Wszystkich wyników: 603
PLK zdjęcia z linii Sesja zdjęciowa nr 2 Linia nr 146 06_02_18 - 108.jpg
zdjęcia z LK1 - fot. luty 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2015_01 Jaktorów wiadukt _DSC_7995.jpg
Postęp prac modernizacyjnych na linii kolejowej z Warszawy do Łodzi na odcinku Warszawa – Skierniewice (Miedniewice). Fotografie wykonano w okolicach przystanku Jaktorów i wiaduktu w tejże miejscowości w styczniu 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK-2020-02-Prace-na-przystanku-Zarki-Letnisko-LK1-Autor-Rafal-Kalabinski-06.jpg
Prace na przystanku Żarki-LetniskoSłowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2015_01 Grodzisk Mazowiecki prace na stacji _DSC_7708.jpg
Postęp prac modernizacyjnych na linii kolejowej z Warszawy do Łodzi na odcinku Warszawa – Skierniewice (Miedniewice). Fotografie wykonano na stacji kolejowej w Grodzisku Mazowieckim w styczniu 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2014_09 Szlak Pruszków - Żyrardów DSC_3845.JPG
Folder zawiera zdjęcia dokumentujące postęp prac modernizacyjnych na linii kolejowej z Warszawy do Łodzi na odcinku Warszawa – Skierniewice (Miedniewice). Fotografie wykonano na szlaku od Pruszkowa do Żyrardowa we wrześniu 2014 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2015_03 modernizacja torów przed stacją Żyrardów _DSC_0042.jpg
Folder zawiera zdjęcia dokumentujące postęp prac modernizacyjnych na linii kolejowej z Warszawy do Łodzi na odcinku Warszawa – Skierniewice (Miedniewice). Fotografie wykonano w okolicach stacji kolejowej w Żyrardowie w marcu 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura
PLK 2014_09 Szlak Pruszków - Żyrardów _DSC_2979.jpg
Folder zawiera zdjęcia dokumentujące postęp prac modernizacyjnych na linii kolejowej z Warszawy do Łodzi na odcinku Warszawa – Skierniewice (Miedniewice). Fotografie wykonano na szlaku od Pruszkowa do Żyrardowa we wrześniu 2014 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2015_05 prace na stacji Grodzisk Mazowiecki DSC_0831.JPG
Stacja w Grodzisku Mazowieckim zmienia swój standard. Pasażerowie korzystają już z odnowionego peronu wyspowego. Wyremontowano przedwojenną wiatę i zamontowano dodatkową, nową. Trwają prace przy budowie przejścia podziemnego, które zapewni bezpieczną i wygodną drogę ze stacji do miasta. Na peron będzie się można dostać windą, co ułatwi komunikacje pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej. W marcu zostanie oddany zmodernizowany peron przy dworcu. W ramach modernizacji linii Warszawa – Skierniewice PKP Polskie Linie Kolejowe S.A wymieniły w Grodzisku Mazowieckim wszystkie tory i urządzenia sterowania ruchem kolejowym, co zapewnia lepszą płynność ruchu kolejowego. Na stacji działają już najnowocześniejsze w Polsce rozjazdy, umożliwiające pociągom zmianę toru przy prędkości – 130 km/h. Nowy układ torowy zapewnia sprawniejszy wjazd na centralną magistralę kolejową oraz w kierunku Łodzi i Warszawy. Zapewnia również lepszą obsługę pociągów dalekobieżnych, którymi pasażerowie mogą w 20 minut dojechać do Warszawy Centralnej. Fotografie wykonano w maju 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK zdjęcia z linii Sesja zdjęciowa nr 2 Linia nr 146 06_02_18 - 077.jpg
zdjęcia z LK1 - fot. luty 2018 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
PLK 2015_05 prace na stacji Grodzisk Mazowiecki _DSC_3970.jpg
Stacja w Grodzisku Mazowieckim zmienia swój standard. Pasażerowie korzystają już z odnowionego peronu wyspowego. Wyremontowano przedwojenną wiatę i zamontowano dodatkową, nową. Trwają prace przy budowie przejścia podziemnego, które zapewni bezpieczną i wygodną drogę ze stacji do miasta. Na peron będzie się można dostać windą, co ułatwi komunikacje pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej. W marcu zostanie oddany zmodernizowany peron przy dworcu. W ramach modernizacji linii Warszawa – Skierniewice PKP Polskie Linie Kolejowe S.A wymieniły w Grodzisku Mazowieckim wszystkie tory i urządzenia sterowania ruchem kolejowym, co zapewnia lepszą płynność ruchu kolejowego. Na stacji działają już najnowocześniejsze w Polsce rozjazdy, umożliwiające pociągom zmianę toru przy prędkości – 130 km/h. Nowy układ torowy zapewnia sprawniejszy wjazd na centralną magistralę kolejową oraz w kierunku Łodzi i Warszawy. Zapewnia również lepszą obsługę pociągów dalekobieżnych, którymi pasażerowie mogą w 20 minut dojechać do Warszawy Centralnej. Fotografie wykonano w maju 2015 r.Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja
