Wszystkich wyników: 546
PLK-2021-02-24-Dwa-bezkolizyjne-skrzyzowania-Gdynia-i-Celestynow-wieksze-bezpieczenstwo-na-torach-wiadukt-w-Gdyni-mapa.png
Lepszą komunikację w mieście oraz sprawny i bezpieczny transport ładunków do portu zapewni nowe bezkolizyjne skrzyżowanie w Gdyni. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Miasto Gdynia podpisały umowę z wykonawcą wiaduktu drogowego. Inwestycja za ponad 64 mln zł jest współfinansowana z unijnego programu POIiŚ. Program realizowany przez PLK zwiększa bezpieczeństwo w ponad dwudziestu miejscach na sieci kolejowej.Słowa kluczowe: informacja prasowa
PLK-2020-01-08-W-Koninie-blizej-bezpiecznych-drog-nad-i-pod-torami-na-linii-Poznan-Warszawa-PLK-inf.docx
Bezpieczny przejazd pociągów na linii Poznań ‒ Warszawa oraz sprawniejszą komunikację drogową w Koninie zapewni wiadukt drogowy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły już 70 procent inwestycji. Obiekt za 15 mln zł powstaje przy współpracy z miastem Konin z udziałem środków UE z instrumentu „Łącząc Europę”. Budowany wiadukt drogowy w Koninie na torami trasy Poznań – Warszawa ma 25 m długości i 6 m wysokości. Obiekt zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i znacząco poprawi system komunikacji drogowej w mieście. Bezkolizyjne skrzyżowanie połączy dzielnice Glinki i Niesłusz (ul. Paderewskiego z ul. Wyzwolenia). Wiadukt zastąpi pobliskie przejazdy kolejowo‒drogowe na ul. Okólnej i ul. Torowej. Będą dwie jezdnie z trzema pasami ruchu w każdą stronę oraz zabezpieczone ścieżki pieszo-rowerowe po obu stronach obiektu.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , wiadukt , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2021-02-24-Bezkolizyjne-skrzyzowanie-w-Celestynowie-na-kolejowej-trasie-Warszawa-Lublin-Przejazd-ul.png
Inwestycja za 24,5 mln zł zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i usprawni komunikację gminie Celestynów. Umowę z wykonawcą podpisały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Gmina Celestynów. Wiadukt kolejowy zapewni sprawny przejazd pociągów i ruch drogowy pod torami linii Warszawa – Lublin. Projekt zostanie dofinansowany ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.Słowa kluczowe: informacja prasowa
PLK 2018-11-16 Bezpieczniej pociągiem z Kielc do Częstochowy dzięki nowoczesnym rozjazdom rozjazd_Szczukowice_11_11_2018_Grzegorz_Biega_52.jpg
24 nowe rozjazdy zapewnią bezpieczniejsze i sprawniejsze podróże na trasie Kielce – Częstochowa. W Szczukowicach, pod Kielcami kończy się montaż jednego z najdłuższych rozjazdów. Przez woj. świętokrzyskie pociągi pojadą płynniej. Inwestycja współfinansowana ze środków UE to ogólnopolski program rozjazdowy za 214 mln zł. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wymieniły już 200 z 245 rozjazdów. Nowe rozjazdy oznaczają dla pasażerów sprawne i szybkie podróże, a w ruchu towarowym efektywny przewóz ładunków. Kończy się montaż nowoczesnego rozjazdu w Szczukowicach na linii z Kielc do Częstochowy. Dzięki wymianie istotnych elementów toru, pociągi pojadą bezpieczniej z prędkością do 120 km/h. Na trasie zamontowano już większość, 22 z 24 rozjazdów planowanych w woj. świętokrzyskim, m.in. w Ludyni, Żelisławicach i Rykoszynie. Wszystkie nowe rozjazdy wyposażone są w system elektrycznego ogrzewania (EOR). Takie rozwiązanie chroni urządzenia przed zamarzaniem i gwarantuje właściwe działanie w trudnych warunkach zimowych.Słowa kluczowe: rozjazd , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2023-07-17-Rail-Baltica-wiadukt-w-Kobylce-zwieksza-bezpieczenstwo-1-Wiadukt-w-Kobylce-jedzie-pociag-fot-Artur-Lewandowski-PKP-Polskie-Linie-Kolejowe-SA.jpg
Kierowcy w Kobyłce od dziś korzystają z bezkolizyjnego skrzyżowania nad linią Warszawa – Białystok. Wiadukt drogowy zwiększył bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i poprawił komunikację w mieście. To jeden z dwunastu obiektów na trasie Rail Baltica w woj. mazowieckim, które PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. budują za ponad 347 mln zł netto. Inwestycja jest dofinansowana z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK 2018-08-28 Od września wracają pociągi do Otwocka i na odcinek Pilawa - Garwolin PLK_inf._pras_We_wrzesniu_wracaja_pociagi_do_Otwocka_i_na_odcinek_Pilawa_-_Garwolin_28.08.18_r..docx
