Wszystkich wyników: 309
PLK-2020-09-29-Kolejowe-podroze-w-tubingach-ruszyla-produkcja-elementow-tuneli-w-Lodzi-Fabryka-Pekabex-fot.jpg
Budowa połączenia Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/ Łódź Żabieniec rozszerzyła się o nowych wykonawców. Koło Mszczonowa ruszyła produkcja 30 tys. elementów obudowy tunelu tzw. tubingów. Półkoliste części ścian zapewnią bezpieczne przejazdy podciągów pod miastem. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., zwiększy możliwości kolejowych połączeń. Projekt jest współfinansowane ze środków UE POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-11-Lodz-Odolanowska-Stolarska-10-01-20r-A-Bohdanowicz-7.jpg
budowa tunelu Łódź Fabryczna - Łódź Kaliska/ŻabieniecSłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK-2021-07-12-TBM-Katarzyna-pierscien-za-pierscieniem-w-strone-Lodzi-Fabrycznej-komora-tunelu-w-Lodzi-fot.jpg
Duża maszyna drążąca Katarzyna układa kolejne pierścienie dwutorowego tunelu w stronę Łodzi Fabrycznej. Priorytetem jest bezpieczeństwo mieszkańców i robót. Setki metrów kabli łączą podziemne i naziemne segmenty maszyny. Budowa podziemnych połączeń między stacjami Łódź Fabryczna a Żabieniec i Kaliska wspófinansowana jest ze środków unijnych POIiŚ. Inwestycja zwiększy ofertę kolei w mieście, regionie i kraju.Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2024-06-21-TBM-Katarzyna-wznowila-drazenie-tunelu-w-centrum-Lodzi-Wizyta-techniczna-z-udzialem-Ministra-Infrastrutkury-na-przystanku-Lodz-Polesie-fot.jpg
W piątek, 21 czerwca TBM Katarzyna wznowiła drążenie tunelu, który połączy Dworzec Fabryczny ze stacjami Kaliska i Żabieniec. TBM wyruszył z bloku postojowego, który znajduje się w najgłębszym punkcie tunelu tj. 26 m pod ziemią. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i podmiejskie. Najważniejsze przedsięwzięcie PLK SA za ok. 2 mld zł jest współfinansowane z FEnIKS.Słowa kluczowe: infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2025-10-03-Podleze-Piekielko-Drazenie-tuneli-pod-Pisarzowa-postepuje-w-dobrym-rytmie-Wnetrze-budowanego-tunelu-na-linii-kolejowej-104-fot.jpg
Jadwiga i Kinga bez ustanku budują pod ziemią dwa tunele, dzięki którym skrócimy podróże koleją z Limanowej do Nowego Sącza. Potężne tarcze TBM, pracujące przy największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. na południu kraju, wizytowali kolejarze z całego kontynentu, uczestnicy Europejskich Dni Bezpieczeństwa Kolejowego. Modernizacja linii kolejowej 104, której częścią jest budowa tuneli, współfinansowana jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2024-01-19-Na-start-trzeciego-tunelu-jednotorowego-w-Lodzi-przenoszenie-TBM-nad-torami-Dzwig-przenosi-elementy-tarczy-drazacej-tenel-srednicowy-w-Lodzi.jpg
Budowa podziemnego połączenia Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec weszła w kolejny etap. Od 19 stycznia mniejsza maszyna TBM będzie przenoszona nad torami linii Łódź – Łowicz do komory przy ul. Żniwnej, skąd rozpocznie drążenie trzeciego tunelu jednotorowego. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowane z POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2020-05-15-Druga-najwieksza-maszyna-TBM-w-drodze-do-Lodzi-beda-lepsze-podroze-koleja-Lodz-tunel-rozladunek-TBM-Z.jpg
W maju do Łodzi przyjechały kolejne elementy drugiej maszyny TBM do budowy kolejowych tuneli. Wykonawca zapewnił dostawy tubingów – elementów do budowy ścian tunelu. Podziemna trasa Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec przyniesie nowe możliwości kolejowych połączeń krajowych, międzynarodowych i aglomeracyjnych. Inwestycja za ponad 1,7 mld zł współfinansowana z POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2026-04-14-Podleze-Piekielko-pierwszy-tunel-kolejowy-wydrazony-Tarcza-TBM-Jadwiga-po-10-miesiacach-intensywnych-dzialan-zakonczyla-prace-wiertnicze-przy-pierwszym-tunelu-kolejowym-fot.jpg
Tarcza TBM „Jadwiga”, po 10 miesiącach intensywnych działań, zakończyła prace wiertnicze przy pierwszym tunelu kolejowym, który powstaje na potrzeby największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych SA. Podziemna budowla o długości 3750 metrów skróci podróże pociągiem z Nowego Sącza do Limanowej, a po wybudowaniu kolejnych odcinków nowej trasy – również do Krakowa. Wielomiliardowy projekt zmieni sposób komunikacji w południowej Małopolsce, przyczyniając się do rozwoju społecznego i gospodarczego regionu. Ten fragment modernizacji linii kolejowej nr 104 jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2026-03-24-Podleze-Piekielko-Kinga-juz-na-mecie-Jadwiga-finiszuje-PLK-Inf-pras-Podleze-Piekielko-Kinga-juz-na-mecie-Jadwiga-finiszuje-24.docx
Tarcza TBM „Kinga” wydrążyła tunel ewakuacyjny pod Pisarzową. To pierwszy obiekt w ramach inwestycji „Podłęże–Piekiełko”, na którym zakończono prace wiertnicze. Za kilka tygodni dołączy do niej większa tarcza TBM „Jadwiga”, która wykonuje tunel dla pociągów, a do mety w Mordarce zostało jej mniej niż 600 metrów. Największa inwestycja Polskich Linii Kolejowych S.A. zmieni sposób podróżowania w Małopolsce. Nowe połączenie kolejowe Krakowa z Nowym Sączem ułatwi rozwój regionu i pozwoli na sprawną komunikację pomiędzy licznymi miejscowościami. Modernizacja linii kolejowej 104, której częścią jest budowa tuneli, współfinansowana jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2023-08-16-TBM-Katarzyna-drazy-tunel-kolejowy-pod-Lodzia-Arnold-Bresch-czlonek-zarzadu-PLK-SA-i-Mariusz-Serzysko-prezes-PBdiM-na-briefingu-na-przystanku-Lodz-Polesie-fot.jpg
Po wykonaniu wzmocnień terenu w rejonie ul. Mielczarskiego duża maszyna TBM kontynuuje drążenie tunelu kolejowego w Łodzi. Wykonawca inwestycji uzgadnia z miastem warunki dla dalszej realizacji robót, w tym lokalizacje tzw. szachtów. Podziemne połączenie Łodzi Fabrycznej ze stacjami Łódź Kaliska i Żabieniec zapewni podróże ze stolicy województwa we wszystkich kierunkach. Sprawniejsza będzie komunikacja w aglomeracji. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowana z POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
