Niektóre elementy służące do zaawansowanego filtrowania wyników wyszukiwania nie są dostępne dla czytników ekranu (sekcja lokalizacja). Aby wyświetlić zawężone wyniki wyszukiwania można wypełnić tylko niektóre pozycje formularzy i wybrać przycisk filtruj.

Wszystkich wyników: 4053

PLK-2020-09-Chelmek-wiadukt-kolejowy-nad-ul.jpg

Chełmek, wiadukt kolejowy nad ul. Brzozową; fot. wrzesień 2020
Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja

PLK 2016_03 E30 postęp prac na trasie Podłęże - Bochnia - Tarnów _DSC_2625.jpg

Folder zawiera zdjęcia z linii kolejowej nr 91 (Kraków - Rzeszów), która jest częścią korytarza E30. Fotografie wykonano w marcu 2016 r. na trasie Podłęże - Bochnia - Tarnów. Zdjęcia dokumentują postęp prac przy modernizacji peronów, torów oraz obiektów inżynieryjnych.
Słowa kluczowe: modernizacja , infrastruktura , inwestycja

PLK 2017-06 Sokołowo Wrzesińskie 2017.06.19 Sokołowo Wrzesińskie (20).JPG

Sokołowo Wrzesińskie - demontaż sieci trakcyjnej, foto: czerwiec 2016 r.
Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja

PLK 2016_12 Efekty prac modernizacyjnych na trasie Zielonka - Wołomin - Tłuszcz 2016_12_zielonka_wolomin_tluszcz (1).jpg

Folder zawiera zdjęcia wykonane w grudniu 2016 r. na stacjach kolejowych w Tłuszczu, Zielonce oraz Wołominie. Fotografie obrazują postęp prac modernizacyjnych. Trasa Warszawa Rembertów – Zielonka –Sadowne to część linii kolejowej E 75, która ma priorytetowe znaczenie dla ruchu kolejowego. Jest to fragment transeuropejskiego korytarza, który łączy Warszawę przez Kowno, Rygę, Tallin z Helsinkami. Jest to jedyne połączenie kolejowe Litwy, Łotwy, Estonii z Polską i pozostałymi krajami Unii Europejskiej. Projekt „Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - granica z Litwą, etap I, odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka - Tłuszcz (Sadowne)” jest współfinansowany z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Słowa kluczowe: modernizacja , inwestycja

PLK 2018-09-17 Nowe perony w Pilawie i Garwolinie, postępuje modernizacja stacji w Otwocku DSC_0533.jpg

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują największy projekt Krajowego Programu Kolejowego o wartości 3,4 mld zł. Między Otwockiem a Lublinem budowane są perony, tory i sieć trakcyjna. Od 15 września pociągi wróciły na odcinek Warszawa – Garwolin. Pasażerowie korzystają ze zmodernizowanych peronów w Pilawie i Garwolinie. W Otwocku powstają nowe perony, przejścia dla pieszych i bezkolizyjne skrzyżowania dróg z torami. Zwiększy się komfort podróży i wzrośnie poziom bezpieczeństwa. 15 września pociągi wróciły na odcinek z Pilawy do Garwolina. Na stacjach w Pilawie i Garwolinie pasażerowie mogą korzystać z całkowicie nowych peronów wyposażonych w wygodne ławki, wiaty oraz udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności. Po zakończeniu modernizacji obiekty będą bardziej funkcjonalne, lepiej oznakowane i oświetlone.
Słowa kluczowe: peron , modernizacja , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

Nie znalazłeś szukanego materiału?

Postaraj się zmienić kryteria wyszukiwania i spróbuj ponownie.