Wszystkich wyników: 573
PLK-2019-04-29-Radom-zyskuje-lepsza-i-wygodniejsza-kolej-MAPKA-Radom-zyskuje-lepsza-i-wygodniejsza-kolej-29.png
Nowe przystanki dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, lepsze dojazdy do pracy, szkoły i na lotnisko, funkcjonalna informacja pasażerska, krótsze przejazdy koleją do stolicy, tak dzięki PKP Polskim Liniom Kolejowym S.A. zmienia się Radom. W Radomiu wybudowany zostanie kolejny, nowy przystanek kolejowy. Będzie on zlokalizowany pod wiaduktem drogowym w ciągu ulicy Żeromskiego. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jeszcze podczas modernizacji torów stacji Radom zabezpieczyły teren pod budowę nowego obiektu. Zaplanowano przystanek wyspowy z dwoma krawędziami. Schody i winda zostaną wybudowane przez miasto podczas przebudowy wiaduktu drogowego na ulicy Żeromskiego. Obecnie PLK przygotowują się do sporządzenia szczegółowych projektów inwestycji. Budowa przystanku będzie wykonana w latach 2020-21, równolegle z remontem wiaduktu drogowego. W ramach prowadzonych prac na odcinku Warka – Radom do 2021 roku w mieście wybudowane zostaną nowe przystanki przy ulicach Żółkiewskiego i Kozienickiej oraz Stara Wola.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-03-Most-nad-Pilica-km58-305-18.jpg
Przebudowa mostu nad Pilicą, fot. marzec 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , most
PLK-2019-03-Most-nad-Pilica-km58-305-18.jpg
Przebudowa mostu nad Pilicą, fot. marzec 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , most
PLK-2021-07-15-Dzieki-PLK-w-Warce-nad-torami-przejedziemy-na-druga-strone-miasta-auto-i-rowerzysta-na-wiadukcie-nad-linia-kolejowa-w-Warce-fot.jpg
Bezkolizyjne skrzyżowanie w Warce zwiększyło bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. To jeden z efektów modernizacji linii między Warszawą a Radomiem. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 250 mln zł jest współfinansowana ze środków UE z instrumentu POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-10-Stacja-Warka-km-56-444-21.jpg
Warka, fot. październik 2019 r.Słowa kluczowe: pasażer , modernizacja , infrastruktura
PLK-2022-07-29-Zmodernizowane-perony-w-Luczycach-ulatwiaja-podroze-do-Krakowa-i-Kielc-Podrozna-sprawdza-rozklad-jazdy-na-przystanku-Luczyce-fot.jpg
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły modernizację przystanku kolejowego w podkrakowskich Łuczycach. Podróżni mogą korzystać z dwóch nowych peronów, a dzięki rampom zwiększył się dostęp do kolei dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. To kolejna inwestycja w poprawę infrastruktury pasażerskiej na linii kolejowej numer 8 w Małopolsce. W ostatnich latach PLK za przeszło 12 mln zł ze środków budżetowych unowocześniły perony także w Dziadówkach, Smrokowie i Zastowie.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2017-07 Dobieszyn Dobieszyn most kolejowy km 75,484, 22.07.2017 (1).jpg
Dobieszyn - most przed modernizacją, fot. lipiec 2017 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2023-01-17-Zwiekszanie-mozliwosci-kolei-na-trasie-z-Kielc-w-kierunku-Krakowa-i-Katowic-Widok-z-lotu-ptaka-na-stacje-Kozlow-na-pierwszym-planie-kladka-fot.jpg
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na modernizację linii między Kozłowem a Sędziszowem – na ważnej trasie między woj. świętokrzyskim, małopolskim i śląskim. Efektem prac będzie bardziej atrakcyjny transport kolejowy, zarówno pasażerski jak i towarowy. To pierwszy przetarg z projektu „Prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów, etap II: odcinek Sitkówka Nowiny – Kozłów”. Inwestycja finansowana jest z budżetu państwa.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-10-Stacja-Chynow-km-42-913-21.jpg
Chynów, fot. październik 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK-2019-02-22-Nowe-perony-miedzy-Czachowkiem-a-Warka-w-budowie-Przystanek-Kre-z-el-km-46-560-18.jpg
Na stacjach Sułkowicach, Krężelu i w Michalczewie widać zarysy nowych peronów. Na szlaku montowane są fundamenty nowej sieci trakcyjnej. Prawie 70 tys. ton tłucznia, 50 tys. podkładów, 65 km szyn i 26 rozjazdów zgromadzono na budowie modernizowanego odcinka Czachówek – Warka. Efektem inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za 216 mln zł będą szybsze podróże, wygodne stacje oraz większy poziom bezpieczeństwa. Postępują prace na środkowym odcinku trasy kolejowej pomiędzy Warszawą a Radomiem. Do tej pory wykonawca modernizacji Czachówek – Warka zdemontował ponad 15 km torów, 19 km starej sieci trakcyjnej i 11 połówek przepustów. Na 15 kilometrach szlaku usunięto stary tłuczeń. Zdemontowano część starych peronów. W Sułkowicach, Krężelu, Michalczewie i Gośniewicach wyłaniają się konstrukcje nowych, wyższych platform – ułożone zostały już ściany, tak zwane „elki”. Zamontowano ponad 300 fundamentów pod nową sieć trakcyjną. Równolegle gromadzone są materiały potrzebne do wykonania modernizacji. Na placu budowy jest już ponad 70 tysięcy ton tłucznia, 50 tysięcy nowych podkładów, 65 km szyn, 26 rozjazdów i 600 płyt, które zamontowane będą na przejazdach kolejowo-drogowych. W roboty zaangażowany jest ciężki sprzęt: pociągi sieciowe, oczyszczarki tłucznia, palownice, koparki, ładowarki, wywrotki, samochody do przewozu betonu, zagęszczarki podłoża, równiarki, dźwigi, spycharki, kruszarki, przesiewacze. Zasadnicze prace torowe pomiędzy Warką a Czachówkiem Południowym zakończą się w połowie 2020 roku.Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
