Wszystkich wyników: 146
PLK-2020-11-Lodz-Odolanowska-Stolarska-10-01-20r-A-Bohdanowicz-26.jpg
budowa tunelu Łódź Fabryczna - Łódź Kaliska/ŻabieniecSłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK-2020-11-Lodz-Odolanowska-Stolarska-10-01-20r-A-Bohdanowicz-10.jpg
budowa tunelu Łódź Fabryczna - Łódź Kaliska/ŻabieniecSłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK-2025-06-24-Ruszyla-maszyna-Jadwiga-rozpoczela-drazenie-najdluzszego-tunelu-kolejowego-w-Polsce-Miejsce-pracy-maszyn-TBM-widok-z-lotu-ptaka-fot.jpg
Ważąca przeszło 2,5 tys. ton tarcza TBM „Jadwiga” rozpoczęła budowę tunelu kolejowego pod Pisarzową. W ciągu najbliższego roku powstanie nowy obiekt o długości niemal 4 km, który skróci podróże pociągiem pomiędzy Limanową a Nowym Sączem. To będzie pierwsza z 16 takich budowli zaplanowanych w ramach projektu „Podłęże-Piekiełko”, największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu kraju. Zadanie dofinansowane jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2022-02-17-TBM-Faustyna-na-ul.jpg
TBM Faustyna wydrążyła pierwszy tunelSłowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura
PLK-2022-06-15-Start-TBM-Faustyna-z-komory-Odolanowska-w-kierunku-przystanku-Koziny-15.jpeg
Drążenie tunelu kolejowego pod Łodzią przez mniejszy TBMSłowa kluczowe: infrastruktura , inwestycja
PLK-2024-006-30-Maszyna-TBM-Faustyna-przebija-sciane-przystanku-Lodz-Koziny-fot.jpg
W piątek, 28 czerwca mniejsza maszyna TBM przebiła ścianę podziemnego przystanku Łódź Koziny szybciej niż zakładał harmonogram, który przewidywał zakończenie drążenia trzeciego tunelu jednotorowego na podziemnej trasie Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec w lipcu. Tym samym TBM Faustyna wykonała trzy czwarte swojej pracy. Do wykonania ma jeszcze jeden tunel w kierunku Łodzi Kaliskiej.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2025-10-03-Podleze-Piekielko-Drazenie-tuneli-pod-Pisarzowa-postepuje-w-dobrym-rytmie-Wnetrze-budowanego-tunelu-na-linii-kolejowej-104-fot.jpg
Jadwiga i Kinga bez ustanku budują pod ziemią dwa tunele, dzięki którym skrócimy podróże koleją z Limanowej do Nowego Sącza. Potężne tarcze TBM, pracujące przy największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. na południu kraju, wizytowali kolejarze z całego kontynentu, uczestnicy Europejskich Dni Bezpieczeństwa Kolejowego. Modernizacja linii kolejowej 104, której częścią jest budowa tuneli, współfinansowana jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2024-01-19-Na-start-trzeciego-tunelu-jednotorowego-w-Lodzi-przenoszenie-TBM-nad-torami-Dzwig-przenosi-elementy-tarczy-drazacej-tenel-srednicowy-w-Lodzi.jpg
Budowa podziemnego połączenia Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec weszła w kolejny etap. Od 19 stycznia mniejsza maszyna TBM będzie przenoszona nad torami linii Łódź – Łowicz do komory przy ul. Żniwnej, skąd rozpocznie drążenie trzeciego tunelu jednotorowego. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowane z POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2021-07-12-TBM-Katarzyna-pierscien-za-pierscieniem-w-strone-Lodzi-Fabrycznej-pracownicy-we-wnetrzu-budowa-tunelu-srednicowego-w-Lodzi-fot.jpg
Duża maszyna drążąca Katarzyna układa kolejne pierścienie dwutorowego tunelu w stronę Łodzi Fabrycznej. Priorytetem jest bezpieczeństwo mieszkańców i robót. Setki metrów kabli łączą podziemne i naziemne segmenty maszyny. Budowa podziemnych połączeń między stacjami Łódź Fabryczna a Żabieniec i Kaliska wspófinansowana jest ze środków unijnych POIiŚ. Inwestycja zwiększy ofertę kolei w mieście, regionie i kraju.Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
PLK-2023-08-16-TBM-Katarzyna-drazy-tunel-kolejowy-pod-Lodzia-Duza-maszyna-TBM-drazy-tunel-w-Lodzi-fot.jpg
Po wykonaniu wzmocnień terenu w rejonie ul. Mielczarskiego duża maszyna TBM kontynuuje drążenie tunelu kolejowego w Łodzi. Wykonawca inwestycji uzgadnia z miastem warunki dla dalszej realizacji robót, w tym lokalizacje tzw. szachtów. Podziemne połączenie Łodzi Fabrycznej ze stacjami Łódź Kaliska i Żabieniec zapewni podróże ze stolicy województwa we wszystkich kierunkach. Sprawniejsza będzie komunikacja w aglomeracji. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowana z POIiŚ.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , informacja prasowa , inwestycja
