne)” jest współfinansowany z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK różne ujęcia torów kolejowych _DSC_4212.jpg
różne ujęcia torów kolejowychSłowa kluczowe: infrastruktura
PLK różne ujęcia torów kolejowych _DSC_2480.jpg
różne ujęcia torów kolejowychSłowa kluczowe: infrastruktura
PLK-2020-03-Zmodernizowana-LK681-Linia-681-20.jpg
Zmodernizowana LK681, fot. marzec 2020Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-PKP-Polskie-Linie-Kolejowe-S.jpg
modernizacja estakady kolejowej w Gorzowie WielkopolskimSłowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2020-03-Sadowne-Wegrowskie-Sadowne-Wegrowskie-2.jpg
Sadowne Węgrowskie, fot. marzec 2020Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2021-03-12-Warka-Radom-dwutorowo-jedziemy-do-Dobieszyna-Pociag-osobowy-na-stacji-Dobieszyn-fot.jpg
Od 14 marca na linii Warszawa – Radom podróż dwoma torami będzie możliwa do Dobieszyna. To skracanie o kolejne kilometry „jednotorówki” - wąskiego gardła między Warką a Radomiem. Wykorzystany będzie nowy most nad Pilicą. Od Dobieszyna do Radomia budowane są nowe przystanki, tory i wiadukty. Inwestycja za ponad 600 mln zł jest realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem środków UE z POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

