Wszystkich wyników: 208
PLK 2017-06 Kościan 121.952, plan. przejście podziemne ul.Wyzwolenia 26.06 (1).jpg
Kościan, ul. Wyzwolenia - planowane przejście podziemne dla pieszych (przed inwestycją), foto: czerwiec 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2019-04-Przej-podzie-Wyzwolenia-Kos-cian-km121-206-10.jpg
KościanSłowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK 2017-08 Kościan 122.952 km, przejazd (likwidacja) - planowane wiadukt i kładka ul. Młyńska 15-08-2017 (2).JPG
Kościan, ul. Młyńska - przejazd do likwidacji, planowane wiadukt i kładka, LK271 122,952, foto: sierpień 2017 r.Słowa kluczowe: inwestycja
PLK-2019-03-04-Peron-w-Koscianie-z-nowymi-wiatami-Wiadukt-Mlyn-ska-Kos-cian-km122-952-19.jpg
Nowe wiaty chronią już podróżnych na przebudowywanym peronie w Kościanie. Na stacji widać coraz więcej efektów prac. Modernizacja linii E59 z Poznania do Wrocławia postępuje też na pozostałych odcinkach. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,5 mld zł potrwa do końca 2020r. Szklane zadaszenie na peronie nr 2 w Kościanie podtrzymują stalowe podpory. Dla podróżnych stanęły dwie 80 m wiaty. Dostępna jest już jedna część platformy. Trwa wykończenie drugiej. Wkrótce zacznie się układanie kostki peronowej i montaż małej architektury. Podwyższony do 76 cm peron z antypoślizgową nawierzchnią, energooszczędnym oświetleniem LED i nowoczesnym systemem informacji zapewni lepszy komfort podróży.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-03-04-Peron-w-Koscianie-z-nowymi-wiatami-St.jpg
Nowe wiaty chronią już podróżnych na przebudowywanym peronie w Kościanie. Na stacji widać coraz więcej efektów prac. Modernizacja linii E59 z Poznania do Wrocławia postępuje też na pozostałych odcinkach. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,5 mld zł potrwa do końca 2020r. Szklane zadaszenie na peronie nr 2 w Kościanie podtrzymują stalowe podpory. Dla podróżnych stanęły dwie 80 m wiaty. Dostępna jest już jedna część platformy. Trwa wykończenie drugiej. Wkrótce zacznie się układanie kostki peronowej i montaż małej architektury. Podwyższony do 76 cm peron z antypoślizgową nawierzchnią, energooszczędnym oświetleniem LED i nowoczesnym systemem informacji zapewni lepszy komfort podróży.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja

