Wszystkich wyników: 385
PLK-2021-02-Postep-prac-na-Warszawie-Glownej-DSC-0253-2.jpg
Postęp prac przy odbudowie Warszawy Głównej. Montaż sieci trakcyjnej. Budowa wejścia na kładkę od strony dzielnicy Ochota.Słowa kluczowe: inwestycja
PLK 2017-04 Parzniew 21-04-2017 (3).jpg
Parzniew - przygotowania do budowy nowego przystanku, foto: kwiecień 2017 r.Słowa kluczowe: inwestycja
PLK-2019-02-22-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Warka-w-budowie-PLK-inf-pras-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Radomiem-w-budowie-22.docx
Na stacjach Sułkowicach, Krężelu i w Michalczewie widać zarysy nowych peronów. Na szlaku montowane są fundamenty nowej sieci trakcyjnej. Prawie 70 tys. ton tłucznia, 50 tys. podkładów, 65 km szyn i 26 rozjazdów zgromadzono na budowie modernizowanego odcinka Czachówek – Warka. Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 216 mln zł będą szybsze podróże, wygodne stacje oraz większy poziom bezpieczeństwa. Postępują prace na środkowym odcinku trasy kolejowej pomiędzy Warszawą a Radomiem. Do tej pory wykonawca modernizacji Czachówek – Warka zdemontował ponad 15 km torów, 19 km starej sieci trakcyjnej i 11 połówek przepustów. Na 15 kilometrach szlaku usunięto stary tłuczeń. Zdemontowano część starych peronów. W Sułkowicach, Krężelu, Michalczewie i Gośniewicach wyłaniają się konstrukcje nowych, wyższych platform – ułożone zostały już ściany, tak zwane „elki”. Zamontowano ponad 300 fundamentów pod nową sieć trakcyjną. Równolegle gromadzone są materiały potrzebne do wykonania modernizacji. Na placu budowy jest już ponad 70 tysięcy ton tłucznia, 50 tysięcy nowych podkładów, 65 km szyn, 26 rozjazdów i 600 płyt, które zamontowane będą na przejazdach kolejowo-drogowych. W roboty zaangażowany jest ciężki sprzęt: pociągi sieciowe, oczyszczarki tłucznia, palownice, koparki, ładowarki, wywrotki, samochody do przewozu betonu, zagęszczarki podłoża, równiarki, dźwigi, spycharki, kruszarki, przesiewacze. Zasadnicze prace torowe pomiędzy Warką a Czachówkiem Południowym zakończą się w połowie 2020 roku.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-06 Sokołowo Wrzesińskie 2017.06.19 Sokołowo Wrzesińskie (26).JPG
Sokołowo Wrzesińskie - demontaż sieci trakcyjnej, foto: czerwiec 2016 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-11-Paczyna-montaz-sieci-trakcyjnej-Paczyna-20.jpg
Montaż sieci trakcyjnej - fot. listopad 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2022-07-13-Pantografy-pod-kontrola-mniej-zmian-w-podrozy-PLK-inf.docx
Będzie mniej zmian w kursowaniu pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały z Zakładem Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o. umowę na zaprojektowanie i budowę oraz utrzymanie specjalistycznego systemu do wykrywania usterek pantografów. Uruchomienie systemu planowane jest na przełomie roku 2022/2023.Słowa kluczowe: infrastruktura , tory , informacja prasowa , utrzymanie
PLK-2023-05-11-Wieliszew-Zegrze-Poludniowe-maszyny-szykuja-tor-do-podrozy-PLK-inf.docx
Kolejową trasę Wieliszew – Zegrze Południowe (lk 28) przygotowują specjalistyczne maszyny. Montowana jest sieć trakcyjna i podbijany tor. Widać już nowy przystanek Wieliszew Centrum i perony na stacji Zegrze Południowe. W poniedziałek, 15 maja rozpoczną się prace na przejeździe w Zegrzu, które wymagają zmian w organizacji ruchu drogowego. Dzięki realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A inwestycji po 29 latach wróci kolejowe połączenie.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-12-21 Nowy peron w Chmielnikach Bydgoskich i sprawniej na Węglówce CB_.jpg
Lepsza komunikacja, sprawniejszy i szybszy przewóz towarów, większe bezpieczeństwo – to planowane efekty inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 53 mln zł na północnym szlaku Magistrali Węglowej. Zakończył się pierwszy etap prac w okolicach Bydgoszczy na odcinku Nowa Wieś Wielka – Brzoza Bydgoska. Pasażerowie mogą już korzystać z nowego peronu w Chmielnikach Bydgoskich.Słowa kluczowe: modernizacja , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-03-26 Lepsza obsługa podróżnych na modernizowanej stacji Otwock 2018.03.23.Wiadukt_Majowa_Otwock_Grzegorz_Szedziol_PKP_Polskie_Linie_Kol....jpg
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują modernizację stacji w Otwocku. Trwa demontaż torów, sieci trakcyjnej i peronów. Jest dodatkowe przejście do peronu tymczasowego. Nad ulicą Orlą wybudowano nową konstrukcję wiaduktu. Powstaje tunel drogowy na ul. Majowej oraz bezkolizyjne skrzyżowanie przy ul. Żeromskiego. Na stacji budowane są nowe tory oraz dwa przejścia podziemnie. Od 20 marca piesi mogą korzystać z nowego dojścia do peronu tymczasowego. Zapobiega to przekraczaniu torów w niedozwolonym miejscu i zwiększa bezpieczeństwo. Stacja została lepiej przystosowana do obsługi pasażerów na czas modernizacji.Słowa kluczowe: pasażer , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