Od 2 września przywrócony zostanie ruch pociągów na odcinku Świder – Otwock na modernizowanej linii Lublin – Warszawa. Kontynuowane są prace w Otwocku na stacji i przy budowie nowych wiaduktów w mieście. 8 września również miedzy Garwolinem a Pilawą na nowe tory wrócą pociągi. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują inwestycję ważną dla aglomeracji i połączeń dalekobieżnych. Od 2 września wrócą pociągi na odcinek Świder – Otwock. Ruch został wstrzymany 16 lipca, by budować nowy wiadukt kolejowego przy ulicy Majowej w Otwocku. Nowe bezkolizyjne skrzyżowanie zwiększy poziom bezpieczeństwa pasażerów i usprawni komunikację w mieście. W miejscu przejazdu kolejowo-drogowego na ul. Majowej powstał już wykop, w którym będzie jezdnia oraz chodniki dla pieszych. Stawiane są ściany dojazdu do tunelu. Wykonawca przejdzie kolejno do budowy przyczółków, a następnie płyty wiaduktu. Zasadnicze prace planowane są do końca roku.Słowa kluczowe: peron , modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-03-Bud-wiad-Karczunkowska-km18-548-18.jpg
Warszawa Jeziorki - budowa wiaduktu, fot. marze 2019 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt
PLK 2018-11-16 Bezpieczniej pociągiem z Kielc do Częstochowy dzięki nowoczesnym rozjazdom rozjazd_Szczukowice_11_11_2018_Grzegorz_Biega_6.jpg
24 nowe rozjazdy zapewnią bezpieczniejsze i sprawniejsze podróże na trasie Kielce – Częstochowa. W Szczukowicach, pod Kielcami kończy się montaż jednego z najdłuższych rozjazdów. Przez woj. świętokrzyskie pociągi pojadą płynniej. Inwestycja współfinansowana ze środków UE to ogólnopolski program rozjazdowy za 214 mln zł. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wymieniły już 200 z 245 rozjazdów. Nowe rozjazdy oznaczają dla pasażerów sprawne i szybkie podróże, a w ruchu towarowym efektywny przewóz ładunków. Kończy się montaż nowoczesnego rozjazdu w Szczukowicach na linii z Kielc do Częstochowy. Dzięki wymianie istotnych elementów toru, pociągi pojadą bezpieczniej z prędkością do 120 km/h. Na trasie zamontowano już większość, 22 z 24 rozjazdów planowanych w woj. świętokrzyskim, m.in. w Ludyni, Żelisławicach i Rykoszynie. Wszystkie nowe rozjazdy wyposażone są w system elektrycznego ogrzewania (EOR). Takie rozwiązanie chroni urządzenia przed zamarzaniem i gwarantuje właściwe działanie w trudnych warunkach zimowych.Słowa kluczowe: rozjazd , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-03-20-Kolej-w-Krakowie-dobrze-sie-uklada-DJI-0838.jpg
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. budują dwa nowe tory w centrum Krakowa. Do finiszu zbliżają się prace przy nowych wiaduktach i estakadach. Na obiektach przygotowywane są pierwsze elementy toru. Po połowie roku pojadą pociągi, a wykonawca przystąpi do rozbiórki starego nasypu. Inwestycja warta miliard zł. jest współfinansowana ze środków unijnych - programu CEF „Łącząc Europę”. Już nie budowa betonowych konstrukcji, tylko montaż torów kolejowych, to najpilniejsze zadanie realizowane obecnie na modernizowanej linii kolejowej w centrum Krakowa. Inwestycja na najważniejszym pasażerskim połączeniu kolejowym w stolicy Małopolski wkracza w kluczowy etap.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2019-04-25-W-Krakowie-pojedziemy-pod-torami-DJI-1283.jpg
W maju nowy wiadukt na ulicy Rydla w Krakowie ułatwi komunikację kierowcom i pieszym, zwiększy poziom bezpieczeństwa i zapewni sprawny przejazd pociągów na linii E30 Kraków – Katowice. Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. współfinansowany jest ze środków unijnych CEF „Łącząc Europę”. Na modernizowanej trasie powstaje aż 10 nowych wiaduktów, a 24 są gruntownie przebudowywane. Nowy wiadukt kolejowy, czyli przejazd pod torami, wybudowano na ruchliwej ul. Rydla, która krzyżuje się z 6 torami. Obiekt zwiększy bezpieczeństwo na ważnym szlaku kolejowym, łączącym Kraków Główny z lotniskiem i Katowicami. Mieszkańcy Krakowa będą mogli skorzystać z przejazdu pod linią kolejową w drugiej połowie maja. Na ostatnim etapie prac powstaje droga, budowane są kanały odwadniające, układane chodniki. Wykonawca ustawi barierki oddzielające pieszych od jezdni i zabezpieczające przed wtargnięciem na tory oraz położy ostatnią warstwę asfaltu. Elementy konstrukcji będą pomalowane i zabezpieczane antykorozyjnie. Wykonawca musiał wywieźć z placu budowy ok. 1200 wywrotek gruntu. Nowy obiekt ma 111 m długości i 4,6 m wysokości. Kierowcy pojadą jezdnią o dwóch pasach ruchu, po 3,5 m każdy. Piesi przejdą dwoma oświetlonymi chodnikami o szerokości 2 m. Chodniki są ok. 2 m wyżej niż jezdnia, co ułatwi przechodzenie na drugą stronę torów i znacznie poprawi bezpieczeństwo.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , wiadukt , tory , informacja prasowa , inwestycja
