Niektóre elementy służące do zaawansowanego filtrowania wyników wyszukiwania nie są dostępne dla czytników ekranu (sekcja lokalizacja). Aby wyświetlić zawężone wyniki wyszukiwania można wypełnić tylko niektóre pozycje formularzy i wybrać przycisk filtruj.

Wszystkich wyników: 712

PLK 2015_03 Łódź Fabryczna roboty _DSC_9702.jpg

Fotografie wykonano w marcu 2015 r. Łódź Fabryczna będzie największym i najnowocześniejszym multimodalnym dworcem w Polsce. Całkowita powierzchnia płyty w obszarze stacji i parkingu będzie miała ok. 65 tys. metrów kwadratowych, to 6 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. Na pierwszym poziomie, 8 m pod ziemią, znajdzie się dworzec kolejowy z poczekalnią i kasami. Na podstawie informacji od przewoźników planujemy, że kasy biletowe wraz z zapleczem zajmą ponad 420 m². Na drugim poziomie, 16,5 m pod ziemią, znajdzie się stacja kolejowa z czterema peronami i ośmioma torami.
Słowa kluczowe: dworzec , inwestycja

PLK-2020-09-22-Podbije-szybko-dla-bezpieczenstwa-na-torach-PLK-inf.docx

Sprawniejsze i bezpieczniejsze podróże to efekt szybkich i efektywnych prac na torach. Specjalistyczna maszyna – podbijarka torów i rozjazdów wzmocniła potencjał wykonawcy robót. DOLKOM – spółka zależna PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zakupiła nowoczesny sprzęt. Dla pasażerów oznacza to bezpieczniejsze podróże. Dla przewoźników towarowych sprawny przewóz ładunków.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja , utrzymanie

PLK-2022-05-24-Ostroleka-Chorzele-maszyny-szykuja-tor-do-podrozy-PLK-inf-pras-PLK-Ostroleka-Chorzele-maszyny-szykuja-tor-do-podrozy-24.docx

Kolejową trasę Ostrołęka – Chorzele (lk35) przygotowuje specjalistyczna maszyna. Budowany jest budynek lokalnego centrum sterowania w Ostrołęce, z którego dyżurni będą prowadzili ruch pociągów. Na nowym moście kolejowym nad Narwią ułożony zostanie tor. Dzięki realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A inwestycji po ponad dwudziestu latach wrócą kolejowe połączenia.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , informacja prasowa

PLK-2025-12-04-Kolej-na-druga-nitke-w-Obornikach-PLK-inf.docx

Ruszamy z budową drugiej „nitki” mostu kolejowego w Obornikach – montujemy nowe przęsło przeprawy, ważące łącznie ponad 500 ton. Wszystkie prace, za ok. 100 mln zł z KPO, chcemy zakończyć już w II poł. przyszłego roku. W ten sposób torujemy drogę do dwutorowej jazdy pociągów między Poznaniem a Piłą.
Słowa kluczowe: modernizacja , informacja prasowa , inwestycja

Nie znalazłeś szukanego materiału?

Postaraj się zmienić kryteria wyszukiwania i spróbuj ponownie.